Периодически натыкаюсь на информацию о том наши форумчане снимают воздуховод, идущий к ногам задних пассажиров. Какова оправданность этого? Реально зимой еще не ездил на девятке и не знаю насколько там холодно/жарко.
Расскажите плиз.

от него задним пассажирам(если печка не перебрана и непроклеена) толка ноль, а половина потока горячего воздуха уходит впустую. поэтому снимают его и ставят заглушку.
Impylse мой тебе совет лучше разбери панель полностью проклей все воздуховоды и заодно и прошуми. делов на пол дня, зато в дальнейшем и тепла будет на всех хватать(ничего снимать не надо будет) и шума в разы меньше.

А в 14-й как дела с этим обстоят? В плане уходит полезное тепло бестолку через эти воздуховоды или нет?

Нормально у всех дела обстоят, если стоит рабочий термостат и исправная печка. Если одно из двух не фурычит, ни проклейка, ни убирание воздуховода не поможет.

Объясните мне, как может тепло уходить бестолку? Ну вот если воздуховод в форточку, то да - будет уходить.

Да все работает просто для общего развития решил узнать, что к чему, насколько много от него пользы/вреда.

половина теплого воздуха остается в панели и тунеле. разбери и посмотри какие там зазоры. по два пальца пролазит.

Anson может эта бяка воникает у машин которым больше 7 лет? Или на новых таже хрень, у меня машине 3 недели, пока ни чего не гремит что та мне в лом всю панель разбирать.

про вп был разговор

+100

касательно гремучести панели я имел ввиду торпеду автора топига, тоесть торпеду 21093. у самар2 с этим дело гораздо лучше обстоит. касательно печки сам поймешь зимой. комуто нормально комуто нет. на вкус и цвет товарищей нет.

Воздуховоды, которые идут к ногам задних пассажиров упираются в коврики, т.е. воздух дует под задние коврики. Именно по этим соображениям я их снял

но и пусть дует под коврики, не на улицу же. Я вот вижу еще один плюс, если под коврики значит тепло там застаивается, а след-но греет сидение, а от сюда вытекает что яйца всегда в тепле будут. :-D

Не ну если яйца в тепле то низа что не сниму :cool: :-D

может сделать удлинитель чтоб прям на яйца дуло? :-D

Теперь надо подумать кто взади чаще сидит...

Тема баян!!!
Но весело однако

И есть ли у неё яйца :-D

Чтоб яйца в тепле были, надо подогрев сидения врубать

вообщето доктора не советуют подогревать этот орган, т.к. это ведет к ухудшению потенции

Яйца греть хорошо тому, кто сидит на передних сидениях !!!
Я тут в выходные разбирал салон авто, (у меня 2114) и что вы думаете горячий воздух идет в ноги пассажиров назад ?! Вот и не угадали.
Я когда снял сидения, а потом бороду вроде так это называется я не обнаружил отвлетления от печки к патрубкам назад. Т.е патрубки под сидениями стоят но толку от них абсалютно не какого. Получается что горячий воздух который должен поступать к задним пассажирам в ноги вообще туда не доходит.
Я бы этих конструкторов и сборщиков машин подвесил бы за яйца.....

Я сзади лежу чаще :cool: А осенью прохладна вот и забочусь о себе :-D

Воздуховод снял, но заглушку не ставил, так как люблю зимой кататься в туфлях. Рекомендую.

Так что, из собственного опыта: без него ногам теплее.
О законе сохранения энергии рассказывать не надо, понимаю, действительно тепло не уходит "в никуда".
Но считаю, что лучше пусть дует теплом на мои руки/ноги, а потом уж прогреваются коврики/тонели/пол, чем обогревать последих, а мне ожидать/довольствоваться внутрисалонной/усредненной температурой.

P.S. Leshek, зачем вы подносите зимой руку к дефлектору печки? тепло ведь никуда не уйдет, оно останется возле вас

Ух и с чегой то вы взяли что я грею руки у заслонок
А по теме: для себя я уже сразу сделал заключение - печка в Самарах дерьмо, и что б там не делать, какие б изменения не вносить, в топочках зимой дуба даш. Толи дело печка в классике - я на прежней пятерке в майке ездил и на ноги можно было б сланцы одевать. Вобчем конструкторы чего то перемудрили в Самарах.