У меня таже фигня, так еще и не выяснил в чем причина.
Контроллер тоже БОШ. Кстати, все говорят что РХХ - моей машине 14 тыс. отроду, РХХ был практически чистым, тока небольшой черный налет - даже тряпку не испачкал когда протирал.
Думаю, может это неисправный клапан адсорбера - подсасывает лишний воздух когда не надо... Надо будет попробовать отсоединить его нах, заткнуть плотно трубку и поездить, посмотреть, что получиться!

Кстати, кому интересно, сделал так, что бы в бензобаке давление не накапливалось. Теперь бак открывается с чуть заметным (практически незаметным) пшиком наружу. А раньше так пшыкал, что испугаться можно было))))


Надо будет проверить у себя, может таже фигня)))

[quote="Alexander Matrosoff"]Эта проблема много раз обсуждалась - ответа нет.[/quote]

Да. Обсуждалась много раз.

Я эту проблему победил заменой прошивки в ЭБУ.
Даж отчет выкладывал. Но его переместили.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=142184&highlight=

наконец таки вылечил падение оборотов.
Решил вчера почистить "ДУ", отсоединил от него все трубочки и т.д, делал как написано в faq, и вообщем когда отсоединил впускной патрубок от ДУ и тот шлангчег который чуть пониже, подумал не будет ли он мне мешать(это тот который под ресивером куда то там в головку блока втыкается) повертел его а он не сильно таки был затянут и почти свободно ходил.

в общем подтянул этот шлангчег, почистил ДУ и все пучком, работает как часы)), ДУ не очень то и грязный был, но всеравно поменял прокладку и помыл, продул. и все ок!

Блин у меня тоже самое уже всю машину излазил толку нуль
тоже присутствует щёлчёк реле и машина начинает нормально работать.