Тем кто недавно регулировал сцепу - подскажите на каком уровне должны быть регулировочные гайки, а то у меня (только сегодня заметил когда мыл движок) они стоят на крайнем положении, то есть дальше крутить не куда- ближе к салону. Собственно это трос или вилка. Сцепа VALEO в сборе - прошла тыщ 15 как поставил не трогал, хотя на старте чуток буксует, схватывае посередине хода.

Да и еще педаль стоит в ровень с педалью тормоза

Оно регулируется не теми гайками, которые ближе к салону, а теми, которые на 13. ИМХО все у тебя нормально.

Не бери в голову - надо просто привыкнуть. (Жена не смогла - теперь меньше пью пива. ). У меня с завода такая хрень была - после покупки, с площадки, не с первого раза тронуться с места смог - сцепа в конце хода педали работала. Была, правда, возможность подрегулировать через 5 тык - регулировал - до упора. Неделю наслаждался. Через неделю - та же картина. - Движение маш. начинается только в самом конце хода педали сцепления. При этом сама педаль, как по книжке- вровень с педалью тормоза. При предъявлении претензий инженеру по гарантии, говорит - мол сам виноват сжег сцепу. Мастер по ремонту с первого взгляда говорил - "да ты что- все путем", пока сам не попробовал "тронуться"". Вобщем я решил.., и поменял на Крафт тейч - блин, та же карина, причем с с первого метра. Были конечно вопросы по родному сц. - выработка ноль -наср-ть. "Наша" машинка требует просто привыкания - ведь работает, причем разница после замены - только в "мягкости" самого процесса выжима-отпускания самой педали.
П.Н. До этого юзал старинький митсубиси галант - бате отдал: до сих пор эксплуатирует: на праздник - на буржуйской, на огород на "шестерке"

блин копия моя история-