У меня ВАЗ 2110 1997 г.в. Восьмиклапанная с инжектором, ставленным позже. Во время движения порвало ремень ГРМ. Поставил новый, выставил метки, как написано в умной книге про десятку. Машина не стартует, не схватывает вообще. Подскажите, в чем может быть проблема и как ее решить?

Если все выставлено правильно,она ОБЯЗАНА и схватывать и стартовать.Хотя доносились слухи/мною не проверенные/ что иногда клапанам на 1500 достается-в этом случае будет так как ты пишешь./хотя 16 клопов на 2-х цилиндрах я позавчера завел-позднейшее вскрытие показало замену 6 клапанов./

Димон98
Проверь шкиф генератора, если все выставить по меткам датчи коленвала должен находится напротив 20 метки от пропуска. У меня был случай знакомый менял и как то он поставил его не правильно, вспышек не было вообще. Проверь цепь ДПКВ, может там чего задел.

Нормально= он встает на выступ в шестерне и плотно прилегает к ней.

При отсутствии сигнала=не заводится никаким образом.

Ксандр
ну так и я об этом

+1 к меткам. шпонка на шкиве колена жива?