Причем в последнее время почти что всегда, в чем тут может быть дело? Если ее включать медленно, то даже слышно, как шестерни громко соприкасаются друг друга-передачу приходится втыкать рывком.
Вот я и думаю-что это: либо очередной кирдык коробки, либо может это сцепление?
(педаль сцепления поднимал-не помогло).

А ты включай сначала первую, а потом заднюю скорость, получится без треска

Выжми сцепление подожди 3 сек и включай там нет синхронизатора поэтому надо ждать пока шестерня остановится.

Закинул ту же тему в девятом семействе. Там популярно объяснили. Причины может быть 2. Либо не выжимается до конца сцепление, либо очень вязкое масло. Педаль сцепления пробовал держать долго и медленно втыкал-вытыкал. Эффект тот же-шестерни бьют (примечательно, что на холодную такого нет). Похоже, корень зла все же в сцеплении.

Похоже, что действительно "ведет" сцепление: в холодном состоянии вязкости масла хватает, чтобы затормозить первичный вал,а в разогретом фиг. Для начала стоит добавить слабины ему, отпустив регулировочную гайку на вилки выключения сцепления, что над КПП стоит. Вообще довольно странно, обычно с износом сцепление начинает проскальзывать, т.к. уменьшается его прижим...возможно что проблема в выжимном подшипнике, на классике при его выходе из строя сцепление начинало "вести".

...сцепление ведет...возможно - попадание масла на детали сцепления...

Поддерживаю, об этом даже в мануале написано.

Самое подлое в том, что шестерня как раз то и не останавливается......... Целую минуту ждал с выжатым сцеплением. Так что я считаю, что проблема в сцеплении. Буду менять в сборе, наверное на Валео.

Некоторое время можно поездить (я достаточно аккуратно проездил полгода) включая заднюю через третью. Помогает. Начсёт ВАЛЕО посоветуйся с людьми.
Удачи!