сайт гуд! одно мааленькое но!( онив москве(( а я в питере....но цены радуют... по таким ыб ценам и в питере)) интересно если вылит нах ТНК и залить что нить другое все починиться или все уже конец коробке нужно перебирать....(((

уж оч хоца обратно планые движжения при переклчении.. машинка то нравиться (

мудрое решение - сам так делаю(коробке полгода, а уже пытается похрустеть), ибо 2 передача - это хроническая болезнь, всячески поддерживаемя АВТОВАЗом , как, собственно, и и подшипник первичного вала.
ЗЫ на старой КПП (умершей на чугунном канализационном люке, которые делают на совесть , в отличии от коробок) та же байда была - двойной выжим позволял не добивать шестерню и синхр (ведь раньше на машинах вообще синхров не было и нормально ходили коробки), а значит оттянуть кап ремонт и финансовые траты

Ну про щуп не дотянуться не скажи. А масло в коробке трубу какую нить туда суешь и масло в вороночку сверху фигачишь.

У меня такой вопрос!!!
При переключении с 4 на 5 резко возрастсаю как то обороты , если переключался на 3000 , то уходят за 4000 , как будто шестерня не та стоит.
Это коробку надо смареть ? Или я чего то не догоняю?

100% не дотянутцо снимать что то нуна... тока чтобы снять такое....

кста на счет корбки у меня походу сцепление нуна подтянуть тросик тобишь... а как его подтянуть? это под или в машину лезть (капот тобишь)

Евгений093i
наверно ногу с педали газа надо убирать,а возможно шестерня стоит больше 4-ой но ето сразу заметно - торможение двигателем.

LEYIN, та же хрень... приловчился и езжу так. Либо перед врубанием второй даю движку снизить обороты и врубаю плавно, либо "сцепа - нейтраль - сцепа - вторая". Единственаая неприятность, что с перекрестка быстро уйти не всегда получается... выходит, что вторая с нуля двиг раскручивает.

Ужас какой ребята... а я ещё думал что у меня все плохо....