Про трос сцепления
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
chiva
# 06 Сентября 2007 20:41
Сегодня случайно подцепил ногой педаль сцепления снизу, а она на пол упала. Заглянул под капот, а там фигня, которая на конце троса, где гайки регулировочные, слетела с вилки. Ну все на место поставил, но вот вопрос возник: оно что, на вилке держится только натяжением троса? Или у меня чего там не хватает?
ZaSKaR
# 06 Сентября 2007 20:45
chiva писал(а):

Или у меня чего там не хватает?


Втулочка там ещё должна быть на тросике которая поджимает упор к вилке,хотя всё зависит от тросика - может и некомплектоватся такой втулкой!?
Tom669
# 06 Сентября 2007 21:39
Там не втулочька, а резиновое кольцо одето. Его и надо прижать к вилке с обратной стороны и тросик слетать больше не будет.
chiva
# 07 Сентября 2007 10:20
Tom669
Да, действительно, есть там колечко. Пойду сейчас натяну его куда надо. Спасибо.
Serega_nv
# 09 Сентября 2007 21:03
Люди, чтобы не создавать новую ветку спрошу здесь - подскажите плизз, от чего зависит мягкость/жесткость педали сцепления? Тросик стоит новый, сцепление стоит заводское, пробег 60 тык.. Причем проблем со сцеплением не наблюдается, но педаль тугая.. Доставать это стало немного... У друга на двенахе гораздо мягче сцепление, тоже заводское...
Pavlusha
# 09 Сентября 2007 21:26
Serega_nv писал(а):

Люди, чтобы не создавать новую ветку спрошу здесь - подскажите плизз, от чего зависит мягкость/жесткость педали сцепления? Тросик стоит новый, сцепление стоит заводское, пробег 60 тык.. Причем проблем со сцеплением не наблюдается, но педаль тугая.. Доставать это стало немного... У друга на двенахе гораздо мягче сцепление, тоже заводское...


если само сцепление исправно то только ОТ БРЕНДА сцепления.
Serega_nv
# 09 Сентября 2007 21:52
Pavlusha писал(а):

Serega_nv писал(а):

Люди, чтобы не создавать новую ветку спрошу здесь - подскажите плизз, от чего зависит мягкость/жесткость педали сцепления? Тросик стоит новый, сцепление стоит заводское, пробег 60 тык.. Причем проблем со сцеплением не наблюдается, но педаль тугая.. Доставать это стало немного... У друга на двенахе гораздо мягче сцепление, тоже заводское...


если само сцепление исправно то только ОТ БРЕНДА сцепления.


Я конечно понимаю что на десятки и двенахи ставят разное сцепление, но почему на двенахи педаль мягкая а на моей десятки довольно тугая ума не приложу...
Toliasik
# 09 Сентября 2007 22:38
Позавчера трос сцепления порвался когда я поперек переезжал трамвайные пути.Благо была включена нейтралка(что бы было если б я был в пробке ,а передо мной стоял бы X5? к примеру)Педаль была тугая, но после классики мне она казалась просто легчайшей.Поставлен новый трос на месте(160р. ДААЗ) педаль стала просто невесомой.Могу предположить что тяжесть возникает от износа троса, возможно он порвался, но не доконца.У меня,как я посмотрел, рвался постепенно, от краев до центральной жилы.
wraith
# 10 Сентября 2007 13:14
Смазать надо трос и будет легко нажиматься педаль.
Если трос порвется на стоячей машине при включенной передаче, то машина прост заглохнет. Не сцыте.
avv_104
# 10 Сентября 2007 14:27
Toliasik писал(а):

Позавчера трос сцепления порвался когда я поперек переезжал трамвайные пути.Благо была включена нейтралка(что бы было если б я был в пробке ,а передо мной стоял бы X5? к примеру).



Педаль по-средине тебя выручила бы :cool:
avv_104
# 10 Сентября 2007 15:43
Karzhimant писал(а):

chiva писал(а):

Или у меня чего там не хватает?


Втулочка там ещё должна быть на тросике которая поджимает упор к вилке,хотя всё зависит от тросика - может и некомплектоватся такой втулкой!?



+1
Сергей968
# 10 Сентября 2007 16:04
Serega_nv писал(а):

Люди, чтобы не создавать новую ветку спрошу здесь - подскажите плизз, от чего зависит мягкость/жесткость педали сцепления? Тросик стоит новый, сцепление стоит заводское, пробег 60 тык.. Причем проблем со сцеплением не наблюдается, но педаль тугая.. Доставать это стало немного... У друга на двенахе гораздо мягче сцепление, тоже заводское...


У меня тоже последнее время педаль тугая была - левая нога аж уставала. Кончилось тем, что сломалась вилка (туго было не из-за троса, а именно из-за вилки). Так что если смазать тросик тебе не поможет - смотри вилку.
autoladaru
# 10 Сентября 2007 17:21
А если педаль сначала нажимается легко, а потом, начиная с середины и до конца с гораздо большим усилием- это трос ?

Сильнее заметно ИМХО на горячей машине, а иногда совсем всё нормально, КПП недавно делали- вилка нормальная сказали, трос вроде тоже смотрели....

Менять ? Или как и где смазать ?
autoladaru
# 10 Сентября 2007 17:22
А если педаль сначала нажимается легко, а потом, начиная с середины и до конца с гораздо большим усилием- это трос ?

Сильнее заметно ИМХО на горячей машине, а иногда совсем всё нормально, КПП недавно делали- вилка нормальная сказали, трос вроде тоже смотрели....

Менять ? Или как и где смазать ?
Сергей968
# 11 Сентября 2007 09:13
autoladaru писал(а):

А если педаль сначала нажимается легко, а потом, начиная с середины и до конца с гораздо большим усилием- это трос ?

Сильнее заметно ИМХО на горячей машине, а иногда совсем всё нормально, КПП недавно делали- вилка нормальная сказали, трос вроде тоже смотрели....

Менять ? Или как и где смазать ?


Попробуй взять ВДшку с трубочкой и залить ее побольше, отодвинув резиновую гофру, внутрь шланга в котором ходит тросик. Мне помогло.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •