Полярность ? - нужен совет - Музыка в автомобиле

Arkadiy1

На форуме 23 лет Сообщения: 46 Откуда: Санкт-Петербург

# 08 Сентября 2007 21:38

При подключении акустики столкнулся стем что на выходе усилителя обратная полярность нежели на маркировки . Confused

: На входе усилителя тестером мерил полярность совпадает с маркировкой. Полярность мерил электронным тестером в диапазоне 2в пост тока.
Чему верить ?
Или я в чем то неправ ?

ZaSKaR

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 9933

# 08 Сентября 2007 21:44

Arkadiy1 писал(а):

2в пост тока.

Это как?

Ток не в Вольтах измеряется,да ещё и последовательно,а не параллельно цепи!

Arkadiy1

На форуме 23 лет Сообщения: 46 Откуда: Санкт-Петербург

# 08 Сентября 2007 22:07

Karzhimant писал(а):

Это как? Ток не в Вольтах измеряется,да ещё и последовательно,а не параллельно цепи!

школьную программу выучил держи 5 :cool:

за ответ не по теме получи 1

Маринер

На форуме 22 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 08 Сентября 2007 22:18

Arkadiy1 писал(а):

Чему верить ?

Ушам с тестовым диском.
ЗЫ. а вообще бред написал...
Да, что такое вход и выход усилителя Shocked

?

Вадя™

Администратор

На форуме 19 лет Сообщения: 15460 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 08 Сентября 2007 22:27

я что то не понял, про полярности на входе и выходе..
шо ты там тестером намерял на входе, ёпть..

J_rockiN

На форуме 19 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 08 Сентября 2007 22:52

А какие симптомы неправильной полярности?

Vitalij

На форуме 19 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 08 Сентября 2007 23:57

Нормальный усь усиливает переменный ток.

Т.к. многие уси позволяют мостовое включение, то для разных каналов общий провод маркируется как "+" и как "-" соответственно, потому, что один канал работает в фазе, второй в противофазе.

Вадя™

Администратор

На форуме 19 лет Сообщения: 15460 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 09 Сентября 2007 00:41

Vitalij
ты то еще о чем?
ужасть...ну и темы двигаете..

Vitalij

На форуме 19 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 09 Сентября 2007 00:54

Вадя?
Возьми 2х канальный усь, который позволяет подключение мостом.

Он состоит из 2х двутактных усилителей. Один усь работает в фазе, второй в противофазе. Посему, выход с 2х тактного каскада будет промаркирован как "+" и "-", соответственно.

Вадя™

Администратор

На форуме 19 лет Сообщения: 15460 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 09 Сентября 2007 01:15

ужас нах...
почему в противофазе?
меньше зырь схемы бюджетников..
там да, там перед входом стоит фазоинверсный каскад на оу..
или еще на входе коверкают..
небюджетники имеют переключатель, 2 или 4 канала, тогда варианты другие..
промаркированы они, кстати, одинаково..

Rivet

На форуме 23 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 09 Сентября 2007 09:48

Вадя? писал(а):

небюджетники имеют переключатель, 2 или 4 канала, тогда варианты другие..
промаркированы они, кстати, одинаково..

+1000

Arkadiy1

На форуме 23 лет Сообщения: 46 Откуда: Санкт-Петербург

# 09 Сентября 2007 10:58

Полагаю :На усилителе есть обозначение + и - , на динамической головке есть обозначение + и - . Данные обозначения используют для обозначения только в полярных напряжениях - значит полярность можно определить !

Хоть ктонибудь мерил полярность на выходе своего усилителя ?

Нужна практика ,а теорию оставьте пожалуйста для чата.
( а то " теоритически на марсе есть жизнь " а на практике ? )

Rivet

На форуме 23 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 09 Сентября 2007 11:01

Arkadiy1 писал(а):

Полагаю :На усилителе есть обозначение + и - , на динамической головке есть обозначение + и - . Данные обозначения используют для обозначения только в полярных напряжениях - значит полярность можно определить !

Полагать не надо, надо смотреть усь и читать инструкцию

Arkadiy1 писал(а):

Хоть ктонибудь мерил полярность на выходе своего усилителя ?

Да, поляриметром!

Arkadiy1 писал(а):

Нужна практика ,а теорию оставьте пожалуйста для чата.
( а то " теоритически на марсе есть жизнь " а на практике ? )

Если бы ты знал теорию, не писал бы всякую херню!

Вадя™

Администратор

На форуме 19 лет Сообщения: 15460 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 09 Сентября 2007 13:05

Arkadiy1 писал(а):

Хоть ктонибудь мерил полярность на выходе своего усилителя ?

еще раз прошу, обьясни, про какую полярность речь идет?

Vitalij

На форуме 19 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 09 Сентября 2007 15:57

Тама нет полярного напряжения, а + И - пишуться, что бы ты динамики в противофазе не врубил.

Arkadiy1 писал(а):

Полагаю :На усилителе есть обозначение + и - , на динамической головке есть обозначение + и - . Данные обозначения используют для обозначения только в полярных напряжениях - значит полярность можно определить !

Хоть ктонибудь мерил полярность на выходе своего усилителя ?

Нужна практика ,а теорию оставьте пожалуйста для чата.
( а то " теоритически на марсе есть жизнь " а на практике ? )

Vitalij

На форуме 19 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 09 Сентября 2007 15:58

Ты прав, я про бюджетники, т.к. они более доступны и популярны.

Ессно, всё может быть как ты говоришь.

Вадя? писал(а):

ужас нах...
почему в противофазе?
меньше зырь схемы бюджетников..
там да, там перед входом стоит фазоинверсный каскад на оу..
или еще на входе коверкают..
небюджетники имеют переключатель, 2 или 4 канала, тогда варианты другие..
промаркированы они, кстати, одинаково..

Arkadiy1

На форуме 23 лет Сообщения: 46 Откуда: Санкт-Петербург

# 09 Сентября 2007 16:30

Vitalij писал(а):

Тама нет полярного напряжения, а + И - пошиться, что бы ты динамики в противофазе не врубил.

Большое спасибо тебе , я все понял :cool:

Rivet писал(а):

Полагать не надо, надо смотреть усь и читать инструкцию

Rivet писал(а):

Да, поляриметром!

Rivet писал(а):

Если бы ты знал теорию, не писал бы всякую херню!

- с такими речами, место в школьном чате :bravo:

Тема закрыта

Vitalij

На форуме 19 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 09 Сентября 2007 20:51

Arkadiy1
Единственное, при маркировке динамиков на + и - может быть установлено правило хода диффузора вперед или назад.

Посмотреть ход можешь, подключа 1,5В батарейку к низкочастотнику, в момент подключения диффузор сдвинется вперед или назад. Только долго батарейку не дуржи подключенной.

Нивкоем случае не подключай источники более 1,5В, АКБ, Крону и т.д.

Маринер

На форуме 22 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 09 Сентября 2007 20:54

Vitalij писал(а):

... правило хода диффузора вперед или назад.
.

ааааааа ...и у тебя чтоль "качать" в дверь может Shocked

???
ЗЫ. Надеюсь я тебя не так понял

Rivet

На форуме 23 лет Сообщения: 9816 Откуда: Калужская обл. Авто: Два Холодильника AWD

# 09 Сентября 2007 22:49

Arkadiy1 писал(а):

- с такими речами, место в школьном чате :bravo:

В мои школьные годы, чата не было, а дяди из КГБ следили за речью!

Купи учебник физики, особливо глава про электричество пригодится!

Vitalij

На форуме 19 лет Сообщения: 5030 Откуда: из г.М Авто: 2114/Astra 1.8 Cosmo

# 10 Сентября 2007 10:40

Маринер
У тя гильза в постоянном магнитном поле на пружинном подвесе висит, по сему, от полярности приложенного напряжения на её катушку зависит в какую сторону пойдет гильза...

Отсюда и маркируют + и -, вот какой ход принят для маркировки контактов?

Маринер

На форуме 22 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 10 Сентября 2007 12:21

Vitalij
И что тогда будет со звуком Very Happy