Здравствуйте товарищи!

Вот хочу смазать рулевую рейку. Но:
1. не знаю,стоит ли, мож там закоксуется чего, или резинки здохнут,однем словом не знаю,можно ли?
2. можно ли это сделать, не снимая и не разбирая механизма? Ну типа через пыльнег посредством шприца(бояна,машынки)
Подскажите,плз,а то ведь наломаю дров на новую рейку...

снимать и перебирать...

Спасибо,но столь радикальные меры пока преждевременны. Тьфу*3, не люфтит,не хрустит, просто хочется ее пожалеть,чтоб протянула подольше...Ну и,есессьно,крутилась полегче....
Кстати, на 99 можно вкорячить рулевую,которую регулировать по высоте, длине и ширине возможно? Никто не ставил?

Можно от Самары 2, на счёт Длинны и ширины думаю врятли а вот по высоте прокатит )

Смазать не снимая думаю можно. Надо срезать хомуты пыльника и, выкрутив руль до упора стянуть пыльник к месту крепления р.тяги. В прорезь нашприцевать фиола. С одной и другой стороны. Но чтоб смазать по-человечески, надо все-таки разбирать.

Конечно можно под гофру закачать смазку,я даже пыльник менял не снимая рейку,хомут только пластиковый новый приготовь.

Это что за звэр? Графитовая подойдет? А не закоксуется ничего?

Если пыльник не рвался, то лезть туда не стоит. Но если всеже ...голова рукам покоя не дает, то максимальное удовлетворение получишь, сняв и полностью разобрав механизм.

Что интересно - стягиванием пыльника и набиванием смазки в прорезь где крепятся рулевые тяги ничего не добьетесь - ну то есть смажете место крепления рулевых тяг к рейке
А то место где нужна смазка - пара рейка-шестерня - останется несмазанным, потому как слева и справа шестерни стоят пластиковые втулки в которых рейка перемещается, смазка на этих втулках и останется а внутрь не попадет

Графитовая не годится. Фиол или литол-24 (на крайний случай). Точно такую же процедуру собираюсь проделать на 10ке, но все никак не найду времени. Смазывать рейку нужно вокруг пластиковой втулки (для этого надо сдвинуть левую по ходу часть пыльника, втулку будет видно в прорезь) и узел шестерня/рейка (снять левый по ходу колпачок с торца корпуса рейки, руль вправо до упора и нашприцевать туда, потом покурутить рулем и собрать вышедшие наружу излишки смазки ).