В салоне сказали, что сейчас Самары идут с двигателями 1.6. Может кто уже юзает? Тогда как впечатления?

Потяговитее... расход примерно тот же.

каждый день обсуждается, в поиск

норм двиган. иногда такое ощущение как дизель работатет :-D

Точно, на холодную))

присоединяюсь - нормальный агрегат 8-)

друг такой аппарат в апреле взял... разгон у него повеселее будет... потом его прочиповали(больше ничего не трогали), так он на сотне на четвертой без напряга 140 набирает...

Не совсем понятна эта фраза, я тоже со 100 кмч на 4-й передаче 140 и 150 и 160 кмч наберу, так что это не показатель...

ну можно эти 150 кмч набирать минут 10... а 160 на 4-й долго не протянешь... блин, надо на мкад выехать проверить как мое чудище на 4-й едет

када католектор снять,и чипануть :-D

Почему обоснуй? Я хоть по трассе и редко езжу, но интересно понять почему тогда все советуют периодически вдувать ей, когда обороты более 4-5 тысяч на повышенных передачах, дабы счистить нагар с цилиндров, поршней и клапанов???

1,6 это Вам не 1,5...

вот именно что периодически вдувать а не топить постоянно... прокатись часок на первой на 4-5000 а потом отпишись чего с ней стало...
на своей пробовал по трассе 150 на 4-й ехать - закипеть хочет сука, минут через 30 примерно)

Новые девятки еще выпускают?

Aleks.Sim
Пипец там обороты ближе к 6-7 тыкам наверное? Если на 4 150 жать. Накуя так издеваться над движкой несчастной, если есть 5я передача? А счистить нагар можно и обычной ездой в городе, раскручивая как положено до 4 тык и переключаяся на сл. передачу. А то многие тут переключаются на 2 и потом плачут что мол куево тянет и все такое...

мля чего страшного то...
на 1.5 разгонял до 150 на четвёртой, потом врубал пятую ещё до 170, можно было и быстрее но очко то не деревянное....

надо на 100 втыкать третью и до 140, вот тогда буит толк 8-)

увы, города бывают разные, без трассы никак

В хохляндии если только.

Я так понимаю на 10-ках такой же двигатель? Если так, то странно слышать что 1,6 л лучше чем 1,5. От многих любителей 10-го семейства слышал что, 1,5 двигатель пошустрее будет чем 1,6 (имеется ввиду 8-ми клапанные двигатели). Как они говорят с одной стороны мощнее, с другой - тупее. Мы с соседом сравнивали. У него 14-я 1,6 л. февраль 2007 г., у меня 15-я, 1,5 л. ноябрь 2006 г. Обе НЕперепрошитые. При обычной езде практически одинаково ведут себя обе машины. Но когда гоняемся, у меня шустрее обороты набирает... За городом когда больше 100 км/ч разницы уже нет...

ездил на 12 с 1.6 8кл. тупее моей 15.

как сообщили авто этих времён с тупой до незьзя прошивой.

Такая же прошивка как и у меня (если не путаю название Январь)

140 на 3-й :ooo:
че там от двигла тогда останется?

Отсечка там будет Режим не для повседневной езды, но ничего смертельно двиглу не будет. Не нужно ехать полчаса на таких оборотах, для разгона (обгона) в самый раз

ну отсечка это понятно...на 3 до 140...
завтра попробую

Aleks.Sim ну до 120 то смело.... на трассе едешь 100 на четвертой (пятой), нужно кого-нить обогнать, втыкаешь третью и до 120. На стоке отсечка по-раньше, но до 120 то смело можно. У меня на второй отсечка на 6600, как раз 100 набрать успеваешь и усе