На 2112, купленной с пробегом 28тыс., проехал 1тыс. Происходит такая странность. Включаю зажигание, слышу работу бензонасоса, погасли все контрольные лампы, завожу, слышу щелчок реле. Но иногда не происходит включение стартера. Причем, включение происходит случайным образом. Может с первого раза запуститься, а иногда бывает и с пятого раза запускается. Что это может быть, подскажите пожалуйста?

ok
Замок зажигания.
Контактная группа

А я думал, это - ПРИКАЗ: "Всем заводитЬся случайным образом!" Даже страшно стало - думаю, опять идиотский закон вышел! :-D

"Запомни, сынок, "вилЬка-тарелЬка" пишутся БЭЗ мягкого знака, а "сол-фасол" - с мягким!"...

Criogen
а вот я думаю, что твоя месага это

2. Нарушения и ограничения


. Флейм в тематических разделах. Для этого есть форумы категории Общение.
8. Бессмысленнyю или малосодеpжательнyю инфоpмацию, которая не несёт смысловой нагрузки (флуд, или, по-русски, треп и пустую болтовню) - например, сообщения, "мда:".
Подискутируем?

Добавлю щетки стартера и само втягивающее реле.

Втягивающее.550р. 8-)
Заводил замыкая контакты ключом 8х10 который лежал в кармане двери.Потом все таки достало

А при этом щелчёк реле происходит? Если нет то точно замок зажигания, если щёлкает то наверное втягивающее.

Во как мне повезло, случайно нашла этот приятный форум
С этого лета являюсь обладательницей 21114 (не новой, 25 тыс. пробег), после 10 лет общения с 9-ым семейством. И вот сегодня у меня второй раз за месяц сложилась похожая ситуация. Подъехала к дому, через 10 мин. завожу - а в ответ тишина, бензонасос отгудел и затих, а стартер молчит. Имея кое-какие познания в автомобильных вопросах :-D , решила проверить реле стартера (где предохранители, дополнительное с тыла справа, правильно? ). При повороте ключа зажигания вроде не щёлкало. К его колодке подходит 2 тонких проводка и 2 толстых, идущих к втягивающему реле стартера, лампочкой проверила - не горит (ни на одном), на одном из тонких был +. Короче ничего не поняла
Взяла отвёртку и замкнула на втягивающем реле управляющий вывод с толстым +, стартер крутанулся, но двигатель не завёлся. Опять вставила реле на место, повернула ключ в замке..... И, о Чудо! Машинка завелась. Попробовала раз 10 завести и всё нормально.
Ну вот, хотелось бы услышать мнения опытных автомобилистов по моему вопросу. В следущий раз как правильно провести диагностику, куда залезть, что проверить. Заранее благодарна.

Замок зажигания, может и реле но врятли, протянуть все массы на авто (говорят очень помогает и излечивает множество проблем с электрикой)

merlock Спасибо, а вот по поводу отсутствия напряжения на двух толстых проводках, подходящих к реле стартера - это же странно. ведь как я понимаю, реле стартера именно их и перемыкает и подаёт + на втягивающее реле или не так?

Ну незнаю я почему : : Может наши бывалые ответят? Просто я не настолько в электрике понимаю

Симптомы замка зажигания.
Постучи кулаком по рулевому кожуху- мне помогало.
Я со старым ЗЗ не мог завестись при включенном свете или печке.
Грешил на АКБ. НО когда и на новом такая же фича осталась - купил новый замок(нового образца) и все проблемы ушли.
[/quote]

Пройденный этап....вроде все живо, а не работает. После некоторого кол-ва поиска выяснилось что тупо просаживается напряжение на плохих контактах, на втягивающем было всего 9 вольт вместо 12, прошелся по всем контактам, обжал, заработало.

BELLABRAVO у меня нет реле стартера (2111 2004 г), надо уточнить а естьли оно у тебя, сзади много разного на монтажном блоке может стоять. Проверять надо на тонком (управляющем) проводе втягивающего, когда сдергивала его контакт получше стал и заработало, кстати полметра провода поможет завестись, тонкий провод с обычным ножевым разъемом, сдернул его и куском провода подал + с АКБ, замыкать отверткой не очень удобно. И когда замыкаешь стартер напрямую ключ зажигания поворачивать не забывай, без включенного зажигания она не заводится :wink:

Было такое на десятке 2001 года. Ключ поворачиваешь, зажигание включается, насос работает, в положении стартер один щелчек и тишина, наблюдалось падение напряжения до 11в. Раз 10 так пощелкаешь - сработает 1 раз. Думал на втягивающее - поменял - безрезультатно. Глубоко копать времени не было, попробовал отверткой закоротить на стартере - заводится 10 из 10ти. Взял реле, 2м провода. Плюс с аккумулятора через предохранитель подключил к реле, управляющий плюс взял стандартный с замка зажигания, выход подключил на стартер. Работает по сей день. :cool:

Да, напряжение мерил на проводе возле втягивающего, приходило 12.2в.

А если это реле передних ПТФ то на одном из толстых + появится после включения габаритов :wink: сзади монтажного блока должно стоять только реле стеклоподъемников (если они есть), если их больше то это уже всякие навороты

dixieТам с торца ещё две релюшки: реле стеклоподъёмников (точно) и я поняла, что стартера (теперь сомневаюсь),может и у меня нет. Я подала + на вывод втягивающего реле и оно сработало, так что скорее всего живое. Начну с замка зажигания.

Передних ПТФ у меня нет

Не трать деньги, как боротся с напастью знаеш, а тупая замена замка может не помочь, лучше подождать до нового проявления и поискать место где напруга пропадает, кстати у меня на первом втягивающем был непропай контакта, с отвертки заводилась, а с замка нет, хотя замок никаким боком не виноват. Если так легко общаешся с электричеством брось в бардачек тестер маленький, лампочка не всегда может помочь, особенно на плохих контактах, когда + вроде есть но маленький.

Тэкс..
У нас девушка появилась .УРРРА!!

И еще КАКАЯ

Ага..грамотная.радует..
Надо срочно тусняк организовывать.

Вадя?
dixie
Жизненный опыт, однако :-D Пришлось вникать и в электричество. Очень не хотелось бы, чтоб это следущее проявление произошло где-нибудь вдали от дома, а то всё-таки страшновато

BELLABRAVO
да ладно..приезжай на гаражные посиделки..вылечим матреху твою

Кусок провода поможет (брось в багажник на донышко, малоли куда пригодится), а непропай у меня вылез в 400 км от дома, когда с югов ехал, чистое поле, встал по нужде, а оно незаводится

ох уж хитрецы :-D . Подумаем, потом.