Хочу просто поинтересоваться на предмет нужности запаски по городу в багажнике. Кто как часто прокалывает колёса и кому приходится менять колесо, чтобы доехать до дома, а не ставить запаску.

По городу ни разу за 6-7 лет как ни странно, а вот на трассе ..... 2-3 раза, но в основном не проколы, а боковые порезы (запчастей от камазов много отлетает). А вот ездил 3 года на УАЗЕ так там вообще ни разу, а то хана - шпильки ржавели и отламывались, а чтоб резину поменять срывал шпильки, снимал ступицы, менял на новые шпильки.

Когда ты ночью "встанешь" в другом конце города (особенно это актуально для Питера где ночью мосты разводят) Ты будешь так сильно вспоминать "свою мать" что поверь мне больше ты никогда без запаски из горожа не выйдешь.

Больной вопрос у меня в этом году почему-то, то запаска нафиг не нужна, то очень нужна. С весны три раза были проблемы, кстати один раз именно во дворе дома, т.е. и ехать то вроде никуда не надо. Первый раз - пробой колеса в яме. Не лопнуло, но вылезла такая грыжа, что просто не рискнул ехать дальше. Второй - выдран кусок протектора, вместе с кордом, имею дыру примерно на 5 мм. Сейчас колесо это на запаске, как так получилось - не знаю, но машину начало болтать на трассе, скорость за сотню, остановился - оно спустило на глазах. Третий раз - кусок арматуры поймал, попутно другим концом этого куска поцарапав крыло. Еле вытащил из колеса, как только вытащил - сразу село на обод, нехилая дырка была. Без запаски плохо, с запаской хорошо...

Без запаски плохо, с запаской хорошо..однака 8-)

Всё дело в том, что город у нас маленький. Из конца в конец около 20 км, ездить на окраины нет нужды, ночью не езжу, телефон всегда с собой и друзья всегда выручат без проблем, если что. Я к тому, что весной поставлю газ с тороидальным балоном вместо запаски. Возить запаску буду всегда, но если когда места не хватит, то вероятность пробоя колеса с замено на запаску сведётся к минимуму.

Я так без запаски ездил долго, как-то не было все времени положить. Возил с собой герметик от проколов, так вещь хорошая, не надо колесо снимать , а так, если арматуру поймаешь, так никакой герметик не поможет, так что решай сам :-D

Запаску нужна у меня летом просто перегрелось калесо на солнце и с боку дырка образовалась сентиметра 2-3 длинной, вот такая русская резина... Вон кто то писал что "докатки" от ауди старых подходят, дак её хоть возить...

Было дело (еще на старой шестерке), пришлось освоить шиномонтаж для полевых условий с помощью двух монтажек.
Колеса прокалывались на ура почти каждую поездку на дачу, а это 300 км да еще и лесом. И пару раз помогло, по закону подлости два колеса, магазинов как и телефонов нет, да и друзей за 200 верст не видно. Так что приходилось возить и камеру и ремкомплект.
Конечно можно сказать что всего не предусмотришь, и всего не в багажник не положишь, и данный случай не част.
Но звонить другу в 3 часа ночи только из-за того что Вы поленились положить запаску, ключ, отверту и т.д.
А если друг приятно проводит время в этот момент.

Вот-вот! Запаска нужна!

А как на предмет того, что "барсеточники" порежут, у меня такое дело было в Шереметьево 2. Благо вовремя заметил характерный порез, закрыл машину и менял колесо

Если бескамерная шина спускает полностью, то чтобы ее надуть необходим компрессор.
Разочек вышел с утра, а колесико спущено. Сначала попытался накачать попрыгунчиком, но безрезультатно. Переставил запаску за 10 минут и поехал.
В шиномонтаже сказали, что прокола нет. Так что вот!

"Колюсь" в среднем один раз в два года. При этом, при нынешнем изобилии шиномонтажей просто накачиваю пробитое колесо и успеваю таки доехать до ближайшего профильного заведения. Но, конечно, если на выстрел, то без запаски сложно.

Недавно только в тричаса ночи подрывался на другой конец города по звонку друга, который на ямке пробил !!! сразу два колеса!!! Конечно, такое бывает редко, но давайте представим, что у одного из нас не оказалось запаски. И сколько бы он там стоял? Или на дисках за 25 км. тащиться?
Еще аргумент в пользу запаски - работа. Бывает, что опоздание на 15-20 минут может привести к непоправимым последствиям. Замена колеса занимает минут 5 максимум, все остальное намного дольше.
В конце концов, че, трудно какую-нидь совсем-совсем говенную резину с диском в багажник бросить, чтобы толкьо добраться? Ей 100 руб цена вместе с диском.

Знаю способ, но сразу скажу - сам не пробывал. Друг испытывал, говорит что метод рабочий.
Нужно в шприц набрать несколько кубиков (сколько точно не помню ) бензина и впрыснуть внутрь колеса, сделать небольшую бензиновую дорожку по боковине и поджечь. В результате получаем давление в колесе около 1атм. А дальше уже насосом работаем.
Главное с количеством бензина не перестараться

А не рванет?
Кстати у меня никогда не было проблем с накачкой бескамерки.

Нет, бензина ведь самая малость. Получается не взрыв, а вспышка внутри, объем быстро расширяется - в результате края покрышки плотно прилягают к диску.

Но повторюсь - лично не использовал, во-первых небыло необходимости, во-вторых на первый взгляд способ действительно довольно экстремальный :)

Этот способ был показан по телеку. Там кажется на джипах Toyota толи в Арктике, то ли еще где-то где много снега устраивали пробег. И за отсутствием компрессора колеса они качали именно так.

:grin: Эт чё, новый опрос, кто с собой шприц возит вместо насоса?

Зто не способ накачки покрышки, а способ постановки ее на хамп.
А накочать можно и насосиком, ну чуть подольше.

Право господа стыдно за обсуждение таких тем, по моему запаска - это тот необходимый минимум который точно должен быть в машине. Пускай и друзей много, время то потеряешь однозначно.