Значит стоит сейчас:
ГУ- pioneer DEH-P4900IB;
фронт ESK 165 компонентная 2х полосная ном 100 ватт(200 макс);
тыл ECX 690 коксиальная 3 полосная ном 100 ватт(200 макс);
усилитель DLS MA41 4х канальный 70 ватт номинал;
кондер dls 1 ф;
м/б кабель 2* SL 5 PRO 5 метров;
Силовой 4 ga от аккума мистери;
Акустический кажись 12 ga мистери.
Итог около 35000 +- 1000 рублей.
Саб в будующем с отдельным маноблоком или 2х канальником.
Теперь вопросы!
1. Как оцените все это?
2. Что и где поправить в будующем?
3. У кого такой или подобный усь? Помогите настроить Крутил крутил и... передумал не зная что к чему.

вопрос почти офф как ГУ? как фронт?

Мои впечатления
ГУ нормально, фронт мертвый. ИМХО

ГУ норм! Почему это фронт мёртвый?

Или я что-то путаю, или
Там пищалки никакие, мид ооочень высоко играет.

Да вроде все норм! Они желтые такие! мид на 16 см. Шумки пока нет так обшивка и ручки дверей уже подыгрывают во всю!!!

Не путаешь. Только ленивый пищалки идущие в этих комлпектах не ругает.
Их (комплекты) и продают уже многие с заменеными пищалками.

Насчет мида... х.з.
Вроде нормально. Хотя кроссы тоже под замену.

Во, спасибо что подтвердил мои слова.

и какой же должен быть выбор?

Смотря сколько бабла не жалко...

ну Hertz ESK 165 итак стоит 3600! до 4500-5000 тыщ?

DLS R6A 8-)

и чем же они хороши? отличаются ценой всего лишь на 400рэ и чтобы была большая разница? я так понимаю все они 16 см и ставяться с шумкой в подиумы на пер. двери?

Дело не в радикальном отличии. Но косяков с твиттерами нет.
16 см, ставятся с шумкой (аудиподготовкой двери), без нее призвуки будут у мидбасов. Подиумы или проставочные кольца, в зависимости от того, в какой машин ставить и как.

т.е. DLS R6A можно смело брать? на них усилок нужен?

pitwall_RUS
Усилок нужен на все.

на пищалки не нужно я так понимаю, нужно на фронт и на задние колонки? тобишь они будут запитаны от усилка? а нах саббуфер тогда?

а зачем задняя акустика? 8-)

дык, пищалки колонки в передних дверях, блины сзади, все они через усилок плюс саб - гуд?

а саб через что?

а саб сам по себе, без усилка, зачем ему усилок?

а, ты его просто так для красоты возить будешь? тогда ладно...

не понял, тогда какая схема? фронт на усилок саб на усилок и всё?? а как же звук сзади?

Ну... чувак, ты попал в члены клуба заднего звука!!!

Вот скажи мне, у тебя водитель есть? Ты по дороге на работу читаешь Ньюсвик и слушаешь котировки валют сидя на заднем диване???

Усилитель 4 канала, 2 канала на фронт 2 мостом на саб!
Усилитель 4 канала, поканальное усиление + 2-х канальный мостом на саб!
Усилитель 2 канала на фронт и еще один на 2 канала мостом на саб!

Выбирай!

Не знаю как вам, и у вас, но у меня и саб будет с отдельным усем и задняя акустика останется! Причины 2!
1. подзвучка.
2. часто маму забираю с работы, а она сразу заметила как села, что звук после смены усилка ухудшился(Новый усь еще не настраивал да и маме 50 лет). Вот для нее это! )))