МПСЗ+БК+PC/продолжение - Семейство "Самара"

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 19:17

Попробую обобщить информацию.
Результат работы op_z - таблица 255х16.
В каждой ячейке - 16-битное значение задержки, кратной милисекундам. Значение кратности - в принципе не важно, можно посчитать.
Адресация таблицы:
мл.байт - 255 значений - обороты/20
ст.байт - 16 значений - расход

А углы нужно пересчитывать из задержек

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 19:32

jhm писал(а):

Попробую обобщить информацию.
Результат работы op_z - таблица 255х16.
В каждой ячейке - 16-битное значение задержки, кратной милисекундам.

В десятичной или нех?

Значение кратности - в принципе не важно, можно посчитать.
Адресация таблицы:
мл.байт - 255 значений - обороты/20
ст.байт - 16 значений - расход

Тут возникает 1 момент:
1. Первая таблица на стартовый угол отдельно идёт?

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 19:38

Вся обработка идет в hex конечно :)

О стартовой таблице я ничего не знаю... Мне кажется что ее вообще нет Surprised

Если бы была, думаю проблемы с клинами не существовало. Но это ИМХО.

Последний раз редактировалось: jhm (21 Сентября 2007 19:39), всего редактировалось 1 раз

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 19:39

Что то у меня голова совсем не варит, Турок будь добр выведи формулу для угла в виде Uоп=хххххх где
Uоп - угол опережения
хххххх- всё остальое Smile

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 19:43

jhm писал(а):

Вся обработка идет в hex конечно :)

О стартовой таблице я ничего не знаю... Мне кажется что ее вообще нет Surprised Если бы была, думаю проблемы с клинами не существовало. Но это ИМХО.

есть
org 0f0b ;starting ungle ( max = 52 )
^^^^^
это её адрес
Во всяком случае это та таблица оторая идёт при пуске.

dw d'9848',d'8883',d'8066',d'7366',d'6759',d'6228',d'5760',d'5343',d'4971',d'4635',d'4332',d'4056',d'3804',d'3573',d'3361',d'3165'
dw d'2984',d'2815',d'2658'
org 0e0b ;zero ungle
^^^^
А вот это по ходу нулевая,
Адрес таблицы при 0 угле

Turok

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ташкент Авто: ВАЗ 21099 1300 р.в 10.93 к.п.п. 18ряд 4,5 пара МПСЗ

# 21 Сентября 2007 19:45

jhm писал(а):

Итого максимум 255*20=5100 об.мин.

Мля я не понял, это что ж получается что после 5100 УОЗ дальше не регулируется ? Shocked

Прям как на стоковом трабле ?

paratruper писал(а):

OPZ выдирает графики из прошивки от ВАЗа, у ВАЗа в характристике "экономичный режим без ДК" (откуда ОПЗ выдирает прошивки)

Вроде как бы начиная с 4 версии выдирается с мощностного режима ?

paratruper писал(а):

плюс есть Уоз при пуске, правда там 40 отсчётов, а у нас 19

Народ поправьте, вроде в МПСЗ УОЗ на пуске вшит намертво ...
jhm
Ты пишешь на ассемблере ? Если так, то проще пересчитать математику, нет человека кто это для Пика напишет ...

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 19:46

период зажигания = 180град. коленвала
задержка зажигания = Х град.

Х = 180*задержка/период

период = 1/частота

частота = об.мин/30

итого:

Х = 180*задержка*обороты

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 19:51

Цитата:

Ты пишешь на ассемблере ? Если так, то проще пересчитать математику, нет человека кто это для Пика напишет ...

Пишу, но я в прошивке еще не разобрался достаточно. И плату еще не спаял... Rolling Eyes

Цитата:

Мля я не понял, это что ж получается что после 5100 УОЗ дальше не регулируется ? Прям как на стоковом трабле ?

ага.. то есть не совсем так Smile

задержка не меняется. И угол увеличивается с увеличением оборотов.

Turok

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ташкент Авто: ВАЗ 21099 1300 р.в 10.93 к.п.п. 18ряд 4,5 пара МПСЗ

# 21 Сентября 2007 19:54

paratruper писал(а):

Что то у меня голова совсем не варит, Турок будь добр выведи формулу для угла в виде Uоп=хххххх где
Uоп - угол опережения
хххххх- всё остальое

Не много не понял, вытащить из неё ?

Vz=(Umax-Uoz)*1/((Od/60)*360)

Umax(угол на который мы выставили трамблёр) - Uoz(угол который хотим получить) = Углу который реально отнимается

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 19:55

...о десятичной или hex
вот эти значения в десятичной форме:

dw d'9848',d'8883',d'8066',d'7366',d'6759'

в hex на асме будет 0х0001, 0x0AB5

Я забыл, что op_z генерирует asm Smile

и значения прога может писать как в НЕХ так и в десятичном

Последний раз редактировалось: jhm (21 Сентября 2007 20:00), всего редактировалось 2 раз(а)

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 19:56

jhm писал(а):

период зажигания = 180град. коленвала
задержка зажигания = Х град.
Х = 180*задержка/период
период = 1/частота
частота = об.мин/30
итого:
Х = 180*задержка*обороты

Итог:
в прошивке 16 адресов которые равны расходам, так? То есть если расход 3 то берём числа с адреса 11ob далее смотрим какие у нас обороты и соответственно выдёргиваем число , которое переводим в угол так?
В общем на днях Smile

постараюсь сделать тестовую версию.

Последний раз редактировалось: paratruper (21 Сентября 2007 20:01), всего редактировалось 1 раз

Turok

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ташкент Авто: ВАЗ 21099 1300 р.в 10.93 к.п.п. 18ряд 4,5 пара МПСЗ

# 21 Сентября 2007 19:58

jhm писал(а):

Пишу, но я в прошивке еще не разобрался достаточно. И плату еще не спаял...

Ты имеешь ввиду управляющую программу ?

jhm писал(а):

ага.. то есть не совсем так задержка не меняется. И угол увеличивается с увеличением оборотов.

То есть линейно ... Вот и вся бяка, почему так едет хорошо до 6500 а после 7500 звенет всё начало, с самого начала допёр, что графики никак не совпадают ... А ещё читал кучу постов типа, я подстроил поградуса туда сюда :-D

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 20:03

jhm писал(а):

Я забыл, что op_z генерирует asm Smile и значения прога может писать как в НЕХ так и в десятичном

Скорее всего всё таки в десятичной, если считать как хекс то углы атомные получаются Smile

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 20:03

Цитата:

То есть линейно ... Вот и вся бяка, почему так едет хорошо до 6500 а после 7500 звенет всё начало, с самого начала допёр, что графики никак не совпадают ... А ещё читал кучу постов типа, я подстроил поградуса туда сюда

Можно лимит подвинуть за счет увеличения дискретности, то есть делить обороты не на 20 а на 30, но по моему это не оч. хорошо. Хотя в твоем случае вполне можно, как временное средство. Smile

Редко кто ездит на таких оборотах Wink

Turok

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ташкент Авто: ВАЗ 21099 1300 р.в 10.93 к.п.п. 18ряд 4,5 пара МПСЗ

# 21 Сентября 2007 20:04

paratruper писал(а):

общем на днях постараюсь сделать тестовую версию.

Я не понял мы что из прошивки в графики переводим ? А думал наоборот ?

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 20:07

Цитата:

Скорее всего всё таки в десятичной, если считать как хекс то углы атомные получаются

ну да

в десятичной форме: d'0000' а в hex 0х0000

Последний раз редактировалось: jhm (21 Сентября 2007 20:09), всего редактировалось 1 раз

Turok

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ташкент Авто: ВАЗ 21099 1300 р.в 10.93 к.п.п. 18ряд 4,5 пара МПСЗ

# 21 Сентября 2007 20:07

jhm писал(а):

Можно лимит подвинуть за счет увеличения дискретности, то есть делить обороты не на 20 а на 30, но по моему это не оч. хорошо. Хотя в твоем случае вполне можно, как временное средство. Редко кто ездит на таких оборотах

Я думаю народ хоть до 6000 тоже докручивает .... Very Happy

А может интерполяцию тоже подумаем как математическую сделать, Пик хороший, он стерпит :-D

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 20:10

Turok писал(а):

paratruper писал(а):

общем на днях постараюсь сделать тестовую версию.

Я не понял мы что из прошивки в графики переводим ? А думал наоборот ?

А какая разница как компьютеру считать? Smile

Прога будет переводить углы в задержку для МПСЗ и задержку в углы, для Человека Smile

что б можно было подредактировать что нибудь, да и на будущее пригодится когда напрямую из пика придётся вытаскивать прошивки УОЗ.

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 20:12

Цитата:

А может интерполяцию тоже подумаем как математическую сделать, Пик хороший, он стерпит

Я хочу обойти это двойное преобразование время-обороты-время, тогда можно разгуляться, да и точность возрастет намного 8) Но это потом... Smile

Последний раз редактировалось: jhm (21 Сентября 2007 20:13), всего редактировалось 1 раз

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 20:12

jhm писал(а):

Цитата:

Скорее всего всё таки в десятичной, если считать как хекс то углы атомные получаются

ну да

в десятичной форме: d'0000' а в hex 0х0000

в десятичной форме: d'9898' =9898
а в hex 0х9898=39046
Smile

У меня то всё расчёты в десятичной идут Smile

Turok

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ташкент Авто: ВАЗ 21099 1300 р.в 10.93 к.п.п. 18ряд 4,5 пара МПСЗ

# 21 Сентября 2007 20:13

paratruper писал(а):

на будущее пригодится когда напрямую из пика придётся вытаскивать прошивки УОЗ.

Про будущее это хорошо !
P.S. И в эту программулю надо встроить маленькую софтинку для подсчёта ускорения 8-) (Ну очень треба, аж не в моготу)

jhm

На форуме 17 лет Сообщения: 114 Откуда: Украина, Львов Авто: Ford Taunus 2.3V6, Лада 2110

# 21 Сентября 2007 20:13

paratruper
Я имею ввиду формат записи чисел в асме Wink

0х это HEX
d' это десятичный

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 20:21

jhm писал(а):

период зажигания = 180град. коленвала
задержка зажигания = Х град.
Х = 180*задержка/период
период = 1/частота
частота = об.мин/30
итого:
Х = 180*задержка*обороты

Забыл спросить, Smile

а как же учитывать угол поворота трамблёра?
задержку надо считать от угла на который повёрнут трамблёр. То есть от Мах угла поворота трамблёра.

paratruper

На форуме 17 лет Сообщения: 173 Откуда: Belarus/Gomel Авто: Вражеская Ауди 100, вишнёвого цвета. КЕ-Jertonik

# 21 Сентября 2007 20:23

Turok писал(а):

paratruper писал(а):

на будущее пригодится когда напрямую из пика придётся вытаскивать прошивки УОЗ.

Про будущее это хорошо !
P.S. И в эту программулю надо встроить маленькую софтинку для подсчёта ускорения 8-) (Ну очень треба, аж не в моготу)

Сделаю углы, потом подумаем как сделать ускорение, есть у меня уже кое-какие идеи.

Turok

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ташкент Авто: ВАЗ 21099 1300 р.в 10.93 к.п.п. 18ряд 4,5 пара МПСЗ

# 21 Сентября 2007 20:23

jhm
А таком состоянии как есть, можно переделать под другое кол во цилиндров ?
На 3 для DAMAS
На 6 для Мерина
И на 8 не поверите, на Зил спортивный надо :-D

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ