Пересел на мондео 11.2001г.в. 03.2002 г. продажи.
Упоминал о ней в темах http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=153991 и http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=152377&start=0
Первоначальная информация о ней оказалась не совсем достоверной.
Обо всем по порядку: Форд Мондео 2001 г.в. серебристого цвета, 2.5 V6, 170 л.с. МКПП, климат, ABS, ESP,авар. дотормаживатель, пробег 99900км.
Я-третий хозяин. предыдущий ездил на ней 4 года.
Перед покупкой-диагностика.
Кузов. крашены: передн. левое крыло, капот и передн. бампер. Все остальное - заводская покраска. Крашеные элементы - заводские, отремонтированные (х.з. как узнали). Внутри ничто не затронуто.
Двигатель. Работает идеально, все в норме. Считалась ошибка "малое давление топлива" - сказали чистить бак. Надо будет заменить масло-фильтра.
Ходовая. В идеале, Сказали заменить болты литых дисков . Насчитали 5500 р. за фирменные - были посланы.
Теперь об ощущениях.
К габаритам привык быстро.
Накатал за 2 дня 200 км. По трассе расход побольше 13-й, но не критично. В городе расход больше раза в полтора-два (с климатом). Пришлось менять стиль езды (пересел с 2113 и 21124). Но на ней и гонять неохота - охота просто неспеша ехать. Шум движка еле заметен - ориентируюсь по тахометру. Шум от дороги в салон не проникает - только неназойливый шелест от шин.
Рулежка показалась примерно на уровне 2113, естественно легче за счет ГУРа , но идет в поворотах как по рельсам и без намека на крен.12-ка отдыхает. Максимум ездил пока 140 км/ч - мало отличается от 60 км/ч. Разгоняется с неотвратимостью локомотива. У V6 особый звук работы - надо привыкать: если 12-ка и 13-ка "свистят и визжат" движками, то этот - рычит.
Тормоза - отличные, цепляют сразу. Педаль сцепления, сцука, вибрирует! - у многих мондео так, посоветовали забить.
Кстати, ногам свободно в педальном узле - за 2 дня ниразу ботинок об ботинок не задел (в Вазах все ботинки быстро становились обтертыми).
Переключение передач - легкое и четкое, ходы малые, но рычаг показался менее удобен чем на 13-ке, может просто не привык. На 13-ке стоял безлюфтовый карданчик - все равно ходы не сравнить. До сих пор вместо 3-ей попадаю на 5-ю.
Просвет вроде нормальный, но из-за базы не могу пока к нему привыкнуть.
Тесть (120 кг) на заднем сидении пытался подняться, ухватившись за наддверную ручко - отломил . Вердикт - машина х..ня.
13-ю у меня взял отец в обмен на 100 тыс. деревянных. 2005 г.в. с пробегом 67 тыс.
О 13-ке только положительные впечатления - за почти 3 года ниразу не подвела, всегда довозила до места. Удачная попалась машинка. на 12-ке за 30 ткм. поменяли помпу, ремни, просели пружины на одном боку, сдохла ходовая. На 13-же перед. стойки менял на 50 тыках вместе с резинками подвески. В двиг не лазили - только 2 раза регулировали клапана. Датчики все живые. Перед передачей её отцу поменял все фильтра-масло, свечи, колодки, торм.жидкость, шланги, ОЖ, ремень и ролик ГРМ (заводские - в отл. сост, без трещин и люфта). Надеюсь, отец хоть год-два будет ездить без проблем (его пробег-тыс 5-10 в год).
С форума не собираюсь уходить - тут многа ценных советов.

не смешите. Даже сравнивать не корректно.
Поздравляю с покупкой! Удачи!

все ИМХО. Может просто не привык. Вот покатаюсь с месяц, специально у отца возьму 13-ку прокатиться.

-alex-
Поздравляю!
Где делал диагностику? И сколько вышло авто? Каско делал?

Диагностика - в ТТС на Южке (друг там работает)
Проверка двига - 750 р. , ходовой - 750 р., кузова - коньяк другу
325 рублей окончательная стоимость авто.
каско ещё не сделал, но посчитали ОСАГО+КАСКО=около 30 тыс.

Самое правильное, разница будет намного больше, чем при пересадке в эту сторону.

-alex-
ТТС... если только друг работает и лично будет все делать
потому что ТТС - это пи***ц какой-то

друг - ИПГ порше-ауди, сам присутствовал при диагностике всего, контролировал механиков.
да он и сам такого же мнения об этой конторе. Сам свою машину обслуживает не в своем сервисе, у чужих. Но диагностику делают нормально.

-alex-
ага
мне на фиесту сделали диагностику в сапсане на спартаковской, так не сказали, что сход-развал надо делать, руль криво стоял. Спрашивается: накой **й надо платить такие деньги за "такую" диагностику?

если ездить на 2-х авто одновременно, разница сгладится и будет пох, на чем ездить, проверено на себе. раньше на пассате и 99-й ездил, щас на пассате и ниве, причем, однозначно не скажу какая лучше - они разные и у каждой свои плюсы при этом, в т.ч. и у зубилы

mondeo 2001г. за 325 конечно недорого, и машина неплохая, у меня отец ее в 2004 покупал за 550 (тоже 2001 г.в.) правда с некоторыми улучшениями (кож.салон, 2,5л., механика, цент.замок, пульт ДУ), вобще, надо сказать, машина, конечно, хорошая, если у неё немецкий движок, но в эксплуатации дорогая. запчасти все надо заказывать из эмиратов с соответствующей наценкой. дури в ней хватает, но, по-моему, в городе, оно нахрен не надо. ИМХО я бы этой тачке из 5 баллов больше 3 не поставил.

это тоже имеется, я думал это стандарт
+ микролифт сидений, регулировка руля в 2 плоскостях, подсветка ног, подогрев лобового, попогрейки, зеркала с подсветкой в козырьках и ещё куча всяких мелочей.


какие немецкие движки ставят на мондео?
насколько я знаю, у них с маздой одинаковые движки.


при чем тут эмираты?
Сама машина собрана в Бельгии.
Официально приобретена в Казанском автосалоне.
на оригинале никто не настаивает.
допустим, замена лобового стекла (весной меняли)-9тыр (стекло с обогревом+работа). Дорого?
Передние стойки - по 3000. Вроде тоже недорого.
фильтр масляный - 200-300 рублей, стойки стабилизатора по 200 р.
Единственное свечи дорогие из расходников - Motorcraft 6 штук..

значит по порядку:

все что вы написали из мелочей, это все и так входит в комплект любой, такие как зеркало заднего вида с авт.затемнением, когда в него фары сзади идущей машины светят, отпирание багажника из салона, раздвижной подстаканник, и ещё до кучи нахрен ненужных мелочей, за которые владелец платит свое бабло
да, ещё вспомнил курьёз, когда все семейство дружно забыло PIN-код к штатной магнитоле, которая, кстати, MP3 не читает, диски с НЕ закрытой сессией тоже читать не будет (RW - сюда же)...так вот, о чём это я... ах, да, ну вот вобщем, гов-ще это стоит дорого (которая штатная), а толку от неё... мы ее все никак сменить не могли, т.к. она по размерам сделана так, что туда только другую штатную можно впихнуть короче, с магнитолой жесть.

не знаю чё собирают в Бельгии, у нас сборка Великобританская и движок у неё немецкий (специально батя выбирал)

те цены на зап.части, которые вы тут указали, явно не сопоставимы с оригиналом, по-моему, это существенно, хотя, на вкус и цвет - фламастеры - разные. обычно с этими тачками ещё и сервисная книжка идёт, так вот, даже если по ней делать осмотр и замену масла и фильтров (т.е. приезжаешь в фирменную СТО FORD и тебе там все делают бесплатно, ты платишь только за зап.части), то только одно фордовское масло стоит примерно половину вашего лобового стекла (с запасом, остатки в ёмкости ребята честно отдают назад
вобщем, я спорить не буду, батя от этой машины решил избавиться и я его понимаю, вам - успехов!

Странно, у приятеля на Амеровском Фокусе стояла точно такая же магнитола. Он её вынул и номально заменил на однодиновую.

Тоже не понял. У меня тоже бельгийский, думал они вообще все там собираются

Так для информации: 5-литровая канистра фордовского масла стоит порядка 1000рублей(чистая синтетика), литровая порядка 250-280. Если человек лох, то он это масло купит за любые деньги. Где купить в питере я подскажу. Также для тех кто не знает внутри канистры с надписью форд булькает кастрол.

О, тоже пропустил.. Это что за бред?? Обслуживаюсь только у официалов, масло сответственно беру там же. 4л даже меньше тысячи, на память около 870 рублей. Если сильно надо могу поискать чек и отсканить.

про масло отметил потому, что в 10-ку лил синтетику форд.

дорогой, ты объясни мне, что значит "немецкий движок"?
от мерса или ауди? или VAG?
вообще-то ВСЕ мондео собираются в Бельгии, г.Генк на границе с Германией.
Может ты попутал с растаможкой?
и сервисная книжка у меня есть, и код от магнитолы наклеен на ней.
конечно, развели кого-то на масло за 5 тыр.. :-D естессно после этого форд - дерьмо!

+1

+100

а вот за это "бесплатно" с тебя и брали



ты знаешь, я только что с Ваза пересел, а ты похоже на него только хочешь - купи классику, если тебе ничего не надо, на нее и запчасти самые дешевые.

+1 кажется что комментатор кроме старых жигулей ничего более не видел. Аффтар пользуй на здоровье, не слушай злыдней