Привет

для меня на первом месте стоит надёжнсть
так какие меры принять для устранения детских болезней?(и не только)
нехочу встать где нибудь ночью на отшибе...

ещё интерисует вопрос, что даёт растяжка?
я знаю что повышается жёсткость кузова
но что это мне даёт как водителю? машина лучше держит повороты? на шум это как то влияет?

по пункту 1 - марш в поиск
по пункту 2 - туда же, от себя добавлю, что ничего она не дает, абсолютно ничего Машина станет чуть пожестче (менее комфортной) 8-)

Если машина новая, то сначала поменять масло на зимнее и резину на шипованную.

Все остальное - фигня и можно делать потом.

Если не хочешь , внимательно изучи конструкцию движка и возможные неисправности, поставь борткомп с функцией индикации кодов ошибок ЭСУД (электронной системы управления двигателем) вози с собой кроме буксировочного троса и предохранителей: ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) и топливный насос (без этих двух, машина никак не поедет, кроме как "на галстуке"), желательно возить ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) и МЗ (модуль зажигания).
А апгрейд, как таковой, можно делать не спеша, в соответствии с личными пристрастиями и наличием шишлингов в кармане.
Единственное, что ещё можно посоветовать сделать сразу: замени штатные дворники на что-то приличное (народом особо рекомендуется Чемпион), постели резиновые коврики в салон, про резину и масло и так, думаю, знаешь.
Не обижайся, что тебя посылают в поиск. Практически весь возможный апгрейд матрёшек уже обсуждался, и некоторых раздражают повторяющиеся вопросы. Надеюсь, ты не из пужливых и не из обидчивых.

Это ты зря (ни чего что на ты) а ты не видел не когда 10-ку со сломаной трубой (что возле радиатора проходит и держит стойки между собой), а я видел... И то что после 10 тыщ. у тебя верх стоик "развалиться" друг от друга, это тоже факт...
Я лично первым же делом, на ряду с ковриками и тому подобным поставил растяжку. А масло до 3000 не надо менять (даже нельзя) мучайся заводи но дай движку обкататься...

2 VavanG
Извини, но у меня за 20 ккм ничего никуда не ушло (судя по неизменному сходу/развалу). А сломанную "трубу" я видел после аварии у брата. Но там почти весь "перед" пришлось перетрясти, не мудрено, что она сломалась.
У растяжки, кстати, есть один минус, и, именно, при аварии. При определённых боковых ударах, она передаёт деформации на противоположную чашку опоры, что без растяжки может и не быть.
А так, судя по тестам, острота управления матрёх с растяжками лучше.

Неправда. Я ставил растяжку на 20 ткм. Встала как влитая (нерегулируемая). Может по ямам не стоит активно гарцевать?

На сколько это на развал влияиет не скажу, ну к примеру с износом подвески колёса "разваливаються" (или как сказать короче верх колеса заваливаеться к машине) а при расхождении стоеё мемежду собой наоборот... Может быть это на что влияет... А то что через 20 тыс. стало нормально не о чём не говорит, я на нулёвую машину (пробег был когда я брал 14 к.м.) взял не регулируемую растяжку и она не подошла была шире чем стойки... Значит мне на машите их кто то сдавил дру к другу... так вы предлогаете понимать ???? А ломаную трубу я видел не на битых машинах... (1 раз прям лопнутую, и около пяти лопнутых, у одного хорошего знакомого родителей на сто, он то уже ремонтом машин не один десяток лет занимаеться, десяток конечто меньше им то 10 лет ещё нет). дак он мне сразу сказал какие у них слабые места, и сказал что правильно сделал что поставил сразу растяжку... А его мнению я доверяю потому что знаю что кто-кто а он в машинах от и до разбираеться... А кочни пожалуй не так и сильно влияют, сильней повороты на скорости... Понятно что если ездить по идеально ровной и прямой дороги со скорастью 20 км/ч, то может они и будут чётко остоваться на месте...

Если я тебя правильно понял, ты говоришь о "трубе" в районе радиатора? Это одна сторона трапеции, а растяжкой мы укрепляем другую сторону трапеции, противоположную. О слабости "другой стороны" известно давно, твой знакомый мастер прав, и проявлялось это, в первую очередь, "гулянием" развала (а может ВАЗ там что-то усилил уже, вроде последнее время жалоб нет?), а вот о слабости "трубы" в районе радиатора, слышать не приходилось. Или не очень распространено? Хотя, судя по рассказанному тобой, это не так. Любопытно ...