Здравствуйте!

Скажите пожалуйста, а если из выхлопной трубы, при работе мотора,
воняет бензином, это что перелив в поплавковой камере или что то
другое?

В поиске искал - не нашел.

Двигатель при этом как работает? Ровно или троит?
Расход топлива какой?
Как машина ведёт себя на скорости?

Возможно и перелив... Но предыдущий автор прав - мало информации... Обороты в порядке? Какого цвета дым из выхлопной?

Движек работает нормально никаких перебоев нет, расход великоват,
едет нормально, дым из трубы обычный, как всегда, только бензином
воняет.
Я уже говорил здесь что машина служебная, был холостой ход плохой
вроде сделали, но специалист менял и крышку карбюратора, потому что на родной крышке кто то сорвал шпильки крепления корпуса
воздушного фильтра. Карбюратор Озон 2107......20, а крышку
привинтили от 2107......10. Может он (специалист) уровень выставил
неверный в поплавковой камере? Крышки вроде одинаковые.

p.s. Я в машинах плохо разбираюсь, умею на них только ездить.

1. Поставить зажигание чуть пораньше, или выставить по стробоскопу.
2. Проверить уровень.
Крышки одинаковые.

Да. Забыл спросить. Сейчас ХХ в норме? Что значит вроде сделали?
Могли винтом количества поднять до положенных а винт качества не трогать. Смесь идет бедная.
Возможно причина в обеднённой смеси на ХХ.

Павел 77rus

С чего тогда бензином воняет?
Наоборот, богатая смесь.

Пордн... спутал термины Forkoss прав.

Герметичность игольчатого клапана нужно проверить. Возможно течёт. Отсюда и уровень большой. Тем более что крышку меняли.

Когда починят, скажу что там было.
Холостой ход нормальный.

и вот нафига менять крышку из-за шпильки?
во-первых есть ремонтные шпильки, а во вторых можно тупо вставить снизу болт М5 (или шпильку и навернуть снизу гаечку) и кататься дальше. делов на 5 минут.