Вобщем Сначала на одной фаре умер корректор. Я отрегулировал болтами регулировки положение фары.
Сегодня умер корректор на левой фаре. Фара опять вниз стала светить. Пробую регулировать, но до нужного уровня вверх поднять не могу - болты выкручены полностью.

Посему назрело 2 вопроса:

- временно, до покупки электрокорректора, как отрегулировать фару, которая светит слишком низко?

- когда буду ставить корректор, как настроить свет? Т.е. в какие положения мне выкрутить болты?

Фары Киржач?

Да, забыл. Киржач

ну то то не корректор..то известная трабла с Киржачом...

НУ я хз. Но как только корректор вытек - фары стали светить под бампер :-D

А как решитть-то эту проблему?

А у меня фары бош, такая же фигня, засох корректор на правой фаре, соответственно светят вниз, болты регулировочные до упора...... Если честно даже не представляю как его менять. Мож кто подскажет, а еще лучше в картинках! :-D

Судя по всему проблема эта вечна. На предыдущей девятке корректор тоже умирал постепенно, но болтами все регулировалось и без него.

Заезжал несколько раз к нашему оф. диллеру Омск ЛАДА, там прями проблема с ними. То нету, то партия бракованная прийдет, то еще чё нить...

Мне знакомый советовал зайти на авторынок, спросить заглушки с новых фар. Говорит выкинь свой корректор и вставь эти заглушки в обе фары, забудешь об этой проблеме на всегда.

я сменил блок фары.На левой не работала регулировка светили преде бампером.

У меня на новой машине через пару недель гидрокаректор накрылся, винтиками лучики поднял на максимум - до нормуля не дотянул. Так проездил 7 лет и продал (инструменталку ни разу не проходил).

На любом рынке продаются пласмассывые заглушки !!!!

как вобще фары регулировать? у меня после аварии меняли фары, есть подозрение что их прросто поставили, и не о каком коректоре даже не вспоминали, как это проверить? (фары светят вниз, и на ближнем и на дальнем свете)

ТАк поборол кто-нить эту проблему как нибудь или нет?

Вот реальная мысль..на выходных себе так поставлю!
http://zufa66.narod.ru/korrektor.html

Я меня тоже умер корректор. Нашел пластмассовые упоры, которые ставятся в новые фары для транспортировки. Купить их сложно. Искал в сервисах. И горя теперь не знаю. Теперь замена корректора не подпирает. Также пытался приспособить сломанные корпуса корректоров. Гимморно это.

Регулировка в такой ситуации - бесполезное занятие. Корректор является нижней опорной точкой фары. Когда корректор умирает, он уходит в себя и луч падает. Двумя оставшимися регулировками поднять луч до нормы не получится.

Что касается предложения выше.
ИМХО этот процесс соизмерим с заменой корректора на новый. Да и оборудование нужно, какой-нить токарный станочек или как минимум тиски.

Вот здесь вот



говориться еще про электрокорректор, кто-нибудь ставил, что он из себя представляет? Трудно ставится?

Я ставил! Стаиться без прблем, легче чем гидрокорректор!! Стоит порядка 950 руб. Работает отлично. Пчему сразу с завода не ставят не понятно ((

Я ставил электро - тоже без проблем. Третий год катаюсь, инструменталку каждый год прохожу 8-)

Интересно, у тех кто выкинул гидрокорректор и поставил заглушки, совесть есть, ну хоть чуть-чуть? На водителей впереди идущих и встречных авто совсем пох? Жаль денег электрокорректор, поставьте обычный гидро. Стоимость 150-250 руб, + пол часа на установку. У меня на новой гидро умер сразу, поменял сам на 1000 км, сейчас пробег 25 т.км, гидрокорректором пользуюсь часто, полет нормальный.

По подробнее пжалста, как там чё снимать, потом одевать.........

Если фары отрегулированы правильно, то чего стыдиться?
Если загрузка авто не меняется - то чем там ослеплять?

Вы всегда ездиете один? всегда всегда???
Я на трассе, вне зависимости от нагрузки, ГК днем всегда на 4 ставлю.

Лично я - Нет, по выходным с семьёй.
Но у меня и ГК исправен, хоть и куда-то вниз фары скручены...
Уяснил для себя правило: чем меньше ГК трогаешь - тем дольше живет.
Перведу на ЭКМФ - буду баловаться

Однозначно ты прав. Регулировать некак! Не так давно у меня правая трубочка потекла - намучался по самое не могу.

Но выход всё-таки есть. Мера кому-то пригодится как временная, а кто-то итак ездить будет. Я вчера просто вынял из гнезда в фаре толкатель и вкрутил в него с тыльной стороны тонкий и длинный шуруп (а не извращался со сквозным просверливанием как приведено на сайте самоделок...). Теперь, поставив всё причандалы на место, вкрутил шуруп до разумного упора - тем самым поднял фару. Остальное - дело регулировочных винтов. От так-то... 8-)

А вот с этим поспорю. Может в Волгограде они и продаются, а в городах подальше и поменьше - фигушки. Лично я только с новыми фарами этими заглушками обзавелся. Валяются в гараже (кому надо, отдам безвозмездно ) - их и можно вставить, но точность регулировки одними винтами меня не устраивает.

Подскажите кто нибудь, где в инете можно купить электро корректор фары. И каких производителей он бывает?
Заранее спасибо.