Сама проблема вот в чем, разобрал, "мама" с "папой лампы" можно так сказать "прикипели" вытащить лампу не представилось возможным лампу сломал, "папа лампы" остался в штекере "маме". Пытался вытащить не получается. Вопрос - менять штекер, ехать на сервис? Как снять штекер, посмотрел, все расплавилось "блин лампочка 55 Вт и так получиилось" Как уберечь лампы от перегорания или хотябы от "плавления пластмассовых штекеров". Знаю на 220 Вольт ставят транзисторы, правда светят хуже зато надежно.

Если руки прямые,то ненадо!

Плавится проводка начинает в следствии плохого контакта,поэтому поджать клеммы надо!

Это хде такое???

Что бы снять разъём - можно срезать проаода если всё так там плохо,а потом поставить другие,и обжать их клеммами,и защёлкнуть их в колодке.

В фаре не такие,но я думаю вы поняли какие контакты я имел ввиду,и для фар они продаются!?

http://www.zavodatlant.ru/template.php?parce=auto&id=list2

Недавно была эта же проблема. . Продавцы на рынке в один голос: стояла 100 Ваттная - потому и спеклась.... Найти невозможно, только у жестянщиков с битой машины. Или если повезёт у продавцов фар с некондиции. Решение простое: два "жигулёвских" разьёма(мамы), один на хвост лампы, другой на папу на посадочном месте лампы. Или придумать контакт под прижимную пружинку (зависит от фантазии).
Успехов!
Немного опоздал с сообщением Karzhimant, спасибо за ссылку!