Хочу Логан
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 12
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mr.Cold
# 02 Октября 2007 13:03
183 писал(а):

Mr.Cold
Если забанят - это не аргументы, а болтовня.



Какие тебе аргументы нужны? Ты совсем не догоняешь? Или так стебешься?
183
# 02 Октября 2007 13:33
Mr.Cold
Ну что же Вы так пылите. Вы не привели ни одного конкретного аргумента. Ездят лохи, старики, корыто, тапок и т.д. - это не аргументы а болтовня.
Новая Мазда3( подчеркивю НОВАЯ) - 465 тыр.
Новый Логан примерно в такой-же комплектации - 380 тыр.
И что же может быть такого суперотличия за 80 тыров, имя и внешний вид? Согласен, НОВАЯ Мазда3 оччень симпатичная машинка - красавица. Но НОВАЯ. А вот 10-15-20 летки?! Извините...
Роман-НН
# 02 Октября 2007 13:35
183 писал(а):

Из всего сказанного соглашусь с отделочными материалами. Все остальное - слова.


Как это "слова"? Ты не согласен, что на Мазде стоит более современный двигатель? Shocked Если ты не в курсе, то на Логан ставят довольно старенький (но надежный и всеядный) 8-ми клапанник, который издавна ставился на Симболы. Евро 2.
По подвеске: задняя подвеска логана - простейшая балка, на Мазде - многорычажка.

Не пойму только к чему ты это затеял? Логан - -нормальная машинка для передвижения, но сравнивать ее с Маздой - это лишнее.
sxc!
# 02 Октября 2007 13:47
183 писал(а):

465 тыр.


и что там за комплектуха за эти деньги? :ooo:
Цифра
# 02 Октября 2007 13:55
Роман-НН писал(а):

По подвеске: задняя подвеска логана - простейшая балка, на Мазде - многорычажка.


А вот это в плюс к Логану и в минус к Мазде. Могу обосновать.
tihohod
# 02 Октября 2007 13:57
Мазду лучше сравнивать с Фокусом. И мучительно пытаться понять зачем было брать по-сути ту же машину, только заметно дороже/в худшей комплектации. Да еще и лишать себя радости общения на профильном форуме буйнопомешанных.
Впрочем, это для другого топика.

Последний раз редактировалось: tihohod (02 Октября 2007 13:59), всего редактировалось 2 раз(а)
Роман-НН
# 02 Октября 2007 13:58
Hexff писал(а):

А вот это в плюс к Логану и в минус к Мазде. Могу обосновать.


Логану-то в плюс - это понятно. Ему многорычажка попросту ни к чему, а стоит она дороже.
А вот почему Мазде в минус - интересно... Только не говорите мне, что с балкой можно достичь такой же управляемости. Эту тему уже 10 раз перетирали. Владельцы Астр сами признавали, что Опель с балкой стал рулиться хуже.
Роман-НН
# 02 Октября 2007 14:01
tihohod писал(а):

Мазду лучше сравнивать с Фокусом. И мучительно пытаться понять зачем была взята по-сути та же машина, только заметно дороже/в худшей комплектации.


Разница все же есть. Мазда управляется чуть получше, но за это Вы получаете слишком жесткую подвеску. В динамике Мазда опять же чуток объезжает Фокуса с аналогичным по объему мотором.
Одним словом - Мазда 3 - более молодежный авто или авто для одного.
SPORT
# 02 Октября 2007 14:13
Hexff писал(а):

Роман-НН писал(а):

По подвеске: задняя подвеска логана - простейшая балка, на Мазде - многорычажка.


А вот это в плюс к Логану и в минус к Мазде. Могу обосновать.


Обоснуй, интересно просто 8-) .
tihohod
# 02 Октября 2007 14:14
Тогда это вообще антипод Логана получается. Непонятно, что Мистер Бин со своей e(*чей маздой пытается доказать в этой ветке. Я бы посмотрел как он ко мне на дачу на ней проедеть. В горку под 30 градусов усыпанную бульниками с арбуз. А в сырую погоду еще и говнами приправленную. Вот где управляемость и жесткая подвеска ему особенно помогут. Флаг в руки.

Роман-НН писал(а):

Разница все же есть. Мазда управляется чуть получше, но за это Вы получаете слишком жесткую подвеску. В динамике Мазда опять же чуток объезжает Фокуса с аналогичным по объему мотором.Одним словом - Мазда 3 - более молодежный авто или авто для одного.


Последний раз редактировалось: tihohod (02 Октября 2007 14:16), всего редактировалось 1 раз
Hanurik
# 02 Октября 2007 14:16
Цитата:

Обоснуй, интересно просто .


Ничего лохановоды не обоснуют, это же не совсем нормальные люди.

Цитата:

Я бы посмотрел как он ко мне на дачу на ней проедеть. В горку под 30 градусов усыпанную бульниками с арбуз. А в сырую погоду еще и говнами приправленную.


Вот - 100% ное доказательство, что у лохановодов не все в порядке. Ну какой идиот попрется в такое место? Разве что любитель оффроуда на рамном внедорожнике с лебедкой, соответствующими колесами и прочим.
SPORT
# 02 Октября 2007 14:18
183 писал(а):

Mr.Cold
Новый Логан примерно в такой-же комплектации - 380 тыр.
...



380 тысяч= 15200 долларов Shocked . Можно услышать аргументы, за что такие деньги?
tihohod
# 02 Октября 2007 14:19
Идиоты это те, кто по городу на маздах ездят под 200 км.ч. Один недавно влетел в рекламный щит. Весь форум мазды горевал - "ой, бедненький" А по мне, так одним малолетним идиотом меньше стало. Хорошо еще не убил никого (кроме себя).

Последний раз редактировалось: tihohod (02 Октября 2007 14:22), всего редактировалось 2 раз(а)
Роман-НН
# 02 Октября 2007 14:20
Hanurik писал(а):

Ничего лохановоды не обоснуют, это же не совсем нормальные люди.


Не оскорбляй! Это такие же люди как и ты? Не брать же теперь всем поголовно немцев б/у, чтобы быть хорошими в твоих глазах. Не машиной единой ценен человек!
Hanurik
# 02 Октября 2007 14:22
Цитата:

Не брать же теперь всем поголовно немцев б/у, чтобы быть хорошими в твоих глазах. Не машиной единой ценен человек!

Согласен отчасти. Все-таки каждая машина рассчитана под определенный круг покупателей. Если человек берет машину, на которой сэкономили - это даже не диагноз, а приговор.

Последний раз редактировалось: Hanurik (02 Октября 2007 14:22), всего редактировалось 1 раз
Роман-НН
# 02 Октября 2007 14:22
SPORT писал(а):

380 тысяч= 15200 долларов . Можно услышать аргументы, за что такие деньги?


цена на Логан (да и не только на него) в России безусловно завышена тысячи на 3-4 долларов, как минимум.
SPORT
# 02 Октября 2007 14:25
tihohod писал(а):

Идиоты это те, кто по городу на маздах ездят под 200 км.ч. Один недавно влетел в рекламный щит. Весь форум мазды горевал - "ой, бедненький" А по мне, так одним малолетним идиотом меньше стало. Хорошо еще не убил никого (кроме себя).



Этот идиот на Мазде-6МПС разложился, причем тут гражданская Мазда-3? Да и зря ты так о покойнике отзываешься, парень между прочим нормальный был и разбился на ночных гонках по глупости из-за резины 8-)
Цифра
# 02 Октября 2007 14:29
Роман-НН
Конечно, речь идет о надежности/дешевизне. Если вы не гонщик-спортсмен, то чуть лучшая управляемость не стоит того. Вот у меня у знакомого Скайлайн, 17 колеса и рычагов в подвеске, пальцев на руках не хватит пересчитать. И все алюминь. Не усмотрел канаву на скорости - попадалово на капитальное бабло. Нет уж, нам макферсон и упругая балка для России, то, что доктор прописал. И многие автопроизводители видимо думают также.
tihohod
# 02 Октября 2007 14:30
Нормальной гражданской машине в моем понимании ни особо жесткая подвеска, ни филигранная управляемость, ни форсированный движок не нужны. Это вот как раз для гонок таких хорошо.
SPORT
# 02 Октября 2007 14:41
Hexff писал(а):

Роман-НН
И многие автопроизводители видимо думают также.


Производители думают как еще больше удешевить конструкцию, чтобы продавать ее странах третьего мира 8-) . Уж извените но Логан за 15штук это жесть, ценник на него не должен быть выше десятки в максимальной для него комплектации 8-) .
Serge!
# 02 Октября 2007 14:45
Олег Сергеевич писал(а):

У отца логан 1.6, у дяди логан 1.6... наматывают в месяц до 30 т.км (специфика работы), у брата дв. фф2-se 1.6 (германской сборки) тоже наматывает по 30 т.км... специфика работы
...


Confused И что это за работа такая, если не секрет? Быть такого не могЁт!
SPORT
# 02 Октября 2007 14:45
tihohod писал(а):

Нормальной гражданской машине в моем понимании ни особо жесткая подвеска, ни филигранная управляемость, ни форсированный движок не нужны. Это вот как раз для гонок таких хорошо.



А кто вам сказал, что у Мазды-3 движок форсированный Shocked ? А вот мощный двигатель и хорошая управляемость это в своей мере относится к пассивной безопасности автомобиля 8-) .
Цифра
# 02 Октября 2007 14:52
SPORT писал(а):

Hexff писал(а):

Роман-НН
И многие автопроизводители видимо думают также.


Производители думают как еще больше удешевить конструкцию, чтобы продавать ее странах третьего мира 8-)


Гм.. ФВ тоже к ним относится? То то они в конструкции Пассата от платформы А4 отказались.
tihohod
# 02 Октября 2007 14:53
SPORT писал(а):

мощный двигатель и хорошая управляемость это в своей мере относится к пассивной безопасности автомобиля 8-) .



Мощный двигатель это конечно хорошо, спору нет. Но что касается Логана, то рулится он достаточно хорошо, чтобы это не создавало проблем с безопасностью.
И что за радость изо дня в день считать жопой дырки в асфальте, радуясь за свою жесткую подвеску? (это я не про Логан).
Hanurik
# 02 Октября 2007 14:54
Как лохановоды сразу засуетились, оправдываться начали и описывать несуществующие достоинства своих мопедов.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 12
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •