Всем привет! Собственно сабж. Может не удалять их а заткнуть где то?
Как вообще лучше это сделать? Что надо снимать, разбирать?
Насколько гемморойно?

т.е. воздуховоды отопителя?

Под передними сиденьями, по одному шурупу на воздуховод выкручиваешь и всё. Я отверстия заглушил поролоном

А зачем? Чтобы стёкла потели?

Нет, чтобы теплый воздух из задних воздуховодов не дул в задние коврики.

да-да-да интерессная тема, в ВП воздуховоды назад греют коврики
тоже думаю заглкшить, тока вот чем?

Я заткнул губками для мытья посуды

Ну не знаю, я наоборот бьюсь, чтоб задние воздуховоды работали, ? пассажирам теплее в морозы будет. Так ведь не дуют нифига, а вы затыкать собрались, зачем???

Quasar Поднимаешь тоннель, вынимаешь воздуховоды, поролоном глушишь отверстие внизу печки и заматываешь скотчем малярным. Ставишь тоннель...

olegg_177
как эффект?

Я езжу в основном один и поэтому снял их и заглушил, зато на стекло поток прибавился. А уж как они работают это смех (когда стояли тепла я там не обнаруживал).

olegg_177
ну да, тепла там не дофига, зато ручник тепленький

Главное чтобы ножник был тёпленький

Поэтому и затыкают, чтобы тепло не уходило в черную дыру или пассажиров сзади не возят.

Рена ага... поэтому в таком случает всех троих пассажиров запихивают на переднее сиденье... :-D

Хочу из снять потому что толку от них 0. Как правильно сказали здесь умные комрады, они просто дуют под коврик. Ну по крайней мере у меня так Хотя подозреваю, что это было так задумано генианальными инженерами.
Спасибо за дельные советы!
кстати, можно ли подлезть под сиденье, чтобы открутить воздуховод?

ЗАЧЕМ ПОД СИДЕНЬЕ???

Если правильно подрезать кончики этих воздуховодов будет дуть не под коврики.

подрезаеш верхную часть и отгибаеш наверх. в передние воздуховоды нижние запихиваеш скомканый лист бумаги . в итоге получаем-спереди низ не жарит и сзаду всё окей. стекла не потеют пассажир в тепле .

Зачем??? Просто снимаешь тоннель пола, а воздуховод сам у тебя в руках окажется.

Это если под сиденьем саморез не закручен. Хотя если их удалять, то можно и вырвать
Незнаю, я когда шумку делал все воздуховоды уплотнил и они стали работь, как наверное задумывал конструктор :-D

Ходок+1,

Сам хочу сделать нормальный воздуховод, а то сзади скво с медведиком ездют. Где-то в ЗР была статейка, как к воздуховоду жестяные сопла приделать.

Ох уж этот хирург, ему бы только резать и резать.

Подытожим .
Снимаем накладку тоннеля. Вынимаем воздуховод. Берем толстый кусок упаковки от офисной техники по типу подкладки под ламинат, только толстой и скленой из нескольких слоев (она не сминается, не теряет форму со временем,не крошится и не впитывает воду как поролон) - вырезаем кубик размерами на 1 см больше отверстия в печки и заталкиваем его аккуратно внутрь.

Начитавшись форума тоже хотел заткнуть, но батя настоял чтоб оставил (мой основной аргумент был что езжу я один, иногда 1 пассажир, тут он вставил свое не менее веское фи, что вот может быть когда нибудь я его повезу (у него есть авто) чтоб ему не холодно было =) ) ну и чтоб салон прогревался полностью.. в итоге щели в месте стыка заткнули уплотнителем и посмотрели краник и заслонку, чуть подправили (краник не до конца открывался, совсем чуть-чуть) и поставили обратно..

в принципе туда не так много тепла уходит, значит и прибудет не так много..

зы вопрос к московским, сейчас, когда стекла начинают потеть, на какой скорости вентилятор справляется с напастием?
у мну лично на 3ей какраз, минут 5-10 поработает и потом жара + стекла чистые.. потом на 2/1 переключаю и больше не потеют

Никогда дальше второго положения не переключал. Стыки когда то давно были уплотнены уплотнителем, по весне при сушке салона. В воздуховодах так же давно вырезаны полукруглые части, т.к. постоянно были прикрыты ковриками. И вопрос, если они прикрыты ковриками, зачем их удалять и чем то забивать, все и так за вас сделано.