Мусор плавучий в солех попадает в основном через балансировочные отверстия в крышке из воздухана. Есть там над поплавками 2 отв диаметром милиметров 5.

Собсно вспомнил еще вариант. У друга при похожих симптомах тож долго возились с карбом, пока в момент, когда заглох не проверили искру. Ее не было. Оказался виноват коммутатор.
Неплохо б в момент, когда заглохла, глянуть искру и уровень бенза в поплавковых камерах.

ALEX_69, уточни плиз, что это такое?



я как раз ищу откуда еще может попадать мусор

Два отверстия в крышке над поплавками, ведут наверх в воздухан. если задолбал мусор который в них сыпется, ищи откуда он попадает в воздухан. Можно немного доработать карб. в прокладке под крышкой карба есть такие-же дырки, их нужно заткнуть. Я это делал спомощью кусочка ламинированного картона от какойто упаковки (т.е. с одной стороны покрытого полиетиленом). Приварил на дырки со стороны крышки паяльником. Выход в поплавковую камеру остался через окошко для иглы, только мусору теперь туда добраться проблематично, так сделано практически во всех карбах кроме Солекса. Дырки в крышке затыкать нельзя, они балансировочные.

кт не знает подсос работает только если вытянут на 100%

ничего не понял.

открутить и промыть/продуть сетчатый фильтр, располовинить карб, продуть жиклеры, убрать гамно из камер. Для верности продуть и верхнюю часть карба. Очиститель карба, который надо распылять сверху - ФТОПКУ! НЕ ПОМОЖЕТ.