Собсно очень короткий вопрос. При замене термоса- ОЖ с БЦ сливать обязательно, или мона ограничиться сливом с радиатора?
Просто неохота снимать защиту и МЗ.

Я ничего не сливал, вылилось совсем не много, ? из расширительного бачка и патрубков.

Менял нисего не сливая. Что вытека-то вытекало под ноги. Собирать не видел смысла, всё рано пока до тазика дотечёт загрязнится. Загрязнение окружающей среды - да я негодяй. Под капотом всё потом высыхает, ну или мойка двигателя рулит. Да и не так грязно получается.

Тоже менял не сливая ОЖ, главное все подготовить, чтоб рядом лежала отвертка/ключик для хомутов. Вообщем с чувством, с толком, с расстановкой! Все получится, проливается меньше литра.

кстати, о термостатах. Я себе стовил 12-й, который прямо к ГБЦ прикручивается. Основной его плюс - от разборный. Тоесть если его клинит, его можно разобрать и просто вынуть заклинивший элемент, и если под рукой нет нового, ехать с открытым до запчастей. И сам элемент стоит дешевле нового термостата. Но при замене придётся менять патрубок, отводящий жидкость к помпе.

Чтож, пасиб, обнадежили 8)
Наверно все-тки ОЖ частично солью, неохота батин гараж засирать.
Ну и сорри за баян, но какой термос брать посоветуете наш или импорт?

ставится на инж без гемора? не надо ничего убирать, подтачивать, подпихивать? давно уже подумываю над такой заменой.

Я как то его снимал ничего не сливая. Зимой дело было. Никому не советую, так как тосол отрицательной температуры это нечто..... руки потом долго болели.... А вообще не много проливается. Уж с БЦ точно можно не сливать....

ПОповоду 12 термостата как сним мотор грется.

я недавно менял кран отопителя - вытекло - 300 мл охл жидкости...

Короче поменял утром. ОЖ сливал потихоньку из патрубков, разлил немного около поллитра :grin:
Оба контура проверил, работают. Мафынка вродь получше стала греться, а то раньше на ходу больше 85*С не прогревалась.