Двигатель 21124 vs 21126!!!(много фото)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
saturan
# 25 Октября 2007 17:21
zlexx тоисть чтоб наши машины назвали ферярями нужно чтоб у них станок сломался а не у нас такой появился
Very Happy
max-np-max
# 25 Октября 2007 18:03
Я смотрю , ремень на шкивах ,от сползания,удерживается только шестерней коленвала... 8-)

да, еще, внушает опасения крыльчатка помпы, штампованная, напрессованная без фиксации 8-)
Тангаж
# 25 Октября 2007 21:37
max-np-max
Такая фиксация на многих не наших моторах. А вот появятся эти натяжные ролики, надо будет думать - как нам его вкрячить. 8-)
max-np-max
# 25 Октября 2007 21:40
Тангаж

Я думаю вообще не вопрос 8-)
Тангаж
# 25 Октября 2007 21:48
max-np-max
Наверное. Просто я осторожней стал с возрастом.
max-np-max
# 25 Октября 2007 21:57
Тангаж писал(а):

Просто я осторожней стал с возрастом



не, это правильно, но у меня есть уверенность.
Тангаж
# 25 Октября 2007 22:05
max-np-max
ОК. Там сообща решим Smile
zlexx
# 25 Октября 2007 23:16
saturan писал(а):

zlexx тоисть чтоб наши машины назвали ферярями нужно чтоб у них станок сломался а не у нас такой появился


Да у нас много чего было и по круче чем уних. Просто все распродали на металлолом. Правда даже когда это было у нас и ни Ферврями ни Бугатями ни даже Мазератями не пахло. Разруха , млин...
Как говорил профессор Преабраженский : Разруха в головах....
OFF
# 26 Октября 2007 00:17
уважаемые!
вот как ролик самонатяжной и поршня на 1,5 16вэ внедрить ?
ролик сам помутить хочу а вот с мотором ещё от приоры не имел дела Sad
Shes110
# 26 Октября 2007 06:15
Vlad B писал(а):

Shes110 писал(а):
Ты чё такой дерзкий?

Тебя точно забыли. посмотри на характеристику и почитай книжки, а лучше изучи строение высокооборотистых и низкооборотистых моторов, тогда, может быть, дойдет назначение Т-образных поршней.


О великий гуру, покажи же нам свой дипом с кафедры ДВС...



мдя...
слов нет...
а смахиваешь на взрослого человека.
Matvei
# 26 Октября 2007 07:35
E95 писал(а):

Да посмотри графики и всё поймёшь!
Двигатель Приоры при 4000 об/мин выдаёт примерно 147 н*М
Двигатель 21124 при 4000 об/мин выдаёт примерно всего 135 н*М

PS. У двигателя Митсубиси объёмом 1,6 момент и мошность точно такие как и на 21126! Так что двигатели 2112 и 21124 отдыхают.


Не знаю (пока) на счет ресурса ДВС, но у друга лансер 1.6, так вот он то как раз и курит в сторонке нервно.
mike_E
# 26 Октября 2007 08:56
max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?
Санёг
# 26 Октября 2007 09:02
mike_E писал(а):

max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?

встанет на 71 колено
mike_E
# 26 Октября 2007 09:10
alex83i писал(а):

mike_E писал(а):
max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?
встанет на 71 колено


И обратно те же 1,5л...
Shes110
# 26 Октября 2007 09:16
alex83i писал(а):

mike_E писал(а):
max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?
встанет на 71 колено



на 133 шатуне?
Санёг
# 26 Октября 2007 09:30
mike_E писал(а):

alex83i писал(а):

mike_E писал(а):
max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?
встанет на 71 колено


И обратно те же 1,5л...

ну задача поршни вкрячить не так ли ?
Санёг
# 26 Октября 2007 09:33
Shes110 писал(а):

alex83i писал(а):

mike_E писал(а):
max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?
встанет на 71 колено



на 133 шатуне?

целиком весь комплект,
ЗЫ подозреваю что монтажный зазор там 0.1-0.15 со всеми вытекающими
Shes110
# 26 Октября 2007 09:37
alex83i писал(а):

ЗЫ подозреваю что монтажный зазор там 0.1-0.15 со всеми вытекающими



Имеется в виду зазор цилиндр - поршень?
поршеньки приоровские кованые походу.
Санёг
# 26 Октября 2007 09:48
Shes110 писал(а):

alex83i писал(а):

ЗЫ подозреваю что монтажный зазор там 0.1-0.15 со всеми вытекающими



Имеется в виду зазор цилиндр - поршень?
поршеньки приоровские кованые походу.

да монтажный, нет литьё, ковку в сток не ставят... покрайней мере на такие моторы.
Shes110
# 26 Октября 2007 09:53
0.1-0.15 на литье??? итить... Surprised

alex83i
вопрос по теме тюнинга можно?
Stels_dust
# 26 Октября 2007 10:12
Shes110 писал(а):

0.1-0.15 на литье??? итить... Surprised

alex83i
вопрос по теме тюнинга можно?



Ф тюнинг пиши.
На литье зазор меньше чем на ковку..
Санёг
# 26 Октября 2007 10:15
Shes110 писал(а):

0.1-0.15 на литье??? итить... Surprised

alex83i
вопрос по теме тюнинга можно?

тьфу 0.01-0.015 Smile
max-np-max
# 26 Октября 2007 10:26
mike_E писал(а):

max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?



На родное колено, 12е , на все родное 12е должна ШПГ, по идее упасть как надо.
Shes110
# 26 Октября 2007 10:34
max-np-max писал(а):

mike_E писал(а):
max-np-max, похоже на 1,5 все-таки не вкрячится... блок высокий же...Какое там у нас колено после 75,6?


На родное колено, 12е , на все родное 12е должна ШПГ, по идее упасть как надо.



думаеца, двиг порезвее станет с приоровской ШПГ. Confused
max-np-max
# 26 Октября 2007 10:39
alex83i писал(а):

тьфу 0.01-0.015



вы чет ребят горячитесь сильно 8-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 10
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •