shreck56

Это кому адресовано?
Ошибка -это когда вяло одупляют как система работает.
Я прекрасно знаю как и что там рулицца на самом деле.
На полупрогретых состояниях подъём на пуске сделан сознательно - я ТАК ХОЧУ и считаю правильным. На прогретой коляске этого нет совершенно точно. Если мы про мою прошивку и исправную машину.
А субъективные пожелания -они и есть субъективные -было и будет.
Кому то обороты повыше хочется -кому то пониже.
Есть ещё три серийные версии -если мои не устраивают -на парочке виснут в движении -на последней проваливаюцца аж глохнет.
Пользуйте на здоровье -кто запрещает то :-D :-D :-D

shreck56

Самое прикольное -тебе 4 раза прошивали -а я коляскуCher2006
никгда в глаза не видел -и уже обязан кучу ошибок признать :-D
Гы гы.
Жестоко

Если есть долгий прокрут - чтото с машиной?

saturan

Если это стабильно -то да и однозначно в нашем случае.
Но это мы уже к сложной диагностике переходим.
Если простые вещи в порядке -форсы на стенд -включая тест на протечку под давлением и температурой. Температуру близкую к рабочим условиям ваяем феном. Проверка на холодную -ниачом.

машина у меня с нуля...никто ничего не подгибал это точно. кроме сервисмена, который отогнул педаль которая не открывала заслонку на 100 %- теперь точно 100% и в закрытом положении - 0..

Устанавливалась при прохождении ТО-1 на Ростов-Лада..я к тебе по этому поводу уже обращался если помнишь..

точно не могу сказать не припомню уже .. но то, что зависоны дикие была на стоковой ( по моему прошивальщик сказал DM52) эт точно :D

Да еще ты спрашивал.. машина схватывает сразу .. причем при любой степени прогретости..

Cher2006

Резюме: если сие есть и на горячую (я там выше написал) -то надо смотреть.
Если просто иные пожелания к оборотам на пуске (а цель в созерцании стрелки тахо) -то си е простите не гарантийный случай -а индивидуальная настройка режима Кстати прошивка точно родная.
Шурику привет в Ростов Ладе -и если у владельца есть лишние деньги ему по силам отстроить это так -как владельцу хоцца. То есть нахождение стрелки тахо в какой либо момент выхода из пуска в развёртке времени :-D
Если товарищеский совет -то НИЧЕГО не делать. Как и сказал -если на горячую приподымает 1700 -это уже косяк полюбому.

ясн у меня именно на холодную (+6) крутит больше чем на стоке ,ниразу не напрягает.

Ну народ....
до 1700 аж подскакивает - уже косяк :-D

Помню, никак не получалось задать карбу чёткую 3000,
на закрытом подсосе.
Ниже 2500 - богатила, выше 3000 - на морозе незавод
Очень чутко на качество бензика реагировалось 8-)

Паулюс, привет!!!
А у меня проблема....вселенского масштаба...
мучает она меня тяжко

Кир-кук
неа..сначала я...

Ок - я и сам склонялся к этому ну просто интересно мнение гуру, а раз так должно и быть в прогревочных то после такого авторитетного совета вообще успокоился

Кир-кук
Вадя?
Что вы опять придумали?????? :ooo:

Паш, ну я то, что мы по телефону обсуждали..
а Филип...я примерно знаю, но может не надо тут? Чревато...
Кстати, про запуск...Помнишь,я тоже чуток недоволен был вторым релизом...Первый мне больше понравился, чем та ступенька на пуске..
Хотя, я ж маниак

Ступенька на пуске теперь - :-D :-D :-D
Ну при изменении желаемых в прогреве -канеж надо вдумчиво согласовывать желаемый воздух через РДВ и начальные шаги от ТОЖ.
Ибо твой турбопрогрев далёк от стока и требует вдумчивого ковыряния.
С учётом твоих субъективных видений
Я игиде столько времени то наберусь заниматься такой простите ерундой а? Я ж предлагал -бери инженерник -поселяй в машине стационарно и крути каждый день. Я как то так и ездил между прочим по причине некоторых исследований.
Ибо необходимости ковырять твою прогу нет -есть лишь неутомимая тяга к экспериментам :-D
Неееееееееееееееееа -я чичас как только появицца время -всё же вгрызусь в Фокус -тем более лучшие спецы страны обещали поддержать меня в этом :cool: :cool: :cool: :cool:
А то вам надо чтоб стрелка как то так жвигалась -а у меня заводицца на минус 5 со второго раза -непрогретый не едет и не едет ваще как может ввиду е4.
Кто поможет мне?
У кого проблемы актуальнее?
Ща ваще визжать начну :-D :-D :-D :-D



Филипп -ты чем "порадуешь"? :-D :-D :-D

не при изменении на прогреве..
сам пуск и выход..ладно кароч...то уже ловля блох..
инженерник...нотик то у меня сп...ёрли..
давно б уже логи поснимал
А что фордовские светила за эти траблы трут?
Тоже на бензин всё списывают?
Кстати, http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=161011, у вас еще не было случаев?
Отпиши ченить по Приоре по движку, если есть интересная инфа...
Я вот думаю поршни себе вкрячить

Личку-с, маэстро, проверьте

Я так полагаю тама еще экологические провалы присутствуют, хотя может ошибаюсь. Щаз вот иногда юзаю Fiat Grande Punto 1.4 8V. Так там явно этот провал есть. Тапку жмеш, а маторка реагирует не совсем одекватно. Может конечно я своей Матрехой избаловался, но вот на Forde Orion 1.4 с моновпрыском(был такой сейчас не выпускают) такого не приятного осчусчения не испытывал. Там четко: газ нажал-машина адекватно поскакала в перед.

zlexx
ну естественно..евро...
нет обогащения при приращении дроселя..
педалька электронная...
ФФ такая же фигня...

не при изменении на прогреве..
сам пуск и выход..ладно кароч...то уже ловля блох..

""""""""""""я тебе при случае подробно расскажу как это взаимосвязанно. Я же не просто так сказал -а совершенно точно нарисовал путь поиска

нет обогащения при приращении дроселя

""""""""""""или режимный состав невминяем в прогреве.
Кароче пипец -ехать на холодную -дэф.
Вопчем я ужо всё всё знаю что править -былоб чем.