wraithik писал(а):

Теперь по полочкам. АБС которые хорошо тормозят начали устнавливаться только на Кайенах и Мерсах. Это что закапаться могут и тормозить с частичной блокой.
Бюджетные АБС (то что на приоре и мазде и т.д.) тормозят импульсами. Реально они не сокращают тормозной путь, а дают возможность маневрирования. Что не сомненно плюс.

То что маздая низя пустить в занос с его системой стабилизации - фигня полная. Можно, и еще как, т.к. законы физики никто не отменял. А держится машина в повроте за счет зажатой (по сравнению с прирой) повеской. В приницпе это касается всех ино. Именно по эжтой причине я немогу на 99 совершит быструю переставку, т.к. машину раскачает, но могу на равных с бюджетными ино пройти затяжной поворот. Занос у 99 происходит в момент раскачки машины. У мазды этого нет (по сравнению с приорой, зубилой и т.к., один фиг панельку поменяли, все остальное одинаковое), т.к. ниже и жестче.

Сама система курсовой устойчивости не дает совершить ошибку, вернее сдерживает водилу.

ЗЫ. Интересно а почему при всей электронике мазды бьются не хуже тазиков? Тазы на летней резине зиммой не рассматриваем, т.к. это клиника.

Кот Матроскин писал(а):

вот и один друг мне так говорит "ну опоздаешь ты куда-то на 5 минут, ну и что"...
Не понимаю я этого... из этих потерянных пятиминуток складываются часы, а из них - вся жизнь...

Ганс писал(а):

2,4 на двенаху - дайте две!

Z писал(а):

Я не опаздываю - я умею планировать свое время.