как правильно обгонять?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 11 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Кир-кук
# 28 Октября 2007 17:50
Александдр писал(а):

Другие машины (пусть и грузовики) на трассе - не столбы, а такие же участники движения, как и ты.


О-ееее, так и есть Smile
Философия трассы - максимальное снижение резкости маневров и передвижений, всё должно быть плавно и натурально,
те - не мешать
Лично я, всегда стараюсь не мешать 8-)
Александдр писал(а):

Когда-нить твое отношение к ним тебе аукнется.

К кому к ним, к чайникам что ли Smile
На ..ую я видал их отношение ко мне 8-)
Александдр писал(а):

Короч, твое прожигалово не одобряю, и пропускаю/не пропускаю таких заблаговременно только в зависимости от собственного настроения, ибо они вне закона


Настроение своё лучше оставлять в городе,
на трассе люди работают и обстановка - рабочая 8-)
Александдр писал(а):

А могу и помешать чутка.


Эт зря, ибо я могу тож взбрыкнуть, догнать и "подставить",
тема не об этом.

Парни, все эмоции на трассе держать в рамка "никому не мешаю",
те разговаривать с камазистом можно, но, как бы под водой Smile
А действия совершать такие,
чтобы даже перед сотней камазистов с дубинками вы обосновали своё поведение или поступок.

Когда куепутало в камазе,
ясно наблюдая мои намерения,
ибо я моргаю прожгливо Laughing , поворотником определяю свой манёвр,
заставляет меня сбросицца со 160 до 40,
я этому чайнику дам разогнацца до 90...,
а потом остановлю до 10,
и это всё обосную перед стаей дальнобойщиков,
хрен кто из них мне слово скажет 8-)

Darth, мы ещё трёхполоски не затронули,
типа как в Воронежской... Smile
Трёхполоска - это когда две широкие полосы и обочина шириной в метр.
Задача - посдвигать две противоположные полосы правыми колёсами на асфальтированную обочину,
тем самым, пробить себе третий ряд для обгона Smile .
Darth
# 28 Октября 2007 18:10
Кир-кук писал(а):

Трёхполоска - это когда две широкие полосы и обочина шириной в метр.

А я думал это по типу Скандинавки - две полосы и третья общая посередине :-D :ooo:
Александдр
# 28 Октября 2007 21:48
Кир-кук
Да лан, зря ты так буквально мои высказывания на себя одел Very Happy

Кир-кук писал(а):

Настроение своё лучше оставлять в городе,
на трассе люди работают и обстановка - рабочая


Кир-кук писал(а):

Философия трассы - максимальное снижение резкости маневров и передвижений, всё должно быть плавно и натурально,
те - не мешать


+многа

Я думал, ты не про чайников на 40-ка, а про всех, кто едет меньше твоих 160-ти. Гонки грузовиков" реально напрягают, когда 2 фуры едут параллельно километр, второй... нафига на такой обгон вылезать?
А еще, мне никогда не были понятны вот эти действия:
Кир-кук писал(а):

а потом остановлю до 10,


(кстати, сейчас их стало намного меньше наблюдаться) вот летишь ты, торопишься, зачем кого-то оттормаживать? Shocked Так действительно, если всех учить, то приедешь намного позже запланированного времени...
Кир-кук писал(а):

Эт зря, ибо я могу тож взбрыкнуть, догнать и "подставить",
тема не об этом.

Парни, все эмоции на трассе держать в рамка "никому не мешаю",
те разговаривать с камазистом можно, но, как бы под водой


Drinks or Beer
Кир-кук
# 28 Октября 2007 22:11
Александдр писал(а):

(кстати, сейчас их стало намного меньше наблюдаться) вот летишь ты, торопишься, зачем кого-то оттормаживать? Так действительно, если всех учить, то приедешь намного позже запланированного времени...


Ну не лечу я, и не тороплюсь,
просто вот так еду Smile
Включил первым поворотник, отморгался,
уже полфуры проехал...,
этот плуг ушастый,
не обращая внимания на меня,
(ещё раз обращаю внимание, я моргаю, уже на встречной сигналю слепому...),
внагляк идёт на обгон,
двигая меня уже на встречную обочину...,
а если там... нет обочины...и я соскальзываю в кювет...,
оттормозицца на полосе - не вариант - фура меня бортанёт... 8-)
Просто - хандон штопанный,
и как прикажешь мне с ним дальше поступать 8-)
Это не эмоции, это
Александдр писал(а):

Когда-нить твое отношение к ним тебе аукнется.


Drinks or Beer
и попёр он в горочку с 10кмч,
и пускай всем кентам по рации передаст,
шо он сцуко - бык, и быком плужЁнным решил остацца навсегда 8-)
Муса Джалиль
# 29 Октября 2007 00:24
Кир-кук? подпишусь под каждым словом...

На трассе рааааааааабооооооотаааааааают! И этим всё сказано.

Если кто неправильно понял... Не нужно вести себя на трассе слишком скромно и одновременно слишком нагло, нужно вести себя как правильный пацан... только и всего.
Есть такое понятие, как рыба в воде...
wraithik
# 29 Октября 2007 09:14
Как обгоняю я:
а) если на дроге разъхаться 3-им можно без напрягов, то просто тапку в пол, левый поворот и полетели. Встречка подвинется. Сам двигаюсь всегжа, даже когда меня попутка обгоняет.
б) всетаки 3 ряда не будет
1) оцениваем обстановку
2) отпускаем вперед фуру
3) включаем левый повротник
4) пониженную (2-3-4 по ситуации)
5) начинаем ускоряться так, чтобы когда мимо нас пролетеит последняя встречка, мы были в метрах 5-10 за фурой и сразу вышли на обгон
6) обгоняем, пока висим на стречке и перестроится не можем, держим левый повортник. Если обгоняем фуру и обогнали на половину, не томозим и обгоняем до конца. В фурах водилы нормальные и посодействуют - сдинуться и тормазнут чуть-чуть, чтобы вернуться было легче.
7) если будем резать обонояемого, или заскаивать очень шустро обратно, то перер заскокм правый поворот. заодно обгоняемый поймет, что щас ваша жопа будет перед ним.

ЗЫ. А вообще, на экстремальные обгоны лезть не следует. Как правило проще дождаться нормального отрезка и обогнать спокойно.
Ну если у вас конечно не 200 и более кобыл. Единственную шуструю машину, которую мы с другом не догнали по перевалам Туапсе-Сочи была Субару WRX STi (280лс), остальных догоняли, когда они в фуры уперались.
Blair_VSS
# 29 Октября 2007 10:27
Кир-кук
+адын! И добавить-то вобщем-то нечего. Smile
Ну разве только тоЮ что на федеральнойтрассе у меня не рабочее, а отпускное настроение.
Т.е. у меня отпуск начинается - как тока я сел в машину с целью уехать в отпуск:
Всё! я в отпуске! Еду быстро по обстановке, но не в напряг: т.е. можно взять 160 - иду 160, нет - иду 40-50-...-... скока надо.
Музыка, впереди отпуск и море - чего фанатить и портить себе настроение? Smile
wraithik
# 29 Октября 2007 10:31
Moggucci
Методика нихрена не верная, т.к. любая машина замедляется намного бустрее, чем ускоряется. Даже порш и бугати. Цель рагонаться до как можно больше скорости и с торможением и небольшим опережением залететь в дырку. Если ты не можешь с торможенем со 150 до 100 нырнуть в дырку, значит не обгоняй и все. Это все возможно, но опасно.

А вообще в сад такие обгоны. Меня один раз чуть фурой при таких выходках чуть не снесло. Со 150 до 90 тормозил, когда увидел из-за переката надроге сперва три оранжевых огонька, а потом две фары, а там тока две фуры разъедутся и у меня уже 150.

Как уже верно отметили, на трассе надо ездить спокойно, ьез резких заскоков.
VVSFalcon
# 29 Октября 2007 22:59
Цитата:

Ничего не путаешь? Может левое зеркало?
Вообще если впереди НЕ фура, а ты прошел уже "середину маневра" и чувствуешь не успеваешь, оттормаживацо опасно , газ еще сильнее в пол и правее как можно, встречный пропустит, он тоже жить хочет.


1. Именно левое. Об габарит на прицепе фуры которую пытался обогнать.
2. Так написал же "навстречу 40 тонн" - эт легковушка, да?Smile
3. Эт значит встречная фура на обочину пойдёт? А дорога - двухполоска - Москва-Питер в Новгородской области.
VVSFalcon
# 29 Октября 2007 23:13
Цитата:

А еще, мне никогда не были понятны вот эти действия:


А что тут не понять? Едем с дачи колонной из 4-х машин. Калина, 21074, 2114 и Пыж 206. В 21074 за рулём молодой человек племянницы (на Калине её отец), там же она и ещё пара молодых людей. Любань, левый ряд, 80-85 км/ч. Справа на скорости около 90+ просовывается иплан на фуре (прицеп пустой - просто платформа под контейнер, которую мотает как г в проруби) и, поскольку упирается в едущих по правому ряду - нагло лезет в левый. Ну я обсигналил, но пропустил, а молодых на 21074 он конкретно шуганул, чуть в разделитель не въехали (опыта-то нет у них). Наши действия:
1. Брат на Калине отпускает газ (а правый ряд уже освободился)
2. Я на 2114 и его жена на Пыже (у неё опыт дай бог) в правый и в газ (пока иплан мозгами ворочает).
3. на уровне его кабины выравниваем скорость и пару км едем на 40км/ч

Результат - мы все снова в левом ряду (а в зеркала смотрим и коль надо, а это редко, в правый ряд сваливаемся) иплан аккуратно едет в правом до Тосненской окружной. На ней он ПОПРОСИЛСЯ и его тут же пропустили.

Молодые в семёрке сначала струхнули, а по том, по их словам - угорали.

Но по каждой мелочи, да ещё и одному - конечно учить не надо. Случаи когда стоит и реально толк от этого может быть - очень редки.

PS У молодого человека за рулём 21074 это был фактически первый выезд на трассу.

PPS Пока пару км ехали 40 - сзади не раздалось НИ ОДНОГО сигнала (а Московское шоссе в сторону Питера в воскресенье вечером летом достаточно загружено).
Тимыч
# 31 Октября 2007 19:00
Вопрос великим обгонялам Smile
Если впередиидущая фура мыргает тебе правым поворотником это значит "Давай, впереди чисто?"
VVSFalcon
# 31 Октября 2007 19:02
Обычно да. Тем не менее бросаться на обгон неглядя - не стоит. Может ему по нужде остановиться приспичило Very Happy
Doc Brown
# 31 Октября 2007 19:03
VVSFalcon
Обычно как раз второе Smile
Тимыч
# 31 Октября 2007 19:05
VVSFalcon
не, наша бетонка дальняя, постоянные подъемы и куча машин, ну я за Белорусской фурой с прицепом и полуприцепом ползу 80-100, ну и морду за ним высунул и еду с поворотником, а он мне тут бах и правый включил я на обгон а потом меня смутило, подумал что вдруг это означает (оставайся в своём ряду), и начал мешкать.....ну потом уже увидел что вроде чисто впереди и полетел, есесенно отблагодарил его....а левый значит означает что ненадо лезть?! В любом случае? или только в случае обгоняемого?
Doc Brown
# 31 Октября 2007 19:09
Тимыч писал(а):

а левый значит означает что ненадо лезть?!


Левый в любом случае означает что лезть не надо. Либо там машины, либо он сам пойдет на обгон.
Тимыч писал(а):

В любом случае? или только в случае обгоняемого?


Расшифруй, плз!

P.s. Тебе прям повезло - сколько по обеим бетонкам не мотался - ни одна фура при обгонах не помогала.
Тимыч
# 31 Октября 2007 19:11
Dmitry21053
точно, что то я не подумал.

Dmitry21053 писал(а):

Расшифруй, плз!


ты ответил.
1. он на встречке - там машины
2. он на своей - там машины или идёт на обгон

спасибо...а я ща еххал и думал...думал....
Кир-кук
# 31 Октября 2007 20:25
Тимыч писал(а):

Если впередиидущая фура мыргает тебе правым поворотником это значит


Нынче,
это значит,
что ты его уже заипал своим светом в левом зеркале Smile
Тимыч
# 31 Октября 2007 22:50
Кир-кук
Shocked Shocked Shocked
sxc2
# 01 Ноября 2007 00:31
Dmitry21053 писал(а):

Тебе прям повезло - сколько по обеим бетонкам не мотался - ни одна фура при обгонах не помогала.


часто катаюсь по мурманскому шоссе, так через одну фуры моргают повортником.
Тимыч
# 01 Ноября 2007 00:38
Dmitry21053
да мне тоже, по этому и задал вопрос тут только сейчас Smile

Ищи белорусские, вон они какие хорошие
Александдр
# 01 Ноября 2007 07:38
Тимыч писал(а):

Ищи белорусские, вон они какие хорошие


мда.... слишком скоропалительные выводы, сделанные по одному случаю, молодой человек Very Happy
Doc Brown
# 01 Ноября 2007 10:59
Тимыч писал(а):

Ищи белорусские, вон они какие хорошие


Ага - останавливаешься на обочине и в зеркало высматриваешь белорусские номера - потом обгоняешь с перемаргиваниями и едешь довольный как слон Smile Smile Smile
Тимыч
# 01 Ноября 2007 13:34
Александдр
Старик, я слышал много раз что ты меня от смерти спас?
Orkan
# 01 Ноября 2007 14:19
Мне кажется прежде чем обсуждать способы обгона, следовало бы определиться, для чего вы хотите выполнить маневр.

Для меня обгон ассоциируется с опережением 1-й или группы автомобилей,после чего я смогу увеличить скорость и проехать какоето расстояние без препятствий. Обгонять же по 1-й машине, как предлагает автор, с постоянными разгонами и торможениями - не есть правильная езда. Езда по трассе должна быть неторопливой и размеренной. Куда актуальней дождацца окна и обогнать группу машин. При этом гонсчеги уже уедут куда им надо. Опять же рваный ритм позволяет очень быстро устать водителю и составит разницу в пути не более получаса. Я сам поначалу обгонял именно так. Теперь же пользуюсь "2-м" методом автора и на практике он оказывается удобнее и комфортней.

и хочу несогласиться с запретом на переключение во время обгона.
Предположим ехал я 90 и есть окно на обгон 3-х фур например ну короче длинной череды авто. 3-я кончится на 120-130 и что, обратно вклиниваться в поток? Неправильно это. Спокойно включается 4-я и едем дальше
Александдр
# 01 Ноября 2007 15:54
Тимыч писал(а):

Александдр
Старик, я слышал много раз что ты меня от смерти спас?


Мне рассмеццо или огорчиццо?

Тимыч, я ежемесячно в течении 15-ти лет мотаюсь по Минке. В большинстве своем (ни в коем случае не говорю, что все!) белорусские грузовики и фургоны - самые некультурные. Фургоны - вообще пипец. А сравниваю я с россиянами, прибалтами (в т.ч. калининградцами), поляками, венграми и прочими европейцами.
Например, литовские машины - самые культурные и аккуратные.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 11 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •