Была у меня похожая тема про упоры.Проблему решил тогда.

Ребят, кто знает, подскажите, как сделать абсолютно тихим задний замок? Я его регулировал 150РАЗ!, а толку мало...

Поиск рулит http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=76582&highlight=

Я конечно попробую, но сомневаюсь, что подкладывание под ответную часть поможет...
Куда предлагалось намотать изоленту? Не совсем понял... На ответную часть? Так ее там оторвет нах после нескольких закрываний...

Намотай пластырь медицинский, сам летом намотал плотно очень, сначала закрывался раза с 3 а потом примялся закрывается очень мягко, и пластырь до сих пор жив

у меня живет по месяцу 8-)

Хватает на некоторое время и опять наматывать приходится, а хочется навсегда

Чтоб не плодить темы, влезу к вам со своими вопросами...

Не подскажите как поменять гайки в кузове, к которым крепиться скоба (ответная часть замка)?
Если я сниму бампер - достану ли их?
Провернула одна...

не знаю как в сарай, а в дисятке дк точно только новую резьбу нарезать, ибо ползеать там в принципе некуда, да и гайки как таковой нету

Вы наверно не внимательно читали, начинать надо со смены упоров ,
ставить надо упоры с грибком как на капоте стоят они по 20 руб.
Затем, я выбил штифт на ответной части замка , одел на него трубку, (используется в медицине в насосах
Для переливания крови, прозрачная типа как в капельницах только диаметр больше)
Уже 2 года без проблем.

Цена вопроса - 20 копеек, 5-копеечными монетами. Уже тыщ 80 проехал. Монетки подкладываются под ответную часть у бампера, методом научного тыка выбирается такой наклон, чтобы закрывалось легко. Две-ттри итерации - и лепота.