Предыстория вопроса. Весной этого года друг купил новую 2112 в обычном салоне. Однажды в процессе эксплуатации его догнал троллейбус. Пришлось менять заднее крыло. Так вот - оказалось, что
арки задних колес на его машине вырезаны выше, чем обычно, до ребра, идущего вдоль заднего крыла всего сантиметров 5, и арка получилась более круглой (обычно она овальная). Машина выглядит (субъективно) намного приятнее, а то со ставндартными арками без проставок и с двумя человеками на заднем сиденье или в багажнике смотреть на машину просто неприятно (опять же субъективно). В продаже он таких крыльев не нашел, пришлось ставить обычное. Теперь у него одно крыло отличается от другого.

Вопросы:
1. Ставят ли сейчас такие крылья на заводе или у него переделанные задние арки?
2. Если ставят на заводе, то только на 2112 или на все машины десятого семейства?
3. Если ставят на заводе, то с какого времени?

Сами режут!!!

Кто сами? На заводе? Или после покупки? Друг сам ничего не делал, машину купил новую, обычную, не тюненную, по обычной цене.

Посмотрите, пожалуйста, у кого машины выпуска весны этого года и позже, какие арки, обычные или выше, чем раньше.

Посмотрите, пожалуйста, у кого машины выпуска весны этого года и позже, какие арки, обычные или выше, чем раньше.[/quote]


А как определить, обычные или выше, у меня 21122 вефральская.[/quote]

Слышал что они шире чем у старых десяток, так как в старые десятки турецкие диски арбузы не лезут, а в 2112 лезут, а то что выше так это сами режут.

На старых машинах арка овальная, как бы приплюснутая сверху, а эта круглая. Там ребро идет параллельно земле вдоль крыла, так на старой расстояние от этого ребра до верхнего края арки больше, чем на старых. Посмотрите на любую нетюненную пластиком машину, заведомо старше 1,5 лет и сравните со своей. Очень жду.

у меня приплюснутая.