Перестал включатся вентилятор печки на малых скоростях - 1-й и 2-й, работает только на 3-й. В мурзилке написано поменяйте резистор, так вот вопрос, а где находится это сопротивление, которое надо поменять, может прямо в переключателе?

Нашел, он где-то стоит отдельно, а называется дополнительный резистор 17.3729. Завтра по проводам посмотрю, судя по схеме один из 2 красных проводов, которые припаяны к фишке к которой подключается синий провод вентилятора, как раз идет к энтому резистору.

плата сия стоит в ногах водителя с право, за печкой ... в этом товаресч Джерар профи

Prozac
возможно просто нет контакта, колодка оплавилась. Так что не спеши покупать новый, посмотри что у тебя

Смотрел сегодня куда красные провода уходят-куда-то в следующий разъем, одену спец одежду лучше посмотрю, но на первый взгляд тяжелова то туда подлезть будет
Может и колодка, а покупать пока все равно ничего не буда, пока не найду эту ерунду.

смотри клодку , вот с картинками
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=154949&highlight=

Prozac
в спец одежде без проблем подлезть. в прилепленной мурзилке можно посмотреть где это находится.

Да спасибо нашел, как раз тот же контакт и оплавился. Резистор тоже посмотрел и понял, что это самая надежная вешь в нашем автомобиле . Но толи я контакт плохо зачистил, толи что, но пока не работает, завтра когда светло будет, 12 в посмотрю, есть или нет. Интересно, а может на выключателе провод оплавится и отвалится (точнее 2), хотя я первым делом туда полез (думал там где резистор), вроде ничего не заметил.

Все сделал, зачистил контакты-сначало ничего не работало, а потом немного пошире подогнул контакты на резисторе и заработало

Prozac, как подлазил? я правда уже купил резистор, 30р.
У меня не работает 2-я скорость.

Очень просто она буквально в прямой видимости эта плата-стоит сразу за печкой, прикручена одним саморезом. В общем под руль залазиешь, обращаешь свой взор напрово и вот она. А резистор скорее всего не понадобится, он не убиваемый, может просто контакты окислились или колодка оплавилась.

Я кстати его нашел, когда проследил куда 2 красных провода от синего провода вентилятора идут и подивился такой легкой доступности.

Нашел я этот резистор Думал он еще дальше. Вобщем как вы и говорили, резистор цел. Оплавилась колодка соединения к резистоору. Она там тройная, типа |_| , так вот _ и обгорел. Я его почистил, гарь отколупал, клемму почистил и изолентой к остаткам колодки прикрепил. Воткнул в резистор - все работает!
НО! Спустя час работы то 1-й , то 2-й скорости, запахло горелым и вторая скорость пропала опять Как быть то? Почему там горит? Lancelot SPB, Prozac!
Купить новую колодку? Но наверно не на долго опять... Вы как делали? Просто сгоревшие колодки меняли и всё? А снова они не горят?

А если отопитель неустоичиво работает, но просадок в напряжении нет то это тоже к этому резистору копать?

Горын
Может все-таки плохо почистил или закрепил?
У нас уже года 2 работает. Сделал приблизительно так же как и ты

Я так думаю контакт у тебя все же плохой получился, потому и горит, искрится, нагревается и потову и плавится. У меня например поплавилась колодка потому что вентилятор клинило-за кожух задевал. А когда вентилятор сделал, контакты почистил и подогнул немного, колодку не менял. Если поменять, то еще лучше будет, только колодку новую, мне кажется сложновато обжимать нормально, хотя я не пробовал. У меня вот какая мысль родилась, а если вместо колодки на провода простые разъемы типа мама нацепить-соответствующие размерам контактов резистора, главное места хватило бы, чтобы не соприкасались и все получится вечная вещь и обживать проще.

у меня горел из-за неполной посадки колодки в папу.