Решил сменить свечи, три открутились, хоть и туго шли, а четвертая совсем ни в какую, взял инструмент по мощнее - оборотов 5 наверно сделал и заклинило, ни туда ни сюда. Короче сломалась она - в головке осталось около сантиметра свечи. Електрод вытащился полностью, а часть изолятора внутрь провалилась. Вобщем не знаю че делать, сломалась в ровень с поверхностью головки, так что не зацепить... Снимать головку не хочется, на машине только месяц поездил, после того как купил (21093i, 1998 г.в.)

Если провалилось внутрь цилиндра хоть что-то - снимать, однозначно... Заодно и колечки можно поменять и ваще посмотреть, как оно там

Крутить двиг при наличии чего-либо в цилиндре настоятельно не советую

Мне бы главное этот обломок выкрутить, внутри можно будет и пылесосом почистить, потом завести без свечи, чтоб остатки повылетали

Обломок полый? Попробуй вставить в него что-нить треугольное (напрмер треугольный напильник) и аккуратно (он хрупкий) попробовать вывернуть. Или болт какой, подходящий по диаметру вставить...
Лучше конечно скинуть ГБЦ, аккуратно вывернуть осколок и убрать все из цилиндра.

Есть такая хреновина называется экстрактор (грубо большой каленый саморез с резьбой в другую сторону), возможно это тебя спасет, потом крутишь колесо и выводишь цилиндр в ВТМ, тычешь туда пылесосом, может поможет, я бы снял башку, но это на любителя.

В "За рулём" в этом году задают задачки такие и потом расматривают присланные варианты решения проблем-там была точно такая же проблема.В одном номере печатается задача-через 1-2 ответы.Проштудируй подписку за этот год на их сайте и возможно решишь свою проблему без разборки движка.Удачи!

Резьбу прогонять придётся в любом случая и вроде как во всех свечных отверстиях. А то и футорку вставлять. Может получиться, что провозишся, а после голову всё равно снимешь.

Теоретически:
Надо сделать приспособу: Взять болт с длинной резьбой, более 3-х см. Толщина - чтобы проходил через обломок, наверное где-то 8-ка.
на конце сделать пропил по оси болта, просверлить дырку 4 мм перпендикулярно плоскости пропила, вставить в пропил пластинку с дыркой 4 мм и через отверстие в болту закрепить шпилькой. Шпильку закернить, чтоб не выпала. Пластинка должна быть длиной по диаметру свечной резьбы с вычетом 1 мм. Ширина - диаметр болта, минус 1мм. И должна на шпильке вращаться в прорези болта.
Вобщем что-то подобное используют для подвески люстр.
Накручиваешь на етот хитрый болт гайку, надеваешь втулку и пропихиваешь в отверстие обломка. Встряхиваешь конструкцию, чтоб пластинка поперек повернулась, центруешь, затягиваешь гайку и пробуешь крутить за головку болта.
Практически: Болт каленый, пропил точно сделать и просверлить можно только в хорошей мастерской. Пластинка тоже должна быть каленой и ребра надо заточить на острие, чтобы в торец обломка врезалась. Шпилька вообще должна быть сверхпрочной. Все сложно, на самом деле Если она целая не выкрутилась, то обломок засел капитально...
Если рискнешь все ж делать, попробуй сначала ножовочное полотно сделать узким вполовину (болгаркой) и пропилить обломок с одной стороны. Пропил облегчит выкручивание. Если сделать три пропила. то можно выколупать кусочки и так.
[/img]

О!!! Может подойдет анкерный болт готовый, для люстр. Они вроде есть на 6-8 мм. Прихвати свечку - и в магазин, смотреть подходящий. Цена вопроса - рублей 50.

Сразу вопрос - а почему они туго отворачивались ? Ты случайно не думал на эту тему? У меня свечки лего крутятся, главное стронуть с места а потом хоть рукой крути, тока это неудобно Может ты их на горячем движке крутил ? Если так то мой совет - неделай больше этого , от теплового расширения свечки слегка подклинивает в гнездах отсюдова и все проблемы.
Удачи.

Нужно приварить к обломку болт или штырь. Если есть знакомый сварщик - выкрутиться раза с 4 - 5. Я так делал.

берешь трехгранный напильник - грани затачиваешь на наждаке чтоб острые были, и заколачиваешь в свечу - не со всей дури конечно а в разумных приделах. твердость напильника выше свечи и выкручиваешь

Все блин, теперь точно головку снимать, вчера пробовал открутить с помощью трехгранного напильника - теперь в отверстии свечи торчит обломок напильника Причем, по всем законам мерфи сломался он тоже заподлицо.
По этому поводу прошу советов по снятию головки. Занимался этим один раз с отцом на его москвиче 412, там вроде все было просто, а тут блин одних трубок и проводов к инжектору целая тьма. И вообще есть ли какие-нибудь хитрости в этом деле, связанные именно с инжектором?

Мля, ну что за советчики!
Не успел предупредить!
Надфили, напильники крошатся только так, на ура!
Запомните раз и навсегда...

Но, жаль ... сочувствую ...

Книжка по 9-кам "зарублЁм" ~ 300руб. , там много картинок...

и аккуратно (он хрупкий)...
Я предупреждал...

Короче снял я головку, какой гемор все-таки этот инжектор, с карбюратором куда проще, так вот - обломок этот ничем не берется. Я его и в керосине вымачивал и резьбу в нем нарезал, шпильку в него вкручивал - нихрена. Мягкий метал все-таки у свечи, я его уже рассверлил сверлом на 11 - никак. Похоже нужно искать умельца, чтоб футорку делал, резьба там все равно судя по всему убитая.

есть еще вариант нагреваеш голову (например на эл плитке ) и вывороткой это чтото
типа метчика только с обратной резьбой. а сломал свечу из-за
того что когда стал откручивать никогда нельзя туда сюда вращать
вороток даже если и туго идет алюминий сразу начинает
деформироваться обычно если плохо идет то надо проходить метчиком.
ну если не поможет тогда останется поставить футорку.

Выковырял я этот обломок вобщем. Круглым напильником точил до тех пор пока нитки резьбы не показались, потом подцепилтонкой отверткой и вытащил. Резьба на головке конечно подпорчена, но не так сильно как я думал. Сделал из еще одной свечи подобие метчика - выломал изолятор и пропилил вдоль резьбы крест-накрест и свел вместе получившиеся лепестки, чтобы резьба шла на конус. Прошелся этим инструментом пару раз по старой резьбе, потом нормальной свечей. В итоге свеча вкручивается рукой и довольно крепко затягивается. И все-таки беспокоит меня эта резьба - выглядит она довольно убого: нитки округлые, неровные - не сорвалась бы. Теперь вопрос - какой можете посоветовать химический восстановитель резьбы типа эпоксидки, но специально предназначенный для моих целей (высокая температура, давление и т.д.)

в том то и наша беда что жалко нам денег на нормальный инструмент
а все ковылялками ползуемся а востановителей таких нету т.к коофицент расширения у данного металла слишком велик да и оксидная пленка не даст хорошего сцепления с данным металом ездий пока так а когда начнется прорыв газов поставиш футорку

Да не в деньгах дело, в наш казалось бы век рыночной экономики все должно быть на прилавках, так нет же весь город объездил (тяжело между прочим на общественном транспорте ) нигде не нашел ни экстракторов ни метчиков на 14 с шагом 1,25. А город у нас не сказал бы что провинция - 80000 населения и всего 120 км от столицы.