А мне кажется это отмазка производителей, чтобы потом претензий не было. Тпа если шипы вылетели - сам виноват, не обкатал.

Индекс скорости включает наличие шипов или только опирается на свойства самой резины?

Так что "обкатывать" новую шиповку - обязательно. Как уже писалось, без резких ускорений и торможений. Чем лучше, аккуратнее обкатаешь - тем дольше шипы тебе прослужат. Я все свои покрышки в обязательном порядке обкатывал - шипы все на месте, у меня другая проблема - они у меня просто стираются об асфальт

Новую что ли. Если не новая, то катайся на сколько расчитана, а новую рекомендуется обкатывать что бы шипы сели 500км со скоростью не более 80 без буксов и юзов.

что за хрень? 500км на 80 км час, кашмар! основное требование - не буксовать - ОНО и понятно НА ЛЮБЫХ пробегах, а хорошая резина в обкатке не нуждается. чушь какая-то

Объясните чайнику, нужно ли ставить шиповки на все 4 колеса или можно обойтись двумя передними на 2111? Говорят есть такие требования. Чем чревато? Проехали на шиповках мало, но для обкатки наверное достаточно.
Купил машину с рук, в комплекте была и пара шипованных (с дисками) колес.
У меня предстоит первая зима за рулем. За пределы края не езжу, а на кубани снега может и не быть, но все же...

вы чё?
я блин покупая резину ставлю её чтоб ездить и на кольцевой новая получила сразу 160км в час и потом на карьер! бывало и на асфальте припорашённом с ручником задом доворачивал на площадках.
не знаю как дорогущая резинка ,но амтелы и матадоры мучал ужастно и один сезон без потерь держали на ура!
попрошу заметить что на карьер ездил не меньше одного раза в неделю! и там повороты на ручнике проходил!
а вот гиславеды 2ух годовалые после дедушки засохли и после нескольких кругов на карьере ушли в нибытие
я так понимаю главное состав резины и её срок годности как у сметаны :cool:

Где карьер, на который ездил? Тоже хочу съездить, как замерзнет все хорошо.