Borzer писал(а):вопрос собственно один - это комплектация (двигатель и кпп, какие и от какого донора) и разбег цены, а так же когда всетаки можно будет их преобрести.
В газете "Семь Верст", в ближайшем выпуске выйдект моя статья "Традиции Джона Милонаса".
Вот цитата - ответ на Ваши вопросы:
?Шевроле-Нива?. Экспортный вариант
На экспортной версии автомобиля предусмотрена установка импортного двигателя Опель ?Экотек? с объемом 1,8л (FAM 1), японской КПП, новой раздаточной коробки, системы АБС(Bosch, Германия), кондиционера DELPH (Италия), двух подушек безопасности BREED (Германия), карданные валы GKN (Великобритания). Кроме того, передние сиденья будут устанавливаться такие же, как и на автомобиль ?Опель-Астра?. (GLX). Мощность автомобиля взросла в 1,5 раза по сравнению с выпускаемым вариантом. Увеличен диаметр сцепления ? 228 мм.
Что касается сроков производства, то по словам Джона Милонаса, автомобили с двигателем FAM1 первой предпилотной серии будут выпущены в апреле 2004 года. А с октября начнется производство на конвейере. Планируемая цена ?13 700$. И это неудивительно. Один двигатель FAM 1 по стоимости ?потянет? на 1900$, примерно по 500$ стоят новое сцепление и тормозная система. Большая работа проделана по повышению безопасности автомобиля. По словам Джона Милонаса, в мероприятия по повышению безопасности автомобиля вложено около 11 000 000$ . Закономерный результат ? автомобиль выдержал лобовой удар о деформируемый барьер с перекрытием 40%. ?Шевроле Нива? набрала 28 баллов, что соответствует 4 звездам по классификации EuroNCap