Поменял левые шрусы и торм диски.
То ли после этого то ли было до но не замчеал случилась странная принеприятнейшая хрень:
Уводит машину когда жмешь газ. Уводит только вправо, на любых дорогах, очень ощутимо если например тронуться, проехать немного, 2 передачу и газ в пол, руль выкручивает примерно на пол оборота, дальше страшно....что енто? помогите

Это нормально морда высоко сидит, пружины покороче и не так заметно будет.

а в поиск слабо?

Если б от него толк был бы...

www.yandex.ru -> "расширенный поиск" Зачитаешься....

-=Worm=-
Этого раньше не было

Поиск дал:
Клинит суппорт, разная длинна привода, неправильный кастор....еще кучу всего...и ?!
Уводит только при разгоне....

Тимыч, ну учитывая то, что ты менял тормозные диски, то может и суппорт подклинивать... правда при этом имхо увод был бы не только при разгоне. Кастор - да вродь не должен был поменяться после замены шрусов...
Длинна приводов - есть такая тема, но почему ты раньше этого не замечал....
А куча всего, это чего?

да всякого флуда, в яндексе


раньше аткого не было 99%, никогда тааак не уводило машину, никогда!!! Я стал замечать что рука уставать стала, т.к. приходится руль придерживать при резком педалировании.



так а что тогда по твоему?!
Еще может ли резина влиять?! нет наверное

Может, у меня летняя нашенская уводит, а зимняя буржуинская нет.

В общем ща поеду туда где делали, скажу так , так и так отдавайте пиджак, или советуйте что делать, куда бежать..

Аналогичная весчь была совсем недавно, менял ШРУС справа и сайлентблоки рычагов, тормозные колодки и цилиндры... После ремонта машину вело влево, как и в твоём случае на ускорении...
Что советую глянуть:
1. Развал схождение.
2. Не клинит ли тормоза.
3. Растяжки, кронштейны, сайлентблоки.

maveric
о!спасибо! полезная инфа!
а что оказалось?

Оказалось неправильно выставлен развал и не затянута растяжка, растяжку подтянули, с развалом пока не разобрался, не нашёл кому доверить, на сервисе колёса вообще в другую сторону развернули, но ты как я понимаю развал не делал... надо просто поднять машинку, покрутить колёса, подёргать рычаги, посмотреть состояние и затянутость сайлентблоков... и ещё подергай рейку, в ней может быть люфт, не смертельно, но под него развальщики обычно немного по другому настраивают...

-=Worm=-
ну она и до этого разной была.......

кстати, а как кастор влияет на увол? типа если , например, правое колесо выступает вперед, то тянет влево и наоборот? так что ли?

на увод влияет развал. а кастор влияет на усилие прилагаемое к рулю чем больше валишь тем сложней крутить но в то же время увеличивается стремление к прямолинейному движению. Кароче каждому водиле свои углы.

Я тоже недавно менял сайлентблоки рычагов,стало уводить вправо-всегда,но при разгоне еще сильнее-съездил на развал-схождение и проблема была решена)

вот у меня тоже самое особенно сильно стало заметно после установки зимней резины просто жескач если на пониженной передаче дать газу то спокойно можно проехать поворот градусов 110 на автопилоте))) вощем хочу поехать на сервис и попросить осмотреть с пристрастием

скользко стало, и разница приводов более ощутима.

+1. У меня что той, что этой зимой порой заметен увод на разгоне, летом ничего нет.

Димoн
Да я уже об этом вторую страницу толкую

я менял колеса местами -разница ощутимая, подобрать можно до удобоваримого варианта.

Это если колёса убитые, а если они новые и до замены ШРУСА всё было в порядке, как было у меня например (да и у автора тоже), и местами их не меняли при ремонте?