Помогите ленивому!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
asto
# 20 Декабря 2003 10:48
Пришел на стоянку, прокрутил оборотов 5, не завелась, а вместо второй попытки-негромкие щелчки из-под капота. Понятно, стартер, но что там?-втягивающее или прощай 50$? Подскажите, с чем на стоянку чапать Very Happy Very Happy
Pepelatz
# 20 Декабря 2003 11:01
Сел аккумулятор. ПРрикурить от соседа - зарядить свой. Как прикурить -смотри тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=26912
asto
# 20 Декабря 2003 13:10
Акк живой, все бибикает, вместо звука стартера щелчок и тишина...
Просто суть воспроса в том, что одно дело менять стартер в сборе, второе ремонтировать его же (для этого лучше более теплое место Very Happy )
Питер
# 20 Декабря 2003 13:18
Если ленивый и богатый - меняй стартер целиком и АКБ тоже, если ленивый и не богатый - заводи с галстука и до ближайшего гаража (КАС), там ВСЕГДА есть спецы по ремонту и цены нормальные и поторговаться мона :cool:
asto
# 20 Декабря 2003 18:44
Просто вопрос во времени-если общество, знакомое с САБЖ порекомендует замену втягивающего, то на галстук и после тычка в путь, а стартер-замена 15 минут на стоянке, просто неохота лишние деньги отдавать.
Ven
# 21 Декабря 2003 22:05
Варианта два: либо сел акум, что очень вероятно, либо надо смазать шлицы по которым бендикс ездит, вот и все дела.
P.S. Если менять сразу всё целиком, то на фиг такая машина нужна, всё ремонтируется тем более у стартера ресурс достаточный чтобы не менять его целиком.
Игорек
# 22 Декабря 2003 07:50
Подозрения на контактную группу втягивающего.
Проверить просто: включи зажигание, замкни отверткой медные шпильки на втягивающем (к ним толстые провода подходят - на одну от аккумулятора, на вторую от стартера - 2 см длиной). Если зажужжит стартер, значит дело во втягивающем. Есть ремкомплекты, можно целиком поменять.

2) возможно просто нет смазки под бендиксом, и реле недотягивает контакты - тогда смазать.
asto
# 22 Декабря 2003 14:05
Сейчас добрался до стоянки, но темно уже, так что потыкать контакты не получилось, но при включении зажигания какие-то робкие потуги во втягивающем имеются, чуствуется слабое шевеление внутри корпуса. Ксати, стартер только на 2 видимых сверху гайках прикручен?
Игорек
# 22 Декабря 2003 14:35
asto писал(а):

Сейчас добрался до стоянки, но темно уже, так что потыкать контакты не получилось, но при включении зажигания какие-то робкие потуги во втягивающем имеются, чуствуется слабое шевеление внутри корпуса. Ксати, стартер только на 2 видимых сверху гайках прикручен?


Вообще-то конструкцией предусмотрено 3 гайки - одна снизу, чтоб до нее добраться, нужно снимать защиту снизу - желательно на яме.
Но третью обычно не ставят, я тоже оставил на двух - чтоб легче снимать.
sly99
# 22 Декабря 2003 15:03
ты для начала, попробуй прикуриться или хоть АКБ заряди...
100% умер аккумулятор Smile
работающие фары, музыка, сигнал - это не показатель заряжанности АКБ.
shmax
# 22 Декабря 2003 17:34
млин раз бтается провернуть значит втягивающее и бендикс в порядке, трещить 100% реле стартера , следовательно однозначно две причины, или села АКБ, или окислились клеммы на АКБ, третьего не дано и стартер скорее всего нипричем вообще. сняими клеммы зачисти все потуже затяни и попробуй завестись, будет трещать ставь АКБ на зарядку и все путем.
asto
# 22 Декабря 2003 19:01
То есть два толстых контактных болта на втягивающем, один под крышкой?
Насчет АКБ вопрос снят,печка, фары и сигнал-достаточный показатель (нагрузка порядка 45 А, если нет падения напряжения-те фары и сигнал не умирают на глазах- АКБ в порядке), клеммы позолоченые.
shmax
# 23 Декабря 2003 09:04
не будут фары и печка показателем. стартер тем более зимой потребляет на порядки более. проверить элементарно прикури у кого нить.
asto
# 23 Декабря 2003 18:36
Вскрытие показало кончину стартера. Поменял на какой-то беларусский(кстати, есть мнения о поделках братьев наших?).
Кстати, относительно сомнений о моем способе проверки АКБ-точно так-же работает тестер состояния АКБ -нагрузочная вилка, но там ток порядка 100 а, но и на 5 сек максимум. А проверка разрядки моим способом-более щадящая, но в тоже время показательная (ИМХО).
Ven
# 24 Декабря 2003 00:19
Цитата:

Вскрытие показало кончину стартера.



А что именно в стартере накрылось, что пришлось менять его целиком?
По идее там в основном всё ремонтируется.
asto
# 24 Декабря 2003 03:27
Скорее всего кончина одной из обмоток, тк при подключении напрямую одинаково грелись и провода, и стартер(сопровождая все красивыми Новогодними искрами Very Happy Very Happy Very Happy )ю Возится с обмоткой-дороже стартера.
Игорек
# 24 Декабря 2003 07:21
asto писал(а):

Скорее всего кончина одной из обмоток, тк при подключении напрямую одинаково грелись и провода, и стартер(сопровождая все красивыми Новогодними искрами Very Happy Very Happy Very Happy )ю Возится с обмоткой-дороже стартера.


Ты скажи по-человечески: в чем была проблема, стартер на холостую крутится? , ток какой потребляет. Искры - не показатель, кому-то комутационные процессы кажутся апокалипсом, а кому-то и пожар - не война! А то в следующий раз мы тебе сразу посоветуем машину поменять!

Ну а обмотки статора стоят комплектом в магазине около 20 рубликов. Таких дешевых стартеров, даже в Беларусии не найдешь.
asto
# 25 Декабря 2003 12:25
Я не разбирался, какая из обмоток накрылась, тк короткое замекание межвитковое опредилилось 100 %, ток соответственно порядка 500-700 А, а стартер(то Игорек-следи за темой) вообще не издавал никаких звуков, напоминающих работу. Кстати, новый стартер дико крутит-не Тазовский звук при старте.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •