Движок прогревается до 70 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Locky

На форуме 20 лет Сообщения: 1594 Откуда: Казань 16 rus Авто: 21104М-2006 Цвет: Млечный путь

# 14 Ноября 2007 15:31

копать больше некуда кроме самого датчика температуры...
Кстати какое авто?

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 15:32

Svisor писал(а):

- Лучше рулить, в сторону магазина.
Very Happy За новым термостатом.

Так почему термостат то? Он ведь закрыт раз патрубок холодный и следовательно работает нормально да и менял я его этим летом

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 15:34

Locky писал(а):

Кстати какое авто?

двенашка 16 кл., термостат 6 дыр. Температура примерно одинакова по БК и приборке
Просто говорили что на 16 кл это вообщем то бывает из за плохой теплоотдачи

Locky

На форуме 20 лет Сообщения: 1594 Откуда: Казань 16 rus Авто: 21104М-2006 Цвет: Млечный путь

# 14 Ноября 2007 15:38

понятно... кстати уровень ОЖ?

rmnv

На форуме 18 лет Сообщения: 242 Откуда: Москва (СВАО) Авто: ваз-11174 1.4 16V 2009г (люкс)

# 14 Ноября 2007 15:39

Просто говорили что на 16 кл это вообщем то бывает из за плохой теплоотдачи

а можно попадробнее что за плохая теплоотдача
я не слышил Shocked

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 15:46

Locky писал(а):

онятно... кстати уровень ОЖ?

Уровень ОЖ в норме ессно

rmnv писал(а):

а можно попадробнее что за плохая теплоотдача

Ну как я понял по сравнению с 8 кл. двиг намного больше и соответственно плохо прогревается с учетом того что под капот холодный возду зимой тоже попадает.

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 15:49

rmnv
У тебя со включенной печкой при езде без пробок кака температура примерно?

rmnv

На форуме 18 лет Сообщения: 242 Откуда: Москва (СВАО) Авто: ваз-11174 1.4 16V 2009г (люкс)

# 14 Ноября 2007 15:49

rmnv писал(а):

а можно попадробнее что за плохая теплоотдача

Ну как я понял по сравнению с 8 кл. двиг намного больше и соответственно плохо прогревается с учетом того что под капот холодный возду зимой тоже попадает.[/quote]

блин а я думал что она так долго греется
она у меня первая с инжектором
думал это норма
раза в 2 дольше корбюраторной девятки

Locky

На форуме 20 лет Сообщения: 1594 Откуда: Казань 16 rus Авто: 21104М-2006 Цвет: Млечный путь

# 14 Ноября 2007 15:51

не смотря на это у меня температура в норме ну 88 зимой по трассе 87

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 15:54

Locky писал(а):

не смотря на это у меня температура в норме ну 88 зимой по трассе 87

У тебя 16 кл.?
Фик знает мож действительно поменять термос попробывать.

rmnv

На форуме 18 лет Сообщения: 242 Откуда: Москва (СВАО) Авто: ваз-11174 1.4 16V 2009г (люкс)

# 14 Ноября 2007 15:54

evg52 писал(а):

rmnv
У тебя со включенной печкой при езде без пробок кака температура примерно?

да не примерно а точно 87 стоит железно
вчера прикрыл вождухо заборник получил
92 на любой скорасти
на месте в пробках 95-97
я даволен

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 14 Ноября 2007 15:56

rmnv писал(а):

он должен где-то 85-87 удерживать

Во-во, на заводе идиоты, нет чтоб на 90-95 держать, чтоб хотябы печка нормально грела...

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 15:57

rmnv писал(а):

92 на любой скорасти
на месте в пробках 95-97
я даволен

Везет же людям Very Happy

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 14 Ноября 2007 15:58

rmnv писал(а):

да не примерно а точно 87 стоит железно

вчера прикрыл вождухо заборник получил

92 на любой скорасти

на месте в пробках 95-97

я даволен

Аналогично про 85-87, вот тоже думаю про воздухозаборник... Печка реально греть начинает около 90С, а так мой сарайчик долго прогревается, особенно в ноги... Убил бы проектировщика подвода сопел в ноги...

rmnv

На форуме 18 лет Сообщения: 242 Откуда: Москва (СВАО) Авто: ваз-11174 1.4 16V 2009г (люкс)

# 14 Ноября 2007 16:00

Vlad B писал(а):

rmnv писал(а):

да не примерно а точно 87 стоит железно

вчера прикрыл вождухо заборник получил

92 на любой скорасти

на месте в пробках 95-97

я даволен

Аналогично про 85-87, вот тоже думаю про воздухозаборник... Печка реально греть начинает около 90С, а так мой сарайчик долго прогревается, особенно в ноги... Убил бы проектировщика подвода сопел в ноги...

так и уменя сарай всё лето печку мучил
теперь греюсь

rmnv

На форуме 18 лет Сообщения: 242 Откуда: Москва (СВАО) Авто: ваз-11174 1.4 16V 2009г (люкс)

# 14 Ноября 2007 16:01

evg52 писал(а):

rmnv писал(а):

92 на любой скорасти
на месте в пробках 95-97
я даволен

Везет же людям Very Happy

так мы же и тебе добра желаем
предлагая термостат заменить :cool: :cool:

Последний раз редактировалось: rmnv (14 Ноября 2007 16:03), всего редактировалось 1 раз

Locky

На форуме 20 лет Сообщения: 1594 Откуда: Казань 16 rus Авто: 21104М-2006 Цвет: Млечный путь

# 14 Ноября 2007 16:01

evg52
да 16 кл.
почитай тут может полезное что-то почерпнешь
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=100887&postdays=0&postorder=asc&start=15

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 16:08

rmnv писал(а):

так мы же и тебе добра желаем
предлагая термостат заменить Cool Cool

Так и быть меняю термос. Если ничего не измениться грех будет на ваших душах Very Happy

rmnv

На форуме 18 лет Сообщения: 242 Откуда: Москва (СВАО) Авто: ваз-11174 1.4 16V 2009г (люкс)

# 14 Ноября 2007 16:10

evg52 писал(а):

rmnv писал(а):

так мы же и тебе добра желаем
предлагая термостат заменить Cool Cool

Так и быть меняю термос. Если ничего не измениться грех будет на ваших душах Very Happy

если не поможет заежай с меня пиво Smile

Locky

На форуме 20 лет Сообщения: 1594 Откуда: Казань 16 rus Авто: 21104М-2006 Цвет: Млечный путь

# 14 Ноября 2007 16:17

evg52
почитай сначала с тебя не убудет... Smile

Максс

На форуме 17 лет Сообщения: 398 Откуда: Владимир Авто: 21061 -> 21083 -> 21124 -> Nissan Note

# 14 Ноября 2007 16:28

evg52 писал(а):

Ну как я понял по сравнению с 8 кл. двиг намного больше и соответственно плохо прогревается

ага, там бошка то какая огромная
предыдущая машина: 2108 инж прогревалась намного быстрее

kanevs

На форуме 18 лет Сообщения: 151 Откуда: Республика Коми г.Сыктывкар Авто: ВАЗ-21102 2002 г.

# 14 Ноября 2007 16:36

sa_3000
здорова земляк.

какого года машина?
термос твой виноват одназначно. мой тож выше 80 машину не нагревал, на выходных поменял на 6ти дырочный, щас держит 86 по трассе, картонок нет.
что такое 6 дырок и как менять написано здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=100887

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 14 Ноября 2007 16:37

Максс писал(а):

ага, там бошка то какая огромная

Не в бошке дело, а в узклобии разработчиков двигла. У иномарок такого косяка нету, а если и прогревается двигло долго, то один хрен из печки прет горячий воздух даже на 50С и сопли к бороде не прилипают.

evg52

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21120 2004 г. в.

# 14 Ноября 2007 16:40

Locky писал(а):

evg52
почитай сначала с тебя не убудет... Smile

Да читал я. По идее хотелось бы чтобы все в штатном режиме нормально функционировало без всяких ухищрений и доработок

Svisor

На форуме 18 лет Сообщения: 830 Откуда: Набережные Челны Авто: Opel Vectra C CC (2006); OPEL INSIGNIA GTC 2.0T

# 14 Ноября 2007 16:42

evg52 писал(а):

Он ведь закрыт раз патрубок холодный и следовательно работает нормально

В том то и дело, что не закрыт. Двигатель не выходит на тепловой режим. Косвенный признак (зимой) больший расход топлива (по сравнению с летом). Отослать к авторитетному источнику не могу... Поверьте на слово. Читал. Прошел через это: сменил терм.+переделал схему охлаждения. Пока за окном -8 (меньше еще не было) - температура ч/з 5..10 минут - 90+. 8)

evg52 писал(а):

да и менял я его этим летом

Не факт, что новый норм... 8-) Да и при замене вполне вероятны возд. пробки. Рецепт: заехать передом на бугорок, постоять с работающим двигателем до срабатывания карлсона.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ