Холодный двигатель - Семейство "Самара"

Ал

На форуме 20 лет Сообщения: 2

# 23 Декабря 2003 22:35

Двигатель холодный, и зимой и летом на моей 93i не прогревается выще 70 градусов, заменил два французских термостата, датчик температуры-все осталось как было. Что делать?

AlexVic

На форуме 22 лет Сообщения: 4181 Откуда: Казань Авто: ФФ2 1.8 МТ

# 24 Декабря 2003 09:59

А летом какая температура? А в пробках какая температура? При которой включается вентилятор охлаждения. Может тогда просто приборка врет?
А насчет двух французских.... неужели одного мало было? Хотя верньеты и грешат недогревом но 70 уж очень мало.

Kirych

На форуме 22 лет Сообщения: 610 Откуда: Ижевск, Россия

# 24 Декабря 2003 12:01

AlexVic писал(а):

А летом какая температура? А в пробках какая температура? При которой включается вентилятор охлаждения. Может тогда просто приборка врет?

И до кучи:
А печка как греет? При двигане 70 печка будет греть довольно паршивенько.

Tano

На форуме 21 лет Сообщения: 698 Откуда: СПб

# 24 Декабря 2003 12:26

Ал писал(а):

Двигатель холодный, и зимой и летом на моей 93i не прогревается выще 70 градусов, заменил два французских термостата, датчик температуры-все осталось как было. Что делать?

Что значит не прогревается выше 70? Что и стоя на месте не прогревается??????? Shocked

Ал

На форуме 20 лет Сообщения: 2

# 25 Декабря 2003 11:05

Естественно печка не жаркая, если стоять на месте прогреется и где-то при 110 градусах включится вентилятор, а при движении, даже летом, температура не выше 70 градусов.

ALFF

На форуме 21 лет Сообщения: 158 Откуда: Нижний Новгород

# 25 Декабря 2003 11:14

Ал писал(а):

Двигатель холодный, и зимой и летом на моей 93i не прогревается выще 70 градусов, заменил два французских термостата, датчик температуры-все осталось как было. Что делать?

такая же фигня была с французким термостатом, у него температура открытия маненькая, ставь польский - у него с этим все ОК. Я поставил - теперь что с печкой что без - стабильно 90-93 С при любой погоде.

Tano

На форуме 21 лет Сообщения: 698 Откуда: СПб

# 25 Декабря 2003 11:15

Ал писал(а):

Естественно печка не жаркая, если стоять на месте прогреется и где-то при 110 градусах включится вентилятор, а при движении, даже летом, температура не выше 70 градусов.

Значит нужно менять термостат до победного конца! :cool: Не помогает французский - возьми российский. Вообще все как-то забывают, что первое время на авто ВСЕ запчасти российские стоят. Обязательно, понимаете ли, нужно на импорт поменять.

Kirych

На форуме 22 лет Сообщения: 610 Откуда: Ижевск, Россия

# 25 Декабря 2003 11:22

Ал писал(а):

Естественно печка не жаркая, если стоять на месте прогреется и где-то при 110 градусах включится вентилятор, а при движении, даже летом, температура не выше 70 градусов.

Самое первое, что приходит на ум: у вас, батенька, термостат заклинен в открытом положении, т.е. ОЖ всегдагоняется по "большому" кругу. Лечение - менять термостат на заведомо исправный, проверь методом "чайничка" термостат на срабатывание, прежде чем его ставить на машину.

Kirych

На форуме 22 лет Сообщения: 610 Откуда: Ижевск, Россия

# 25 Декабря 2003 11:27

Tano писал(а):

Не помогает французский - возьми российский. Вообще все как-то забывают, что первое время на авто ВСЕ запчасти российские стоят. Обязательно, понимаете ли, нужно на импорт поменять.

А если на так называемый "польский" - вроде как импортный, но многие очень хвалят Smile

На днях товарищ купил себе "польский" на температуру 87 - три чайника пришлось вскипятить, пока убедились, что он все же открывается. Зимой, конечно. с таким "будет красота", ну а на лето товарищ сказал, что старый поставит, если что Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ