Несколько дней,как машина начала попёрдывать из под низа.Думал зажим между выпускной и резонатором разболтался, было такое уже.Заехал к тестю на яму,гляжу все интереснее.Выпускная труба на месте стыка с резонатором потрескалась и даже кусочки повыпадали. Думаю ладно заменю,выпускная про запас есть.Одну гаюку с коллектора легко снял,а вот до второй слегка коснулся,шпилька в головке и осталась.И как теперь быть, коллектор менять,или ремонтные шпильки бывают?

А она прямо там сломалась?
Такое очень редко бывает, чтобы внутри резьбы отламилась

Бывают ремонтные, только давно уже их не видел в магазинах.

Отломилась вместе с гайкой прямо по фланец

Говне..цо. думаю надо высверлить и поставить шпилько... , а резьбу самому нарезать

Правильно говоришь надо высверлить и поставить новую шпильку.

Экстракторы продаются.

Ок.спасиб.Беда значит и не беда)))

Смотря какая шпилька.
Если та, которая ближе к салону, то можно ее аккуратно высверлить, пройтись метчиком или увеличить отверстие, и вставить в него сверху болт, слегка подточив головку. Либо ремонтную шпильку приладить.
Если которая ближе к движку, то только ремонтная шпилька.
В принципе, вариант использовать обычные шпильки тоже имеет право на жизнь. Но надо быть снайпером чтоб точно по центру высверлить и удалить остатки обломка не испортив резьбы в коллекторе. И резьба в коллекторе будет прослаблена. Пробовал - результат хреновый.