Тут такое дело.
Тесть у меня, ему под 70, со зрением уже плохо.
Он решил расстатсья с машиной.
У меня сейчас 2111 с 64 тыс.км. пробега. В сервине настойчиво рекомендуют менять стойки. тормозные диски и т.п.
У него 21093 с 13 тыс. км. кроме дачи он никуда не ездил. Хранистя в
нормальном гараже. Малость билась в пробке, но именно малость.
Год выпуска у обеих машин одинаковый - 2002.

Собственно, он может свою просто продать.
Но есть мысль продать мою, и взять его.

Какие подводные камни, отсутствие чего такого привычного ждёт меня при пересадке с 11 на 09?

При прочих равных, плюс-минус километр, сколько стоят каждая из наших машин?

Афигеть одинаковые машины.. Ну ты даешь.
Я ничего против 2109 не имею, сам на такой 7 лет отъездил, но сравнивать с 2111... некорректно как-то..

Скажу тебе одно-раздражать тебя всё будет в 9-ке.
Выводы делай сам.

Девятка херня, сараи рулят :cool: я бы не стал пересаживаться ни за что!

IMHO Это не пробег

+1

автор, не глупи.

2 A.S.M.
Попробуй запостить эту тему в "Девятом семействе". Жутко интересен результат.
Когда я после своей ездил на 09 своего коллеги, меня почему-то в ней все бесило и раздражало. Неудобно все было очень.

A.S.M.
Ты ради собственного (именно собственного) интереса покатайся на 9-ке денька 3 - неделю. А потом проехайся на своей 11. Я думаю что мнение у тебя совпадет с моим, когда иногда на отцовской 9-ке (бывшей 2,5года назад моей) проедусь.
На пробег не смотри. Бывает (и кстати очень часто) что новые машины так насто@бывают, что их продают, а некоторые ездят до 200 тыков без особых проблем

Не менять...!!! Машина должна ездтить, а не стоять в гараже....
поверь моему опыту...поездил я и на том, и на другом придостаточно....
...абсолютно разные машины.....если, наличие более мощного двигателя и гидроусилителя меняет характер машины...то сравнение 9 -го и 10-го семейства ... не корректно -не то слово ))....Забудь...еще и в деньгах потеряешь.....

После гибели восьмерки . Была огромная мечта сесть в пятнашку. Но взял сарай и не желею . И на Самару я думаю больше не пересяду. В десятке намного все лучше а 65 тык это действительно не пробег.

Хм, а мне, как я год назад сел в 11-ю, много кто говорил "зря ты в 11-сел, 9-ки для чайника в управлении гораздо легче"...
Собственно, езжу я мало, летом дача, в остальное время всякие мЕтро и Ашаны, изредка 12 км до метрО, чтобы на работу...
По поводу 65 тыс не пробег, что-то не понимаю я, такое субъективное ощущение, что ездит она всё хуже и хуже. После регулировки клапанов, она недели две тянула лучше, чем раньше, а теперь, наоборот слабее. Сцепление после замены вместе с корзиной и маховиков всё равно даёт вибрацию при трогании на низких оборотах, дёргания при нерезком бросании газа на 1-2 скосроти, аж до скрипа... Плюс на сервисе очень анстойчиво прдлагают менять тормозные диски, стойки, и что-то ещё в ходовой части...
Да, я чайник, 52 тыс.км до меня за этой машиной не следили, и вот, 11 тыс, уже я. Тоже как-то не слежу. Чем больше визитов в сервис, тем больше неприятных открытий. Но не верю я, что они там саботажем занимаются...

Я тут мужику одному помогал девятку заводить, таскали на галстуке, дык как же мне все не нравилось в ней, даже если учесть что двиг не слышно (так и не завели), я б свой чирик на 9 не поменял, а приору тем более, если только жизнь не заставит.

Ну и как тут без "сарая"?

А... Так сараем 2111 называют???
Буду знать.
У меня с глазомером плохо.
Я думал, что 09, она как 11, ну верхушка, где стекло скошена, так я доверху и не загружаюсь никогда, раза два только со снятой полочкой ездил...

А по поводу денег, тут нет понятия выгодности и невыгодности, тут просто есть возможность поменять авто на такую же по возрасту, но с меньшим пробегом. Разница в деньгах всё равно останется в семье. Так, чтобы долго, в гараже она не стояла, летом он на ней раза три на дачу ездил. Прошлым летом гораздо больше.

Не в обиду самаре, но после матрехи это жесть...сам работаю на девятке...очень многое в ней бесит, кроме тяги на малых оборотах и обзора сзади. Я бы не пересаживался, если только жизнь не заставит.

ну что я могу сказать как обладатель обеих машин, у каждой есть свои плюсы и минусы, например на 9-ке мне нравится задним ходом парковаться, я такое фигурное катание могу замутить, что когда на сарае пытаюсь тоже самое сделать, то мне кажется, что я управляю фурой, в сарае очень нравится багажник и внутреннее оформление салона, в 9-ке можно сказать нет ничего лишнего, торпедка самая простенькая, обрезочек какой-то, что кажется у неё прям салон больше чем на 11, ну и по поводу скоростных характеристик, не знаю как вам, а вот 9-ка дорогу лучше чуствует и держит чем сарай, увы, но это факт для меня...

Наиди нормальный сервис. Почини машину. Потом И вопросы дожны отоити. Удачи

Тоже две таких машинки в эксплуатации..
По поводу как держит дорогу - так это в большей степени от подвески/резины зависит.. 9-ка у меня лучше рулилась, а сарай как-то устойчивеее, что-ли.. Обзор сзади конечно на 9-ке получше, это факт.
Хорошо сказал, в точку! :cool:

ЗЫ - самое главное забыл сказать - в 9-ке с низкой панелью бухать очень удобно! На панель и стаканы, и бутылки ставятся, и еще место колбасы порезать остается 8-)

Терпеть не могу сараи... Но поменять сарай десятый на самару... это уже просто преступление... Взять и добровольно сесть из эргономичного-безопасного автомобиля в зубило... это ваще... это надо быть или фанатом, или пофигистом... ИМХО...

+1000 , без коментариев.

Если у зубила евросалон то оно не уступит сараю в эргономике, сам выбирал между 10 и 9, купил последнюю. Движки у них одинаковые.

Матреха: салон немного шире, аэродинамика получше, фары неплохо светят, рулится плохо.

Зубило: Бампера наводят ужас на соседей на парковке, она намного легче сарая, руль точнее, на поворотах меньше крен, ремонты дешевле. В салоне в плечах теснее.

Вывод: зубило чиста пацанский дроволет, на нем реально можно дубасить, а сарай как бы для семейных людей, барыг и рыбаков.

Земляк привет... Скажи, а ты понимашь, ЧТО такое эргономика, с чем ее едят и чем закусывают?

после матрешки, девятку в топку...
после классики девятка рулит...

Дальше сам думай...

5 раз дьявол....

Diman_74ru
Зря об эргономике заговорил....

Как человек пересевший недавно с зубила, в котором хорошо бухать , на матреху, сказать могу только, что матреха лучше несмотря даже на то, что у нее обзору меньше и на то, что в управляемости они сливает, да еще подвеска у нее жесче.