Это резинка низкого давления износилась. Необходимо сменить комплект резинок в ГТЦ, цена вопроса 25-30 рублей и 2 часа времени с прокачкой. Если резинки попадутся нормальные, а их делает тот же завод, что и ремни ГРМ, то после ремонта ГТЦ пройдёт ещё столько же. Главное - абсолютная чистота на рабочем месте, когда ремонтировать будешь.
Можно и новый купить за 500 рэ, но это напрасная трата денег (если резинки меняются первый раз), а по времени - столько же.

Посмотри еще задние тормозные цилиндры.
Их снаружи невидно, а вот давить из них может ого-го, тормоза же при этом кажутся нормальными.

Спасибо. Обрадовали, хоть ВУТ не надо менять.
Задние тормозные цилиндры не текут, недавно менял на одном колесе.

у меня тоже заметил маленький след от житкости на вуте в том месте где он с цЫлиндром соединяецо.

это оно?
как менять? на месте или сымать его надо оттуда? последовательность действий хотелось бы уточнить
спасибо

Отворачиваешь гайки крепления ГТЦ к ВУТу. Аккуратно, чтобы не повредить трубки, сдвигаешь его со шпилек. Отворачиваешь нижний упорный винт поршня (первый от ВУТа). Придётся чем-то заткнуть отверстие, чтобы не терять много жидкости (а ешё лучше, на время ремонта закрыть бачок крышкой с уплотнителем от бачка сцепления "классики"). Поршень под действием пружины должен выйти из корпуса. Весь его вынимать не обязательно, только чтобы кольцо показалось. Меняешь кольцо, всё собираешь в обратной последовательности. Но имей в виду, что очень часто износ кольца следствие коррозии зеркала цилиндра в этом месте.