Помогите уже замучался!! - Семейство "Самара"

dima_2005

На форуме 17 лет Сообщения: 20

# 30 Ноября 2007 08:02

Клапана регулировали на СТО,машину загнал вечером и до утра стояла на улице.Так что регулировка происходила на холодную.Свенчи которые сейчас стоят брал на сервисе БОШ.Зажиганиие выстовляли по стробоскопу,но пришлось немного увеличеть угол,а то тупила.Аклапан работает как и должен.Отключаю его и машина глохнет.

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 30 Ноября 2007 11:53

nexus1090 писал(а):

Я вычерчил на АвтоКАДЕ, напечал на принтере на обычной бумаге, а потом ламинировал для жесткости. Просмотри ось поплавков, сами поплавки не должны иметь продольный люфт по оси, иначе они будут гулять и цепяться за стенки карба!

ето все муть шаблоны.Между поплавками и верхней прокладкой должно проходить сверло 1мм и все.

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 30 Ноября 2007 11:58

h2so4-bryansk писал(а):

Между поплавками и верхней прокладкой

а прокладка как правило далеко не идеальная плоскость (ну не видел ни разу ровной, только новые, как правило вогнуто выпуклые, а менять каждый раз мне лично влом), то шаблон рулит, но себе регулирую по уровню топлива в поплавковой камере от разъема карба шангенциркулем с глубиномером :cool:

максим__к

На форуме 17 лет Сообщения: 515 Откуда: Москва Протуфьево Авто: Honda Civic 4D

# 30 Ноября 2007 12:04

расход уменьшаетсяя не заменой жиклеров, а стилем вождения

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 30 Ноября 2007 18:30

Bird64 писал(а):

себе регулирую по уровню топлива в поплавковой камере от разъема карба шангенциркулем с глубиномером Cool

И сколько должно быть?

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 30 Ноября 2007 18:44

Seryoga
да гемор ето мерять уровень бенза.Выставил накачал проверил.Опять выставил накачал проверил.Метода со сверлом достаточна точная все в рамках необходимых значений.

NEXUS_1090

На форуме 17 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 30 Ноября 2007 20:04

dima_2005
Где ты пропал? АВтор!

cullon

На форуме 17 лет Сообщения: 1763 Откуда: Azerbaijan, Baku Авто: Kia Rio 2012, 1.4 GLS, M6, Paulus tuned

# 30 Ноября 2007 20:33

h2so4-bryansk писал(а):

Между поплавками и верхней прокладкой должно проходить сверло 1мм и все.

точно. этот способ хорош, если игла новая и исправная. в противном случае:

Seryoga писал(а):

Bird64 писал(а):
себе регулирую по уровню топлива в поплавковой камере от разъема карба шангенциркулем с глубиномером Cool

И сколько должно быть?

~25мм. накачал, снял шланг, потом снял крышку, замерил

h2so4-bryansk писал(а):

да гемор ето мерять уровень бенза

и то верно.

Independent

На форуме 17 лет Сообщения: 13 Откуда: Раменское Авто: 21083, 99 год, карб

# 30 Ноября 2007 21:50

dima_2005
Дым тоже чёрный? Переобогащённая смесь. Попробуй покрутить винт качества. По часовой стрелке смесь обедняется.

dima_2005

На форуме 17 лет Сообщения: 20

# 01 Декабря 2007 08:05

Пробовал крутить винт качества по часовой стрелке.Вроде стала стабильней работать.Сегодня поменяю жиклеры на родные.Свечи еще не смотрел.Уровень в норме.Да кстати в наших карбюраторах даже если и уровннь больше чем нужно то существует обратка.Сам видел как она работает.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 01 Декабря 2007 10:48

h2so4-bryansk писал(а):

Seryoga
да гемор ето мерять уровень бенза.Выставил накачал проверил.Опять выставил накачал проверил.Метода со сверлом достаточна точная все в рамках необходимых значений.

Да я понимаю что геморно. Помню по "Москвичу". Просто интересно: по Озону встречал такие данные, а по Солексу нет.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 01 Декабря 2007 10:53

dima_2005 писал(а):

Да кстати в наших карбюраторах даже если и уровннь больше чем нужно то существует обратка.Сам видел как она работает.

Это не та обратка и уровень она не регулирует. На неё не надейся и выставляй поплавки поуму.

ССА

На форуме 18 лет Сообщения: 364 Откуда: Москва Авто: LADA GRANTA 21911 NEW

# 01 Декабря 2007 13:52

Если живешь в Москве, то на Шабаловке есть карбюраторный завод,поменяй его с доплатой, я там раньше каждые 1.5 года менял,т.е.карб от них хватало на 1.5.года не лазия в него.

dima_2005

На форуме 17 лет Сообщения: 20

# 01 Декабря 2007 14:41

Я живу в Киеве.Сегодня поменял жиклеры и машина стала вроде туповатая.Даешь газу ,а она тупит вроде как бы перелив идет.Потом прорывает,но резвости нет.

NEXUS_1090

На форуме 17 лет Сообщения: 930 Откуда: Баку-Екатеринбург Авто: ВАЗ-21099=>ВАЗ-2115 Я7.2,A203EL35>перепрошил ULT HL52 EKO>>HYUNDAI Accent 1.6, AT=>Mercedes-Benz W202

# 01 Декабря 2007 15:40

dima_2005 писал(а):

Да кстати в наших карбюраторах даже если и уровннь больше чем нужно то существует обратка.Сам видел как она работает.

Кто тебе это сказал? Поплавки посредством запорной иглы закрывают подачу топлива при достижении определенного уровня, а бензонасос то качает топливо, и ему откуда знать сколько топлива в поплавковой камере, вот и тогда это топливо через обратку в бак течет!

dima_2005 писал(а):

Даешь газу ,а она тупит вроде как бы перелив идет.Потом прорывает,но резвости нет.

У тебя карб воздух подсасывает! Найди это место! Набери в шприц керосин и незабывая про ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ, немного впрысни на стык коллектора и карба, если обороты поднимутся, однозначно подсос воздуха!
Твой карб. - головная боль! Я уже боюсь что либо советовать!

dima_2005

На форуме 17 лет Сообщения: 20

# 01 Декабря 2007 19:54

Интересно,как после замены жеклеров может подсасывать воздух.А вообще проверить стоит.Мне и раньше не нравилась как она работает.

dima_2005

На форуме 17 лет Сообщения: 20

# 07 Декабря 2007 18:58

сегодня ездил к карбюраторщику.посмотрел,покрутил и сказал что все в норме.Говорит что барахлит зажигание.Поменял провода,свечи,трамблер,электромагнитный клапан,ЭПХХ.А комутатор может влиять на холостой ход?Что еще делать ума не приложу!!! Confused