Доброго времени суток. А/м ВАЗ 21103, 74 тыс пробегу

Сегодня при подъезде к работе стала вылетать 2-я передача, причем сразу, до этого ни разу не было... и вылетает сразу после включения, как только нажмешь газ, вылетает с резким рывком...
недавно меняли масло вроде криминала в слитом из коробки не заметили...

До этого со второй были глюки : хруст при переключении на
понижение...

Я так понимаю это фиксатор полетел, или вилка... как эта фигня называется правильно не знаю.... и собственно синхронизатор тоже...

вопрос: мог ли фиксатор стать следствием умершего постепенно синхронизатора?

И вообще сколько приблизительно будет стоить ремонт этого барахла в Москве?

Обычно в таких случаях все становится ясным только после вскрытия КПП.

Хруст - это синхронизатор второй передачи. Если все остальное цело, то деталь копеечная - порядка 200р.

Вылетает передача - ну тут причины могут быть разные. От сломавшейся пружинки фиксатора, до износа муфты. Соответственно от 10р до 1500р.

Переборка (сама работа со снятием-постановкой) - 3-4т.р.

Делай выводы... :grin:

Спасибо.. приблизительно так и представлял...

и фиг такое отсечешь при покупке...

счет 2-1 в её пользу... радиатор уже поменян.... (не считая ВСЕХ перегоревших лампочек в приборке и габаритах)

Хе-хе, тебя в итоге разгромят со счетом минимум 20:1.

Ну это смотря на каком этапе замечать и устранять косяки, собственно говоря

Наш автопром чем хорош - простотой исполнения и дешевизной ремонта

У меня вон 2-е животное - 7-ка 98 года.... 3 недели простояла под окном... вчера сел, завел сразу... прогрелась - обороты ровно 960 .. не троит, не кашляет... карб .. 98-й год.. и проблем с ней никаких.. так что...