Ну вот...первая поломка... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Alexandr-12rus

На форуме 17 лет Сообщения: 317 Откуда: г.Волжск Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V

# 06 Декабря 2007 20:36

В общем купил 21104 месяц назад...Всем был доволен...все работало. Но седне придя в гараж как обычно завел на прогревание и слышу в районе левой части двигателя или генератора свист...Думал ремень слабоват...проверил вроде в норме. Свист остался, но как только стрелка температуры сдвинулась с места свист стал утихать, а по достижению 50 градусов изчес совсем. Ну думаю ладно. В общем после часа езды по городу заметил что стрелка указателя температуры перевалила за 90 и встала в районе 110-115. Карлсон сработал примерно на 100 градусах. Собственно вопросы - С чем связано такое резкое повышение температуры двигателя? Помпа? Или пробка образовалась. Расхода тосола не наблюдаю. И с чем связан этот свист при запуске?

p.s. В 10 еще пока "чайник".

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 06 Декабря 2007 20:51

по симптомам помпа 99%

Alexandr-12rus

На форуме 17 лет Сообщения: 317 Откуда: г.Волжск Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V

# 06 Декабря 2007 21:10

А свист тогда от куда? Может подшипник генератора?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 06 Декабря 2007 21:15

от помпы свист и был...
из паротводяшего патрубка печки тосол бежит? печка греет?

Alexandr-12rus

На форуме 17 лет Сообщения: 317 Откуда: г.Волжск Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V

# 06 Декабря 2007 21:18

Так помпа на сколько я разобрался в правой стороне, а свист отчетливо слышен именно с левой стороны, а в частности район генератора. Или не так?
А печка греет хорошо. Пара не было замечено.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 06 Декабря 2007 21:24

помпа находится под кожухом ГРМ... генератор как понимаешь совсем близко...

Alexandr-12rus

На форуме 17 лет Сообщения: 317 Откуда: г.Волжск Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V

# 06 Декабря 2007 21:52

Спасибо!!! Завтра пойду разбираться...

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 06 Декабря 2007 22:06

Alexandr-12rus писал(а):

Так помпа на сколько я разобрался в правой стороне, а свист отчетливо слышен именно с левой стороны, а в частности район генератора. Или не так?

Куясе.

Короче если печко греет, а температуру вентель сгоняет и стрелка не уходит в красную зону, то забей, само себя проявит.

Походу подшипник гены подклинивает и ремень свистит.

Еслиб помпа сдохла, то печка бы не грела и перегрелось бы всё моментально.

Alexandr-12rus писал(а):

Спасибо!!! Завтра пойду разбираться...

Мазни ремень гены со стороны канавок любой смазкой чуть-чуть, ну ВД40 прысни или силиконовой смазкой, литол там ежели есть, можно ваще моторным или трансмиссионным.
Ежели свиста не будет, или уменьшиццо, то ремень меняй.

А ваще звук запиши на мобилу или еще чего и выложи сюда.

ortodox

На форуме 19 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 06 Декабря 2007 23:10

Glan писал(а):

по симптомам помпа 99%

+1. Подшипник помпы может свистеть. При этом еще и тосол может вытекать через сальник помпы.
Автор посмотри уровень.

Alexandr-12rus

На форуме 17 лет Сообщения: 317 Откуда: г.Волжск Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V

# 06 Декабря 2007 23:31

Уровень седне смарел...номана держится...Завтра посмотрю места подтеков. Но вот меня интресует то что свист то не постоянный, а тока когда холодная. Потом то он исчезает.

sebfontaine

На форуме 17 лет Сообщения: 139 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВаЗ 21124 снежка 2006 год + Mazda 6 черная 2007 год и Hyundai Accent 2007 черный

# 06 Декабря 2007 23:41

Попробуй подтянуть ремень генератора, ниче там сложного нет. Если нет то по порядку - подшипники гены, помпа, ролики....

PS^ Пробег машинки то кстати бы написал!

Toliasik

На форуме 17 лет Сообщения: 273 Откуда: Москва ЮВАО Люблино Авто: ВАЗ-21102 2000г.в. 1.5.4N>>BMW 320Coupe E36

# 07 Декабря 2007 00:28

Возможно заклинил термостат.
А свист - это генератор.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Декабря 2007 06:52

да кста... учитывая что печка греет и уровень ОЖ не уходит... и то что с прогревом свист уходит
то

Toliasik писал(а):

Возможно заклинил термостат.
А свист - это генератор.

+1, вернее недотянутый ремень...

Kiseloff

На форуме 18 лет Сообщения: 785 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104, 2007г., Кварц, ГУР, Я7.2 HRDO54 Sport :)

# 07 Декабря 2007 09:08

Glan писал(а):

+1, вернее недотянутый ремень...

это не ремень точно, у меня такая же ерунда,ремень натягивали, ничего не изменилось... как стоял свист на холодную так и есть, обороты двигателя примерно 1300-1600, больше - свиста нет, меньше - тоже нет, думаю что это либо подшипники генератора, либо натяжной ролик ремня генератора-ГУРа (в моем случае), поеду на выходных наверное поменяю ролик, если что изменится напишу

п.с. Печка греет, уровень тосола держится

Shes110

На форуме 18 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 07 Декабря 2007 09:43

Alexandr-12rus

было такое. это свистят подшипники генератора. на форуме где-то валялась темка про замену подшипников.

Graf de'Kiseloff писал(а):

думаю что это либо подшипники генератора, либо натяжной ролик ремня генератора-ГУРа (в моем случае), поеду на выходных наверное поменяю ролик, если что изменится напишу

А зачем наобум менять? проверить сначала выяснить надо, что именно износилось, а то так можно начать с замены запаски или брызговиков. :-D

Kiseloff

На форуме 18 лет Сообщения: 785 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21104, 2007г., Кварц, ГУР, Я7.2 HRDO54 Sport :)

# 07 Декабря 2007 09:55

Shes110 писал(а):

А зачем наобум менять? проверить сначала выяснить надо, что именно износилось, а то так можно начать с замены запаски или брызговиков. :-D

а как ты определишь?
просто когда я был на ТО2 ролик этот снимался, я взял его покрутить, был очень тугой

Shes110

На форуме 18 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 07 Декабря 2007 10:38

Graf de'Kiseloff писал(а):

Shes110 писал(а):
А зачем наобум менять? проверить сначала выяснить надо, что именно износилось, а то так можно начать с замены запаски или брызговиков.

а как ты определишь?
просто когда я был на ТО2 ролик этот снимался, я взял его покрутить, был очень тугой

например так: с утра, на холодную в ролик капаем немного масла, аккуратно сняв зашитный пыльник ролика, заводим, если проблема была в ролике, то будет тишина, этого масла будет достаточно, чтоб небыло писка, если писк остался, тогда, уважаемый генератор, вам на вскрытие. снимаем ремень гены совсем, заводим и слушаем ГРМ.

Svisor

На форуме 18 лет Сообщения: 830 Откуда: Набережные Челны Авто: Opel Vectra C CC (2006); OPEL INSIGNIA GTC 2.0T

# 07 Декабря 2007 10:52

Vlad B писал(а):

Мазни ремень гены со стороны канавок любой смазкой чуть-чуть, ну ВД40 прысни или силиконовой смазкой, литол там ежели есть, можно ваще моторным или трансмиссионным.

Это юмор?

Аист30

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: МО, Остафьево Авто: ВАЗ-21120 (2002 г.р.)

# 07 Декабря 2007 11:31

Как мысль: дурная голова (моя) рукам ... О прошлом годе на 60 т.к. показалось, что ремешок ГРМ что-то кисло выглядит. Думаю пришла пора поменять, да и по пробегу скоро (согласно указавкам ВАЗа). Купил комплект, выполнил работы в сервисе...И стех пор пошло: после запуска пока холодная (минут 5) в районе привода (либо натяжной, либо помпы) то скрежет, то свист. Прогреется - хорошая девочка. А до замены проблем с заводской установкой не было. Ежели все работает, то знать не повезло Sad

. Но на контроль надо поставить. Удачи.

Andrewlawer

На форуме 18 лет Сообщения: 422 Откуда: Не местные мы - из Йошкар-Олы! Авто: ВАЗ 21124 2007 снежка

# 07 Декабря 2007 11:37

Здарова земеля! Скорее всего подшипники ГРМ: была такая ерунда, но потом сама собой пропала!))))

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Декабря 2007 11:47

генератор очень просто проверив, заведя авто со скинутым ремнем...

Hoar

На форуме 19 лет Сообщения: 264 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21124 млечный путь

# 07 Декабря 2007 13:08

Alexandr-12rus писал(а):

...В общем после часа езды по городу заметил что стрелка указателя температуры перевалила за 90 и встала в районе 110-115. Карлсон сработал примерно на 100 градусах. Собственно вопросы - С чем связано такое резкое повышение температуры двигателя?

за свист ничего не скажу Smile

на холодную много чего по всякому может шуметь.. особо если очень страстно прислушиваться Smile

а вот что касается процитированного - вообще не понял о чем тут разговор - налицо нормальное поведение машины...
что касается "стрелки на 110-115" - так там + километр на этой стрелке.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 07 Декабря 2007 15:03

Hoar писал(а):

что касается "стрелки на 110-115" - так там + километр на этой стрелке.

учитывая что карлсон включился примерно при 100... не стоит уж совсем сбрасывать ее показания Wink

Alexandr-12rus

На форуме 17 лет Сообщения: 317 Откуда: г.Волжск Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V

# 07 Декабря 2007 18:11

Спасибо всем за советы. Завтра в гараж с утреца пойду...буду проверять и генератор, и ремень и т.п.

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 07 Декабря 2007 18:32

Svisor писал(а):

Это юмор?

Это практика.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ