Увидел в магазине воздухозаборники на капот. Есть ли реальная польза от них и какая, или это только для выпендрежа?

ВАЗ21011

Я так думаю, что реальная польза от них только та, что снег и сильный дождь не попадает по капот.

По идее лучше дуть из печки будет, на семере ваще рульно получается!

Я где-то чегото читал запомнил одно что вопреки всему эти заборники правильно ставить забралом к лобовому стеклу а не как у большинства
ВЕТЕР В ХАРЮ Я .....

Зимой и в слякоть - безусловно.

Юзал такие штучки несколько лет назад, вывод такой что они не нужны...
+
1. падающий снег не падает под капот
2. если заборники высокие (как правило не красивые) то сильно увеличивается напор воздуха в салон, если низкие (красивые/смазливые) то напор воздуха увеличивается не значительно
-
1.а. в снегопад, снег на ходу задувает в салон через горячую печку, а те снежинки которые не пролетели, а растаяли в печке стекают из печки по туннелю под коврики
1.б. летом листва и прочие мелкие вещици умудряются набиваться и просачиваться аж до самой печки и почистить возможно только разобрав печку полностью
2. если летом при езде попал в облако пыли то такойже плостности облако оказывается в машине толшько как правило направлено в глаза и с не слабым напором
3. не выгорает краска под ними и остаются царапины в местах их соприкасания с капотом (есдиножды установив впадаете в зависимость и никогда не снимите)

А речь идет о декорации дефлекторов или заборники воздуха в воздуховильтр? Как мне кажется и от первого и от второго толк есть, только со вторым мороки гораздо больше. 8-)

Чтобы такого небыло:
1. внутрь воздухозаборника напихал синтепон (пыли почти не попадает)ю
2. крепления для воздухозаборника лучше сделать самому, с расчетом чтоб он не елозил по капоту взад-вперед, а то будут царапинки.

Дык это получается салонный фильтр

Салонный фильтр получается, когда синтепоном оклеены все возможные дырки, резиной уплотнения багажника оторочены ребра под капотом.
Воздухозаборники классная штука. При выключеном вентиляторе из печки прет теплый воздух, даже на низкой скорости движения.

А на шестерку я так понимаю они просто ставяться вместо пластиковых решеток? Тоже задумывался, чтоб вода не затекала.

Не вместо, а на решетки крепятся. Цена мысли по 40р. за пару.

По моему это единственный толк, но очень даже весомый. Печку включаю очень редко!!!
А что касается царапок, особенно на мойке их постоянно сбивает, я посадил их на обычный селекон + предусмотренное крепление, тока шайбы по больше взял.

После снятия, остатки селикона легко удаляются!!!

+1 печку включаю только для первоначального прогрева салона, потом хватает напора от пластиковых "ноздрей" Ну и гОвна всякие типа листиков\прутиков\снега перестали сыпаться под капот.
ps на царапины от воздухозаборников мне фиолетово, не мерседес, небось, зато тепло и сухо в нынешнюю гадкую погоду