Кто что-то может сказать про них? Стоят они того, или это выброшенные деньги?
http://shop.b-tuning.ru/index.php?cat=c18_----2108-99.html

S_Vladimir
Я себе переднюю подвеску перетряхивал, правда на стоковой кончились только ромашки слева, и кончались стойки стабилизатора, но решил поменять все. Ставил все b-tuning, кроме втулок штанги стабилизатора(остались стоковые) и стоек стабилизатора (стойки брал СС-20).

Отъездил на них ~1000 км, так что по ресурсу пока сказать немогу. Производители заявлят от просто "увеличенный межсервисный интервал" до "необслужеваемая подвеска".
Чисто теоретически, по заявленым производителем свойствам материала, резинки должны ходить в разы больше чем стоковые. Но отзывов катастрафически мало, конкретных отрицательных (типа поставил то-то, на такую-то машину, прожили столько то) не нашел. Правда и положительных раз-два и обчелся, но что радует в основном такие: поставил на машину, проехал 50000 км, с ними и продал.

По ощущениям - зашибись, живая подвеска, но не более того. Впринципе так и должно быть...

ЗЫ: кстати у офф. представителя в нашем городе они продаються дешевле чем в интернет-магазине

S_Vladimir я се в нижний рычаг пресовал, гиморойно но ходят больше =) хочу всё что можно на них посадить

фетиш типа такой

Поставил себе такие сайленты, и в рычаги. По управляемости ничего не заметил. Но если совместить с заменой своих изношенных то смысл наверное есть.

ИМХО очередной желтый понт, вероятно более долгий ресурс, но и то не факт. 8-)

Kirill111 резина другой консинстенции, она более эластичная чтоли, там ещё красная резина есть

Прихода то нет, хоть какая там консистенция.. Родные резинки по крайней мере кем то просчитаны и уже годами проверены. А это желтое - ХЗ. Кроме обещаний никаких фактов. 8-)

Kirill111"Все сайлент-блоки - полиуретан желтенький"
А у тебя какие?

Kirill111 резинотехнические изделия были всегда больным местом у наших авто=(
в любом случае приход на уровне пласебо=)
а по сроку службы я расскажу, хотя во многие инопомойки полиуретан суют ...

А ничего и не заметишь(если конечно до этого подвеска не умершая была) т.к. твердость и геометрические параметры практически такие же как на резиновых.

Основной объем отзывов которые я находил - как раз такие ИМХО.
И ты не знаешь что "желтый - это цвет скорости" (с)?

Полиуретаны к синтетическим каучукам(резине) имеют весьма отдаленное отношение.
А цвет конечного изделия зависит от красителя, они могут быть и черными. 8-)

А какой приход должен получиться от тупой замены резинок с похожими механическими свойствами? Я например жду прихода только по ресурсу.

Во это к сожалению правда, поэтому приходиться проверять на себе...

В наши тоже суют, только не литьевой, а вспененый. Обшивки дверей из него делают...

Сайленты все желтые у меня (типо полиуретан).. Тока не пафосный би-тюнинх, а какие-то безвестные из магаза по 150 рублей за 4 штуки. Прихода конечно никакого, его и быть не могло. Просто на глаза попались когда покупал, да и цена приятно удивила. 8-)

Стояли такие "ромашки" отходили 8000км и развалились нафиг... Больше из таких ничего не покупал.

стоят только втолку задних аммо...полиуритан 8-)

в россии хорошие полиуретановые сайленты делать не умеют. со временем начинают крошиться. импортные дороже на порядок, зато действительно ходят долго.

прихода конечно будет мало, ты лучше поставь треугольные нижние рычаги с простыми втулками из резины вот тогда почувствуешь настоящий приход, машинка рулится просто зашибись руль заметно полегчал и гидроусилителя не надо, в повороты как по рельсам, уменьшается радиус разворота, полностью уходит продольная болтанка передних колес, короче полный респект , а если это все в купе с правильными пружинами стойками опорниками , то дешевые иномарки просто отдыхают

Kirill111
Ты полиуретан в руках держал?
Если там залита не резина, а именно нормальный полиуретан, то рвать их затрахаешься.

Приход от них врядли какой есть. Может люфтов чуть меньше будет. А вот долгожителями они стать должны.

Вчера разбирали подвеску, настала пора менять наконечники, шаровые и остатки повреждений, от пойманного зимой поребрика(ибо тогда не заметили гнутый рычаг и прочие мелочи), ромашки б-тюнинг ставил на 15000, штатные на тот момент развалились .
И сейчас 60000, ромашки б-тюнинг прошли 45000 и как новые, где-то 20000 назад был удар об поребрег (краб не лопнул, погнуло лонжерон, телевизор, растяжку, рычаг, стойку стабилизатора SS-20, привод шруза ну и диск колёсный, а ромашкам по ... они живы)
Запрессовал всю подвеску полиуретаном т.к. теперь на мой взгляд он рулит.

П.с. а дорог в нашем городе нет вообще.