Как только отметка термометра падает ниже нуля, завести авто становится делом проблематичным, вспышки есть есть, но двигатель не может раскрутиться, если поддать газку то обороты поднимаются, и при отпускании педали газа падают до нуля. Когда двигатель все же заводится, то работает некоторое время на оборотах 800-900 и через секунд 15-30 выходит на обороты прогрева 1 500. Далее все ок, глюк никак себя не проявляет пока не оставишь машину на ночь, утром все повторяется.. Есть мнения?

Ехать к диагносту, машину оставлять остыть, потом диагностировать. Обратить внимание на ДТОЖ. Возможно, но только возможно, проверить ДМРВ - может умирать начинает. Да и мозг какой?

Январь 7.2

Чек горит?


А вооще работает ли?

нет, чек не загорается!

а вообще работает, недавно потушил его заменой ДФ..

Мнение на изменилось, 1-ДТОЖ, 2-ДМРВ. Проверять! - именно проверять, в слепую НЕ менять.

ДТОЖ можно наверное и в слепую поменять, он вроде рублей 100 стоит? К нему подлезть рожковым ключом можно?

а бензонассос жужжит при первом повороте ключа с утра?
у меня такая фигня была. 0 -10 все окей, ниже -10 -15 переставал работать БН. оказалось хреновые контакты на релюшках и предохранителях в торпеде справа возле контроллера. там три реле и три предохранителя.
ну ессено, предлагаю вариант.

в помойку его и ставить новый-ДМРВ здесь не причем.А вечи то с проводами нормальные.Че БК кажет?

глянь на свечи, когда хреново заводится. черные? обогащенная смесь. ошибка многих контроллеров по холоду. перепрошивать! на-ка почитай и ты http://www.zr.ru/articles/50389/
http://www.zr.ru/articles/50102/

БН поет, свистит и пищит.. в общем нормально работает..

Не.. смесь как раз бедная походу..
А в позапрошлом году я в -30 заводился без проблем..

Пойду сегодня ДТОЖ в обед поменяю, а много ОЖ вытечет? Надо баночку купить?

На холодную не вытечет, только крышку не трогай.

Спасибо за совет! Заменил ДТОЖ и все ок!