Перестала работать печка на холостых оборотах. На ходу все ок или на холостых газонешь тоже начинает итди теплый воздух. Но как только встал на ХХ всё через какое то время холодный воздух. Не могу на стоянке стекла отогреть.
Жду помощи. Если это воздух то как его выгнать

nick_Z
В FAQ долейте ОЖ до нормального уровня, расширительный пустой

в обед пойду попробую

+1 у меня тож такое было... чуть печку не разобрал, пока не увидел, что бачек пустой

А какой температуры должен выходить воздух и центральных дефлекторов при прогретом двигателе и первой скорости и уличной температуре -10 град.?
Маюсь с холодом, не знаю чего делать...
Что сделано:
1. Сменил радиатор двигателя (банально потек, но сейчас новый!)
2. Разобрал печку, продул (ртом) радиатор печки. Дуется Поменял вентилятор печки (биение было)
3. Установил термос шестидыр (старый откровенно не работал - дулся во все дырки. Новый по указателю всегда держит строго 90). Обратку от печки сделал на термос.
4. Наконец поменял уплотнители дверей
Все работы выполнялись в течение 3-х месяцев (что б не подумали, что маньяк какой-то )
Конечно в машине заметно теплее стало... Но хочется все-таки иногда переключатся на другой режим, кроме как "всегда горячий". Т.е. при повышенных оборотах тосол продавливается через печку. На ХХ можно и замерзнуть. В плане - поставить краник на пароотводящую трубку с печки (дросселировать немного). Т.к. кажется, что на ХХ все идет помимо печки в расш. бачек.
Уровень ОЖ в норме.
Есть еще предложения? Может помпе кирдык?...
Запас-то по теплу должен быть? У нас еще не было -20... Как будет, так замерзну, кажется...

AlexeyQ
радиатор печки никто и никогда случаем не менял?

Вадя?
Я - нет.
Но стоит алюминь. И вроде как стоковый. Короче он очень похож на своего большого собрата. Такие же пластиковые боковины...
Машине 5 лет. Не думаю, что кто-то до меня его трогал (у отца на десятке на седьмой год потек...) Да и куча мусора в печке это подтверждает (фильтра не стояло, но сейчас приладил)