Ребята, подскажите пожалуйста, когда трогаюсь с места или при переключении на любую скорость, когда нажимаю на газ, в определенный момент - двигатель начинает тормозить и хочет заглохнуть. Если перестаешь жать на газ - все проходит - не глохнет. Причем это именно какой-то момент - потом жми на газ как хочешь - едет нормально с ускорением. В итоге разгоняешься медленно-медленно. Сильно напрягает - на светофорах все нервничают - очередь сзади выстраивается.
Началось все после промывки/прочистки карбюратора. До этого такого не наблюдалось, вроде говорят что датчик ХХ, так до этого же нормально все было. В чем может быть дело?
Авто 21093 2001г. карб. 134 тыс.км

Скорей всего что-то в цепи зажигания- ДХ, комутатор, провода, свечи.
Возможно еще низкий уровень бенза в поплавковой камере.

У меня такое было, поменял топливный фильтр и поставил новые свечи. Помогло.
Но может стоит и уровень топлива в карбе посмотреть, раз начались проблемы после его чистки.

Проблема в ускорительном насосе карба. Смотри мурзилку - это он.

Проверить очень легко. Сними крышку с кастрюли воздухана, резко открой дроссель - в первой камере из писюна должна быть струя бенза. Если струи нет, машина не едет, когда резко на дроссель жмешь. Тока плавно разгоняется.

Да на зажигание вроде не жалуюсь...



Ага, спасибо, скорее всего в этом и дело.. когда карбюратор чистили - мембрану на новую поменяли.. Постаряюсь проверить - или к карбюраторщику загляну..

Езжай к карбюраторщику - пусть переделывает! Сам не лазий - бабки отдал - требуй результата!

У друга примерно так умирал комутатор.

Да, это тож возможно. Мембрана, забитый распылитель.

Если после промывки (допустим, что остальное гут), то:
1. Ускорительный насос. Чтобы удостоверитсья в его работоспособности, можно попробовать подсос дёрнуть. Другой способ - не просто надавливать на тапку, а очень часто "понажимать" педалью. Так УН обогатит смесь.
Если не обогащает, то скорее всего УН забилсу. Менять носик - стоит копейки, а прочистить нормально практически нереально.
Если это помогает, то тут другая ситуация:
-если нажимаешь не до конца и провал, то тогда забит скорее всего жиклёр топливный 1й камеры, если при тапке в пол - то второй камеры.
Как вариант ещё м.б. экономайзер мощностных режимов, но я его обычно не рассматриваю - у мну не сильно ощущается (хотя если жаклёры 95 или 97.5, то м.б. и ощутимо).
Ещё есть эконостат, но он обычно выходит на тех режимах, когда у тебя всё пропадает.
Вроде всё написал. Ежли что забыл поправьте

Так и сделаю наверное - холодновато на улице возиться.. да и скила не хватает

Serduk спасибо большое... после работы буду испытывать... че-то стормозил - на подсосе надо было сразу попробовать поездить