ОЧЕРЕДНОЙ раз сдыхает аккомулятор. Прошу совета как заводить 16 клапанник в таком случае:
1. могу ли с толкача или буксира?
2. или только прикуривать, если знаете то прошу разъяснить порядок прикуривания для 16 кл. двигателя
3. Или только в таком случае менять аккомулятор? А если в пути?
4. И последнее " Востсибаккомулятор" откровенное дерьмо, полностью согласен с тестом журнала " ЗР". Если знаете надежный - порекомендуйте . Заранее благодарен.

1. Заменить свечи на НОВЫЕ.
2. Заменить аккум на НОВЫЙ.

Если жив неитрализатор, то менять АКБ, если, как многие сечас делают, стоит труба вместо КН, то в принципи можно и с буксира,
9-е семейство пишут что тоже нельзя заводить с буксира, одноко на стоянке во время морозов 90% заводятся имено так и ничего!
С уважением!

во первых, с толкача заводиться не стоит, однозначно
во вторых, если крутит, но вспышки не начинаются - меняй свечи. лучше на хорошие ~500р за комплект (или наши, тоже говорят хорошо). если часто здыхает аккумулятор, стоит проверять в нем уровень жидкости, т.к.если ее мало - это плохо. если жидкость на самом деле убывает, то стоит посмотреть работу генератора. если не убывает, возможно - сменить "батарейку" на новый и получше.
чтобы что-то еще сказать, надо побольше нюансов, что да как происходит у тебя
Удачи!

Если в холод и стояланочь, то лучше не заводить. А если АКБ не крутит совсем, а завестись надо и негде прикурить при прогретой и исправной машине, тогда можно и толкнуть.