Я недавно полностью разрядил аккумулятор...включил магнитолу, причем ее где то на час хватило :-( Теперь он полностью разряжается, если машину не заводить каждый день, т.е. если она постоит сутки, на след день стартер уже не крутит...сегодня опять не смог Когда начал его заряжать, сила заряжаемого тока была около 2А вместо 4А (ставил зарядку на 4А, можно и 6А поставить)..где то через полчаса сила заряда опала под 0
С чем это связано и можно еще реаниминовать аккумуль...не оч хочется новый покупать!

Аккумулятор вышел из строя в следствии переразряда - новый покупайте!

+1! тем боле - зима!

Вот блин эта @$#% зима! И че, никак его нельзя реанимировать?

Скорее всего нет!?

Ну и аккум...

наверное стоковый

99 года чтоль?
Столько не живут. :-D

у дядьки на семерке 2002 года до сих пор Аком 55А.ч. стоит стоковый,блин и все нормально,а я свой через 1.5 года выкинул,замкнул он сцуко.

У меня тож Аком стоковый кстати...



Эт как?

А вот так взял и замкнул плюс на минус,задымелся сцуко,бывают случаи,что и взрывались они.

Стрём какой-то :ooo:

А если взрывается есть вариант попасть на покраску апота,крыла и подкапотного пространства или если повезет,то просто подкапотного пространства.Так что если будут признаки умирания,сядет от музыки или после 3 дней стояния,то лучше сразу же купить новый,а сток поставить на полочку.

Аккумулятору 3 года...знакомый рассказывал у него 9лет такой жил
а перед тем как поставить магнитолу, он наверно уже умирал...обидно

[M210?]
Да мож Акб твой ещё и проходит!
Какой фирмы то акб?
Как там с уровнем электоролита? Надо бы тебе плотность его померить, если что довести до зимней нормы!

Ну и конечно же проверить зарядник, зачистить всё что можно, и приварачивать клемы как надо!

У меня стоковый (Титан) 2-х лет не прослужил. Кальциевый был. Плюсовая банка внезапно замкнула. Плотность в ней упала на 0 и не поднималась. Пытался реанимировать "Кедром" -бесполезно. В остальных 5-ти банках плотность полезла вверх, а в этой опять -0! Пришлось старый 3-х летний свой свинцовый реанимировать. Год стоял без дела. Однако после трех суток десульфатации -восстал полностью всеми банками. Еще бы пару суток и полностью бы восстановился. Плотность довел до 1,26. Ну мне и хватило. Сейчас стоит. Вроде работает. А тот стоковый стоит в гараже-плюсовая банка замерзла до льда.

Называется topla 55Ач, Кальциевый. Про уровень электролита ничего сказать не могу, т.к. это первая машина, много оборудования еще не купил. А ореометр вообще сколько может стоить? Можеть есть какой-н другое оборудования, хочу узнать о альтернативе

Вот блин...посмотрел его в инете, дорогой однако Видать хороший аккумулятор был...а я его убил

А зачем его покупать?
Сьездий в сервис!

ехать в сервис, чтобы уровень померили? о_О
Этож скока они с меня за это возьмут?

ареометр стоит 30-60р. акк умирает от осадка в какойнить банке, он перемыкает пластины. кароч, если умер рано - паленый, сцуко. в сервис, однако, сгоняй для спокойствия.

Вот сейчас поставил аккум снова на зарядку, только зарядный ток сделал 6А. Вроде заряжается уже с 14 часов. т.е. 6 часов и заряд держится на 2А, может еще поживет А сколько вообще идет подзарядка аккумуляторов?

можно, но сложно, мне бате реанимировали, правда делал знакомый который работает на электрокаре, он полностью слил электролит, промыл чем-то, залил новый и заряжал током 0,5А фуева туча времени, но аккумулятор потом был как новый и проходил 4 года.

Я вот тож думал об этом, но не знаю, получится ли это в домашних условиях...типа слить, вставить в одно отверстие шланг с водопроводной водой и открыть вентиль